8008880
☆如果按个人的喜好排名，丰田最好，本田次之，最后是日产。为什么这么说呢？
首先我们来说丰田，可以说丰田旗下的车型都是可圈可点受到市场高度认可的，从阿尔法到陆地巡洋舰、汉兰达到凯美瑞，丰田的车可以做到一车难求，特别是阿尔法和汉兰达，在车市不断下滑的今天依然处于卖方市场的地位，实属难得。而陆巡和霸道就更不用说了，哪个进藏或者玩越野的不曾向往过这两款车型。
在汽车市场曾经流传一句话叫修不好的大众，开不坏的陆巡，由此可见丰田的质量。
同时，丰田发动机的热效率能做到最高，这也是丰田比较霸道的地方。
其次我们看看本田，本田一直素有买发动机送汽车的美誉，从中我们不难看出本田的发动机确实有过人的地方，但另一方面也不难看出，本田车型也只有发动机比较厉害，而其他方面就略逊一筹了。特别是近几年本田开始玩涡轮增压发动机后，本田的发动机好像也不是那么传奇。
本田车给人的感觉总是合不上市场的节拍，例如本田旗下的思域，歌斯图、飞度，这些车型都不错，但是总感觉不是那么大气，有点小众。而且本田车的车型改款也不是十分成功，有种越改越丑的感觉，但是本田雅阁还是值得让人信赖的。
最后我们来说日产，日产近年来销量确实不错，例如尼桑轩逸，一直以来都保持不错的销量，在改款之后轩逸的外形更加时尚动感。而尼桑的天籁更是声名在外，被誉为移动的大沙发，但是尼桑车过度的追求舒适性，包括在悬挂的调教上，在变速箱的选择上，使日产车牺牲了操控和动力。
日产车的销量更多的更像是打价格战取得的战果，旗下的阳光车型更是把价格下探到国产车的价格区间，以此为代价，阳光的外形、配置、安全性真让人不敢苟同，唯一值得让人称道的是空间和油耗。
相对而言，三个品牌，个人喜欢丰田的吉普，本田的轿车，日产的价格，没有其他。
朱博士白话发动机
个人亲身体会 10年凯美瑞跑了21万公里 啥问题都没有 感觉性能也没降低 除了正常保养 还有一些必需品比如轮胎刹车片这些需要更换 基本不会出什么问题 唯一的缺点就是丰田汽车一上年纪 各种共振 走烂路地盘都是共振 高速胎噪风噪特别大 让人心烦 丰田质量真的无话可说 就是底盘太散
用户36928831094
假如想买日系车，这三个品牌估计是绕不过去的，而这个三个品牌可以看作是三种性格的人，丰田汽车就像个四五十岁大伯，干什么都力求稳，外观设计大多都是不丑为原则，讲漂亮时尚不沾边，近两年的外观设计终于跟着向前迈了一步，但是仍然不如另外两家潮流。
丰田最喜欢用自然吸气发动机，因为它稳定，大排量小排量都以耐用为原则，新研发出来的技术也是沉淀个十年八年的，不像大众在实验阶段就急吼吼的应用。
本田就像个血气方刚的小伙子，发动机动力强，喜欢压榨动力，红头发动机更是冲劲十足，尤其是1.5T和2.0T发动机，作为主力发动机，动力调校同级别里没有几人能比。
出了一点小瑕疵，就是1.5T发动机出现了机油增多，不过仍然不耽误本田发动机大 法，低端车型像飞度到中端车型冠道等，动力总是那么耀眼。
日产车的性格像个呵护有加的保姆大妈，舒适性是最大的优点，动力不是强项，GTR除外。日产车的外观比较时尚，喜欢用CVT，油耗偏低，隔音性处理的不错，从低端车型骐达到中段车型天籁，都以舒适见长。最近也是有很多的投诉，变速箱漏油，发动机漏油等问题。
丰田、本田、日产谁最好？
感觉很难一言定论，每个品牌都有优缺点，而且对应的粉丝都很多，品牌追求的侧重点又不同，所以每个人的答案也就不一样。
我综合来看的话，觉得是丰田相对好一些，其次是本田，然后是日产。
不知道这个排名你怎么看？全文系手写原创不易，请送个赞鼓励，说出您的看法。
CMC车主俱乐部
下面小编详细回答一下丰田、本田、日产哪个质量好？
<strong>
在中国汽车市场，日系车占据了相当大的份额，而且这三家企业的产品不仅仅在中国热销，在全球范围也是享负盛名，其中丰田更是力压德国大众成为世界汽车第一的超级巨头。
过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏，这也恰恰正是了三个品牌的特点。
丰田
丰田曾经是非常很中庸的调性，耐用、平淡，方方面面都能够兼顾得到，如今TNGA架构启用之后，丰田开始往各方面进行尝试，其中凯美瑞的运动性就被大大提升。
