江南大魚oo

成都市目前的發展重心既不是單一的東進，也不僅僅是南拓，它的整體發展規劃遵循“東進、南拓、北改、西控、中優”的十字方針。這份規劃既響應了國家建立成渝經濟圈的政策，又結合了成都自身城建的條件限制，在老白看來這是一份非常全面的規劃。

首先，我們來看一下這張成都市城市總體規劃圖。

從這張圖我們可以看出成都其實是夾在龍門山和龍泉山之間的，西部區域越往西走地勢險峻，所以我們可以看到“西控”的面積很大，“西控”它主要是以生態產業發展和糧食生產為主，分為都江堰和彭州組成的都彭生態區、崇州和溫江組成的崇溫生態區，以及邛崍和蒲江組成的邛蒲生態區。著力打造西部綠色低碳科技產業示範區、國家生態宜居的現代田園城市典範區、世界旅遊目的地核心區和天府文化重要展示區。

而“北改”則是以新都為主，青白江、金堂甚至更往北這片區域，主要就是原來老舊髒亂差的區域進行整改，包括城北即將停運改造的火車北站、荷花池搬遷，再往北的新都區等等。這是國家“一帶一路”的門戶樞紐，成德綿經濟帶建設的先導區。

當然，我們今天主要討論的是“東進”和“南拓”，所以我們來看第二張圖。

成都“東進”跨過龍泉山，龍泉驛和天府新區都在東進的方向，對於東部區域的規劃定位是“國家向西向南開放的國際門戶，打造成都東部核心城區”，重點培育實體經濟。

成都“南拓”則是雙流、新津、天府新區這一塊兒。成都往南發展老白認為很多程度上是受眉山、資陽兩市和成都距離近的影響。成都向南發展地勢平坦不說，往南就發展到眉山、資陽家門口了，能帶動兩市的協同發展。

最近簡陽市撤市設區的話題在網上鬧得沸沸揚揚，老白早就想到了，這是遲早的事。

簡陽市原本就是成都市代管的縣級市，又處在成渝經濟圈的軸心線上，國家的長遠規劃是發展成渝經濟圈，成都必然是要響應的，而成都往重慶方向發展簡陽方向是必經之路，成都天府國際機場選址建在這條軸心線上，估計那時候成都就有東進的打算了。

如果說非要分出成都“東進”和“南拓”的推行力度誰大，老白從目前的進度來看，成都“東進”的力度會更大一些。畢竟成都往東走是國家層面的發展規劃，自然要優先於市級的城建規劃。

除此之外，老白也瞭解了一下重慶的城市規劃，從重慶市的輕軌劃歸圖上看，他倒是沒有明顯向西往成都方向發展，重慶的城市規劃目前是沿長江往東北、西南方向發展。

最後，題主問買房自住選天府新區還是龍泉？

老白認為這要根據你自己理想的人居環境要求決定，假如你希望生活的區域生態環境好，綠化高空氣新鮮，我推薦你買“西控”範圍內的住房。如果你理想的環境是高樓林立的繁華商圈，而且還希望房子有升值的空間，您可以選“東進”和“南拓”線上的住房。

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天府百事通

成都目前的重心在“東進”，“東進”主要是創造“雙城時代”，一個是以前比較成熟的中心城區［也就是五城區+高新區部分］，一個就是“東進”的核心區域——東部新城。［我後面會說五點，供大家參考］。

為什麼重心不是“南拓”［創造另一箇中心］，其實“南拓”一直走在“東進”的前面，城南的發展從2010年開始，城市面積急劇增長，隨著高新區的成功發展，大量企業入駐，大量開發商進駐，一些“不毛之地”在三四年就形成了城市天際線，南三環以外不再是近郊，甚至有些地方早早的跨過了繞城高速［四環］，到如今城南的高樓林立，電子信息、軟件科研技術等都開始成型量產。

所以當成都市城市發展戰略方針的提出時，“中優”作為主要在前，接著就是“東進”。在最近的城市總體規劃中又再次強調了“東進”，“一心兩翼一區三軸多中心”和“高標準建設現代化田園宜居城市”等。

