增長乏力的市場下，前有價格戰泥潭，後有新國標政策壓力，無論是老牌電動車企業，還是行業新秀，都面臨前所未有的壓力與焦慮。
第37屆南京電動車展即將開幕，這是行業下半年最重大的盛事之一，行業絕大多數品牌都將應邀參展，來自全國各地的經銷商將齊聚現場，試圖尋找緩解市場壓力的良方。
南京展恰逢新國標全面落地實施半年。半年來，行業上下游在新國標的刺激下，市場、渠道、產品、營銷，未來走勢等諸多方面，變得異常撲朔迷離。人們不由得發問，未來到底怎麼走？產業未來需要堅守什麼？面對這些問題，我們也許能從即將開幕的南京展窺見端倪。
無忌瞭解到，本屆南京展設有6個展館，參展企業達到數百家，各展館企業分佈如下：
4號館關注品牌：比德文
去年的南京展，比德文發佈了“年輕派，新選擇”的全新品牌定位，從展位設計、品宣視頻、產品展示到現場互動，都緊扣主題。
在本屆南京展上，比德文也有新產品、新技術亮相此次南京展，新國標實施後，比德文在產品打造方面表現出非凡的勢能，比如行業首發的“速越家族”，大膽採用全鋁合金結構車架，實現了國標車輕量化發展的新突破。
5號館主要品牌有:雅迪、小刀
如果說天津展是愛瑪的大本營所在的大展，南京展想必就是雅迪大本營所在的大展。時隔4年，據悉今年雅迪將攜2520㎡巨館迴歸南京展。
作為電動車行業高端領域的破冰者和引領者，雅迪電動車不但在品牌、產品、銷量等各個維度佔據著行業領軍地位，在科技創新、技術變革方面也一直是行業先鋒。
不出意外，雅迪推出的石墨烯電池應該是本屆展會最大的看點。2019年6月，雅迪石墨烯電池，用四大核心專利技術，引領電動車行業創新發展。石墨烯電池的優勢總結起來：壽命更長，能夠支持循環充放1000多次；充電更快，1小時充滿80%；續航更遠，比普通電池提升10%以上，滿足更遠出行需求。雅迪用自主研發產品喊話電動車全行業，再一次推動電動車行業技術革命和產業升級。
5號館除了雅迪之外，值得經銷商留意的還有小刀。據小刀官微報道：“國民實力派演員海清，小刀代言團的又一位國民實力派代言人，將出席現場。”只不過，海清能不能來現場，還得南京展開幕後才知道。畢竟，在以往的展會宣傳中，不少企業宣傳自家簽約的明星能來現場助力，可等經銷商到達到展會現場，卻發現已經上當了。
眾所眾知，小刀的產品並無太多創新之處，近些年的品牌建設也與行業一二線企業差距越來越大。本屆天津展，小刀力邀演員現場助力，有著強烈明顯的追趕比拼意識，只不過在品牌林立到展會現場，小刀此次營銷究竟能收穫多大，還是值得存疑和觀察。
6號館關注品牌：臺鈴
2018年6月，臺鈴發佈全新品牌戰略定位——“跑得更遠的電動車”。該定位從用戶最大的痛點出發，用領先科技和產品品質吸引並綁定用戶，迅速擴大了品牌影響力和市場佔有率。
在10月25日即將舉辦的第37屆中國江蘇國際新能源電動車及零部件交易會上，臺鈴集團還將推出搭載最新升級雲動力系統的超級新品！超級新品的推出勢必帶來新一波的銷售熱潮，創造絕佳的市場收割機會！
7號館主要品牌有：超威
7號館，主要集聚行業零部件企業，行業動力電池大佬超威電池也應邀參展。
8號館關注品牌：宗申
作為電三領域的踐行者與引領者，多年來宗申車輛依託強大的科技實力，跨界發展了諸多適用於電三領域的智能科技。
本次南京展宗申車輛將集中展示，依託互聯技術而實現的9大智能科技。智能定位、智能檢測、一鍵便捷服務、保養提示等。
9號館關注品牌有：暫無
記者瞭解到，就在各大品牌摩拳擦掌，欲在南京展大秀肌肉時，愛瑪、綠源卻選擇缺席此次行業盛會。每逢行業盛會，總有一兩家企業與眾不同，選擇不參展。比如綠源，選擇在南京展開幕前夕，在杭州舉辦了主題為“立於時代，敢於不凡——2020綠源電動車年度趨勢發佈會”。發佈了綠源最新技術成果，國潮主題車款以及公開智能工廠。
南京展後，冬天也即將來臨。對某些小、雜、弱的廠商而言，已經不是過不過冬天的問題，而是能否繼續生存的問題。在競爭與廝殺已經很難撼動現有品牌格局時，誰建立起了“真”口碑，誰只有“虛”噱頭？想必在各位經銷商和消費者心中，早已有了答案。
在消費疲軟和產品同質化更加嚴重的今天，五花八門的營銷手段，甚至都無法被稱為策略，更多隻能被看做是應急之舉。因此，不難想象，價格戰必定會在本屆展會上演。經銷商在選擇品牌和產品時，必須平衡收益和風險，維護自身長遠發展利益。
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