其實這個話題很簡單，從前些年的規律來說，10年前C級D級上的配置會下放到如今的家用車上。不過也有順應時代的新玩意，直接放置到家用中型車上，今天咱們就展望一下未來10年會有什麼配置，即將“走入尋常百姓家”。
AR前風擋
我認為AR技術會最先運用到汽車上，甚至有可能取代儀表盤，成為真正意義上的虛擬座艙。包括後視鏡也將由風阻更小的攝像頭替代，還有帶車頭透視功能的360影像系統，都會很快實現。
目前中高端車型上已經顯現了信息讀取混亂的現象，液晶儀表、中控屏幕、HUD三個方位都在顯示信息。這些信息不僅出現了大量重複，也分散了駕駛員的注意力，假設將所有與行車相關的信息都投影到前風擋上，其餘信息由中控屏幕顯示，則會合理很多。
混動技術
在沒有解決充電時長和電池回收的問題之前，所以在2030年前後，內燃機仍然是家用車的首選。不過隨著發動機熱效率與傳動效率越來越高，未來的家用車絕對會越來越省油。除此之外，輕混系統或插電式混動或許會更加普及。
原因很簡單，這類不依靠與電動機的動力系統不受續航里程的限制，就算PHEV的車型一點電都沒有了，無非就是當汽油車開了。並且當匹配程度更高以後，電力還可以幫助一些比較蠢的變速器，抵消一些頓挫與動力間隙。
自適應巡航
現在定速巡航已經非常普及了，但全速段自適應巡航目前多數還是頂配B級車以上的配置。跟普通的定速巡航相比，自適應巡航可以代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航狀態。當然與此同時，車道保持、主動剎車等系統也會在家用車中更加普遍，配合ACC巡航讓出行變得更加智能也更加安全。
關於車輛安全的事兒，早就不是比誰鐵皮厚了，而是比誰“真正可用”的電子系統多，不可否認的是，目前大多數電子系統在面對複雜路況時都很雞肋，未來一定會越來越好的。
自動控制 遠程控制
目前最常見的自動控制配置應該就是自動大燈了，自動空調、自動雨刷了。未來一定還會有一些更加智能的配置裝配在家用車上，之前曾有豪車通過車頂的太陽能板吸收電能，通過車內通風調節暴曬下的車內溫度。
還有在智能手機普及以後，遠程控制功能也得到了大幅進展，可控制的項目也越來越多。除了最早期的提前點火開空調以外，車外控制泊車，地庫尋車、車內在線支付等配置也值得期待。
本文涉及的配置，有些已經裝備在現款的量產車上，比如智能車機方面，我們的部分自主品牌比合資品牌要更有優勢，但還未到全面普及的程度，說十年，這還是有些保守，真沒準還用不了。
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