重點一:“一心”就是龍泉山森林公園的建設［東進的發動機，未來主要圍繞宜居而建設］。

重點二、“兩翼”就是中部城區和東部城市新區［裡面的東部城市新區就是“雙城時代”的另一個城市，包括後面要打造的“簡州新城”、“空港國際新城”等］。

重點三、“多軸”中其中一軸就是龍泉山東側新城市發展軸，這條線延伸線包括金堂、龍泉驛、簡陽、仁壽等地，主要在東部新城。

重點四、開闢城市永續發展的新空間，這裡提到了高起點規劃，從根源做起，設定為西南的開放門戶和成渝城市群的新興極核，成都經濟發展的第二主戰場［包括龍泉驛、簡陽等地，包括高端裝備產業、新興汽車產業等］。

重點五:最後一個還是龍泉山，為了建設宜居城市，龍泉山將是屏障和主角，未來建成成都市的城市中央綠心。

所以從上面的五個重點可以看出，目前成都市的重心是“東進”［包括成都積分入戶引導人口分佈的東部新城都是加分區域］。

大內密探達康

先說結論——成都的長期戰略肯定是“東進”，短期目標是“南拓”。

1.“東進”是城市群發展戰略的體現。成渝都市群，是西南區域的核心腹地，也是除前三大城市群的第四極，在成渝都市群的範圍之下，重慶向西、成都向東是支撐城市群戰略的體現。

2.“東進”是成都地理地形的必選項之一。成都西面臨龍門山斷裂帶，且西郊多肥沃農田發展受限，北面城市基本面太差，商貿物流產業為主也不利於開闢新城發展。而東面和南面有大片土地，淺丘地形適宜大規模開發，所以成都東和南最有機會，也是爭議點所在。

3.“南拓”拓的是產業新城，“東進”進的是城市未來。事實上，南拓的天府新區與其他城市的新區模式無異，只是規格略高，屬於國家級天府新區，都是在老城發展受限的環境下另起爐灶換新顏。而“東進”之下的東部新城，將會是成都的“雄安新區”，四川的百年大計，關係到整個成渝發展、四川格局、成都未來。

因此，成都最終的發展格局是東進，南拓是當前的重點培育。

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城裡行者

感謝有機會回答這個問題，成都是一座非常不錯的城市，也是一直以來的熱門城市。題主能夠選擇在這樣的城市定居不得不說很有眼光，至於在天府新區還是龍泉，個人感覺差別不大，具體還得看自己的工作、生活等因素來考慮。

成都發展規劃已經定調了

根據2017年7月份的成都市最新規劃，成都未來發展的方向是東進、西控、中優、北改、南拓。因為成都的地形是盆地，總體地形趨勢是東南低西北高，所以未來成都的發展主要是在東南方向，題主的天府新區屬於雙流區，位於成都南部，龍泉位於成都東部地區，距離上來看天府新區要佔優勢，但是個人感覺還是東邊龍泉好點。

房價上面龍泉具有一定誘惑力

根據上面兩個圖（來自安居客數據）我們可以清楚看到，截止2018年5月為止，天府新區的房價均價已經到了將近15000元，而東部的龍泉只有11000左右，這對於剛需來說，價格的優勢是具有很大誘惑力的。你覺得呢？

從規劃來講，個人覺得因為是地形因素，未來東部的發展趨勢一定會是更好的，而且成都的城市建設還是不錯的，兩個區域（地鐵1號線和地鐵3號線）都通了地鐵，無論是上班還是出行都是很方便的。

最後做決定還是你自己

對於自住的朋友來說，肯定要考慮更多的因素，比如出行、教育、交通、工作等等都是需要考慮的。究竟怎麼做決定還是要根據自身情況來說，我的建議只是給你提供參考，希望對你有所幫助，歡迎各位留言或者關注勇勇雜談壹貳叄。