丰田的车号称开不坏，这在一些丰田的高端车型，比如普拉多、坦途等等，是真实存在的，10年开下来可能汽车的工况基本不会衰减，15万公里无大修。至于小修理，丰田也非常廉价，配件容易找，技术虽然不算很先进，但是很可靠。
而且在国内不管要看品牌，更要看合资厂，在这方面，广汽一直都是国内合资厂的口碑担当，所以国内买到的日系三强，最强的肯定是广汽丰田，一汽丰田就稍稍差一些。
本田
有句话说一日本田、终身本田，其实说的是对于发动机的热爱，要说本田的质量如何，曾经的自吸系列还是非常耐造的，后来地球梦的涡轮增压直喷机器，虽然出了些问题。但也不能完全否认它的质量。
其实，本田在发动机上的造诣本身就比丰田好一些，操控和性能都没得说，但是在内饰以及其他细节的设计感和品控质量就要略差一点了。而且和丰田类似，广汽本田也比东风本田要好，东风本田的做工应该是合资大厂里有目共睹的垫底级别，要是能把思域交给广本做就好了。
日产
日产是舒适的代表，跟前丰田、本田相比，日产内饰用料最好，无论坐着还是摸着都很舒服，所有日产车型的乘用车都表达着一个观点，质感比质量可能更为重要。
虽然经济性好、省油是日产的固有属性，但据身边的车主了解，日产车年限长了之后，一些小毛病会出现，虽然不是大问题，但处理起来也比较烦心。而在售价上，日产也是偏低的，终端的优惠也比较大。合资厂上日产实在是比不过丰田和本田，郑州日产都没法提，这点算是劣势了。
总结，如果要性能本田是你的首选，如果要实用丰田是你的首选，如果要舒适日产是你的首选，至于细节方面，就是仁者见仁智者见智的事情了。三个车系各有各的突出点，丰田耐用、本田的故障率小，日产的舒适性高。而在中国本田最受消费者的青睐，因为中国消费者更看重账面数据和新科技。
最后：以上就是小编详细的介绍，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂或者想知道加油站优惠信息的可以私信我，我会第一时间给大家购买。
全民加油惠
丰田、本田、日产可以说是日系车三巨头，在国际市场上都占有一定的地位，至于说这三款车谁的质量最好，只能说这三款车各有优缺点，下面就为大家详细介绍一下这三款车的区别：
1.首先说下丰田，车道山前必有路，有路必有丰田车。在销量方面这个品牌是远远领先其他两个的，尤其是卡罗拉，如今已经卖出超过5000万辆，并且其旗下车辆的保值率也是非常的高，开个三四年卖掉基本不亏什么钱。而丰田之所以能够有着如此的市场表现，这和他们对于车质量的高追求是分不开的，优越的三大件皮实、可靠、耐操都是这个品牌能够长久保持自己在车市地位的资本。
2.接下来说本田，说道本田就不得不说下这款车的发动机了，本田的发动机向来是拥有着超高的技术水准，所制作使用的发动机一向以性能优越、节油、耐用度强而闻名。之所以有这样的成就和它的投入研发不可分割。
3.日产，日产在我国最有影响力的车型应该算是轩逸和天籁了吧，这两款车都已舒适著称，可以说是买车送沙发，和另外两田比起来，日产对于舒适性的追求显然是更高的。而在同级别车当中，日产的驾驶舒适性也是高于另外两个品牌的，毕竟有着移动的大沙发之称。
其实这三款车难分高下，各有优势，对于要买车的伙伴要在这三款车里面选的话就看个人喜欢了，如果你喜欢耐用省油那就是丰田，如果是追求舒适那就是日产，而热衷操作必然就是本田了。
希望我的回答可以帮助到你，感谢您的关注！
123买车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田，日产，本田是国内市场上最有竞争力的几个品牌，2019年前七个月丰田累计销量为80.74万台，本田销量为88.47万台，日产也售出了61.84万台，基本上都在榜单前五之列，市场表现毋庸置疑。消费者之所以愿意选择自吸，其中很重要的一个原因就是它的稳定性较高，买回家开的住，不用担心老往修理厂跑，非常贴合家用调性。那么高手过招谁又会更技高一筹呢，下面就来分析一下。
丰田相对来说应该是最稳定的存在，这也是它能取得巨大成功的最重要基础，大件稳定，久经考验，技术换代也是稳扎稳打，像丰田普拉多，汉兰达，荣放，卡罗拉等都是其中的代表，开不坏的丰田流传于江湖也并非空穴来风，也能从侧面印证它的实力。普拉多二手车如此保值，消费者就是看中它的耐操性，基本上开个十几二十万公里也就是刚刚热好身，正常保养跑个三四十万绝对妥妥的。最近几年丰田车也并没有爆出过太大的问题，基本上都是小打小闹，所以三者中稳定性头名我还是给到丰田。
本田曾经也是稳定性的代表，车就是买发动机送的，非常结实耐操，我个人也曾长时间来过7代雅阁，印象中没有大修过，有时走在路上还能看见它的身影，十多年的车依然能够肆意驰骋，非常碉堡。不过近几年的本田步子迈的确实有点大了，玩自吸出身，非得一不到位换装1.5t，出问题也并不奇怪。闹得沸沸扬扬的机油门事件，到现在还让消费者心有余悸，crv被强制停售也是前所未有，一个百年品牌这次是实打实的栽了各大跟头。经过一定的技术弥补后，本田机油增多基本已经得到控制，像crv,雅阁也都继续高歌猛进，当下的本田在品质上虽然没有最早的那般让人有信心，但横向对比依然还是可以的，所以第二名我给到本田。
日产给人留下最大的印象就是沙发，座椅舒适度高，隔音性好，事实上日产不仅仅只会做沙发，在技术层面也是非常吊炸的，正所谓技术日产嘛。新款天籁换装了vc-turbo2.0t发动机，可变压缩比和双可变连续气门正时都是它的拿手好戏，加速成绩可以达到秒杀大众的水平，确实打了一个漂亮的翻身仗。而在稳定性上日产其实是相对较弱的，尤其是在cvt变速箱上它被投诉的是最多的。像轩逸一度变速箱故障很严重，异响和滑阀箱故障都比较常见。另外在老天籁或者英菲尼迪的某些车上还会有烧机油和漏油现象。总的来说日产应该算是三家中品控稍微比较薄弱的，第三名只能投给日产了。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
丰田、本田、日产，谁的质量更好？
其实这个问题并不能说的太绝对，我们也不往深了将，不讲它们各自的技术优势，有什么黑科技！
我们就来简单的讨论一下，在国内我们所能接触到的，这几个品牌车子的整体表现和市场反馈，这算是老百姓最关注的！
丰田
全球最受“欢迎”的车企，产品覆盖的国家是最多的，销量也是最多的。在国内市场也走过了20多年的历程，从刚出的皇冠、到之后的雷克萨斯、最后都大众车型花冠、卡罗拉。
似乎没个产品都相当有代表性，产品整体口碑是很好的，也没有多少消费者会说它容易坏！在产品质量方面却是很好，品牌下的绝大多数车型在故障率方面都表现出色。
其实开过丰田的车主应该最有感触，开15万公里打开发动机舱只为加玻璃水！
本田
传统的说法有两种：“技术宅，ｉｖｔｅｃ”、“买发动机送车”
这两种说法并非“无中生有”，本田在发动机技术方面却是“天才”，可能很多朋友不知道，本田当年在F1比赛中表现突出，拿过多届方程式赛车冠军！摩托车玩的也贼溜！
三大件方面的整体质量很好，但我们也时常看到本田的车子存在方向机异响渗油、高速抖动、鸡脚胶老化、发动机渗油、悬架异响但问题！所以说，雅阁发动机虽没毛病，但小的毛病还是有的。
日产
在日系车中，日产在国内的存在感一直低于两田。你要是问我为什么会出现这样的结果，多半是日产在国内没有多少“情怀车”支撑。“你可能忘了GTR”
日产最走量的车子是轩逸，说实在的轩逸这个车子现阶段确实比较适合买，优惠大质量也不差！（这里不是广告，是实际情况）
但日产车的故障率确实是这三个品牌中最低的，变速箱投诉率是高的、发动机烧机油的情况也发生在多款车型上，不过还好，没有大众谋阶段烧的厉害！其他方面都表现的很不错！
其实买车也不是全部看故障率，还要看这款产品的特殊优势，有些缺陷是可以用长处来弥补的！
丰田车整体故障率最低，但它没有本田的动力和声浪、没有日产的舒适，找准自身需求合适自己最重要！
帮手说车
质量应该是丰田，日产，本田。本田机油门后就不信本田了。技术排名是日产丰田本田。
普及一下日产实力，发动机日产第一，变速箱日产和丰田相当，底盘日产丰田本田。理由是，沃德发动机大奖次数，日产最多，其次本田丰田。日产豪华品牌英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼。底盘当然日产和丰田，没本田什么事，因为本田连大型皮卡和大型越野都没有谈什么底盘？！变速箱日产丰田，也没本田什么事，日产控股最大无级变速加特可，丰田控股爱信。日产英菲尼迪黑科技可变压缩比发动机沃德大奖领先其他至少三年，是内燃机发动机的巅峰，后面超这台发动机的难了，日产聆风电动车全球销量王，GTR 刚出的新款nismo 2.7秒破百，超跑终结者，应该是日系唯一不加电机进3秒的车！丰田顶级超跑有雅马哈参与研发，日产英菲尼迪GTR 都是自己的技术，并且永远v6引擎，这种大神级牛逼的发动机技术凤毛麟角，可日产说买发动机送车了吗？技术日产，要再加一句不会吹牛逼的老实人日产。
深沉的大海包容
许多人在买车时都会考虑实用，价廉的日系车
而在日系车中
日产、丰田和本田是实力最强的品牌
老司机就分析一下
“日系三强”的优劣势
在中国汽车市场，日系车占据了相当大的份额，而且这三家企业的产品不仅仅在中国热销，在全球范围也是享负盛名，其中丰田更是力压德国大众成为世界汽车第一的超级巨头。
过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏，这也恰恰正是了三个品牌的特点。
丰田
丰田曾经是非常很中庸的调性，耐用、平淡，方方面面都能够兼顾得到，如今TNGA架构启用之后，丰田开始往各方面进行尝试，其中凯美瑞(参数|图片)的运动性就被大大提升，而即将到来的全新卡罗拉(参数|图片)和RAV4(参数|图片)也值得期待，具体是什么属性还不得而知。
丰田的车号称开不坏，这在一些丰田的高端车型，比如普拉多(参数|图片)、坦途(参数|图片)等等，是真实存在的，10年开下来可能汽车的工况基本不会衰减，15万公里无大修。至于小修理，丰田也非常廉价，配件容易找，技术虽然不算很先进，但是很可靠。
而且在国内不管要看品牌，更要看合资厂，在这方面，广汽一直都是国内合资厂的口碑担当，所以国内买到的日系三强，最强的肯定是广汽丰田，一汽丰田就稍稍差一些。
本田
有句话说一日本田、终身本田，其实说的是对于发动机的热爱，要说本田的质量如何，曾经的自吸系列还是非常耐造的，后来地球梦的涡轮增压直喷机器，虽然出了些问题。但也不能完全否认它的质量。
其实，本田在发动机上的造诣本身就比丰田好一些，操控和性能都没得说，但是在内饰以及其他细节的设计感和品控质量就要略差一点了。而且和丰田类似，广汽本田也比东风本田要好，东风本田的做工应该是合资大厂里有目共睹的垫底级别，要是能把思域交给广本做就好了。
日产
日产是舒适的代表，跟前两者相比，日产内饰用料最好，无论坐着还是摸着都很舒服，所有日产车型的乘用车都表达着一个观点，质感比质量可能更为重要。
虽然经济性好、省油是日产的固有属性，但据身边的车主了解，日产车年限长了之后，一些小毛病会出现，虽然不是大问题，但处理起来也比较烦心。而在售价上，日产也是偏低的，终端的优惠也比较大。
总而言之，如果要性能本田是你的首选，如果要实用丰田是你的首选，如果要舒适日产是你的首选，而在中国本田最受消费者的青睐，因为中国消费者更看重账面数据和新科技。那么老司机们更喜欢哪个呢？
AUTO老司机
丰田、本田、日产质量都不错，就是有差距这个差距也很小。如果一定要排名的话，我觉得就按丰田、本田、日产这样来排。当然这个只是我个人感觉，也没有足够的数据和具体的证据支撑。
丰田号称营销的丰田，它是最会迎合市场的。当年进军美国汽车市场，丰田能站稳脚跟就是靠的这个。你喜欢跑长途，我的车就做得很舒适；你喜欢喝可乐，我就跟你装上大杯架；你嫌人工贵，修车不经济，我就尽量不让它坏……
丰田一步步走过来，这个传统算是没丢。它的车可能没什么特别突出的优点，但是让人难易接受的缺点也很少。各种可靠性榜单上，丰田和雷克萨斯表现的也不错。
本田被叫做进取的本田，市场都被你们占了，我要想出头就得拼，得拿出真东西。当年本田在北美市场做大的一个契机，就是严格的排放法规，你们的车不能满足，我的发动机却可以，一下子名声就起来了。
本田的质量当然也不错，它比丰田差的这一点就是“拼”，所以它的车偶尔会发生一些它自己想不到的问题。像本田这个1.5T地球梦，第一次大规模使用涡轮增压，发动机性能就比很多厂家强，可现在又是机油增多又是高速失速，质量这块就难说了。
最后是技术的日产，当年是十足的技术宅，旗下的车都很有特点，质量也很好。像什么公爵、蓝鸟算是名车了。不过它跟雷诺成为一家子以后，还是失去了了一些自己的特点，在质量这方面还算不错，但是我感觉已经比不上本田了。