勇談房產經濟壹貳叄

成都目前的戰略方針是“東進，南拓，西控，北改，中優”。

首先，我們來知道這十字方針，“東進”指沿龍泉山東側，規劃建設天府國際空港新城和現代化產業基地，發展先進製造業和生產性服務業，即成都創新驅動發展新引擎；“南拓”為高標準、高質量建設天府新區和國家自主創新示範區；“西控”指持續優化生態功能空間佈局，發展高端綠色科技產業，保持生態宜居現代化田園城市形態，“北改”意味著建設提升北部地區生態屏障，加快城市有機更新。“中優”就是優化中心城區功能，降低開發強度、建築尺度、人口密度。

居然是自住，就不會考慮到升值這塊，其實升值這塊無論是龍泉，還是天府新區都是一樣，只有對比16年17年你會知道，無論是成都的哪，都已經漲了一陪不止了吧。

你上班是在哪，當然得考慮你離上班有多遠，還有就是房子多大，買多少的錢的。

目前龍泉的發展還是錯的，對比其他相同的地區，房價不算最貴，而且有了地鐵，出行還是比較方便的。

所以對於我們來說，首先當然是離上班近。

無論你在哪裡選擇買房，其實都算一種投資的。

該下手就下手，不要再等了。

給力視界

東進南拓，竟然會奔著一個目標而去！

東進南拓，仍舊是向東向南發展，20年前就定了基調，而且，這不是那麼困難的選擇！

向西，那邊是都江堰的延伸之地，直接接受都江堰水利工程的灌溉，那良田萬頃，向西發展就得把耕地給佔了，這怎麼行！耕地佔了，那堰還灌誰？還有，再往遠了說，青城山也不遠，發展很快到了山腳，城市再怎麼長大？所以，往西發展有天然瓶頸，而且破壞良田，不是好買賣。

往北？火車北站和鳳凰機場的橫亙，一方面受制於鐵路縱橫交通其實不便，另一方面又存在鐵老大、軍方，鐵老大不歸屬市政府管，當年鐵道部可是比成都市政府的級別還高，軍方就更不歸屬地方，多頭管理導致發展困難重重。

所以，向東向南就肯定是既定的發展策略，這不復雜，哪個當領導都會做這個唯一的選擇。

向南，平原啊，一直延伸可以到眉山，沒有什麼大山大江的分隔，淺丘而已，正是對土地大動干戈的機會。向東，龍泉驛區也是老牌國家級新區，以前有個航天城，再來個汽車城加持，而且附近土地儲備豐富，正好開發。十年開發完成，土地也沒多少了，所以必須翻過龍泉山，必須東拓，那裡有更廣闊的土地，這視野也必須得跨過龍泉山！誰當領導都會這麼幹，只是一下子把龍泉山的桃花農家樂變成了成都的中央公園，這概念就不是一般人能想的了。

更重要的來了。東進南拓竟然有一個共同的目標！

向東進，那裡有第二機場；向南拓，也指向著第二機場。所以，東進南拓變成了和諧統一，都與第二機場緊密相關，都與成都的未來緊密相關。那麼，兩者的發展地位不相上下，又隱隱統一，那兩者就沒有重點了嗎？

有的！

南拓，還肩負著天府新區的國家戰略，也是成都城南富人區的天然延伸，有著萬千寵愛加持，所以力度會傾斜更大，那號稱中國第一高樓的樓也在南，這不單是成都的面子，也是四川的面子。一般來說，從發展角度，南更適合創業就業；從置業來講，東會便宜很多。

好吧，傾一省之力發展的東進南拓，肩負著偉大城市夢想的東進南拓，肯定都挺好，其他請你看著辦吧！

熱點新一線

東進和南拓是成都城市發展的主要方向。如果說重心在哪裡，過去幾年重心是南拓，目前仍然是南拓。未來才是東進。

城市向南，是成都前幾年的戰略目標，成都城市邊界從南三環一路擴張到南五環、南六環。各種基礎設施建設，也是城南優先，南拓效果明顯。因此，城南也被稱為成都第二中心，也可以說成都由此擁有了“雙核”發動機。

南拓區域目前主要有高新區、天府新區、四川自貿區等開發部署，一定時間內的還會有大的發展。且城南框架大，目前雖起步不錯，但是還有大部分空間有待成長。因此成都目前重心依然在城南。

東進是成都可持續發展的戰略目標，去年更是明確了東進的概念。按照願景來看，東進區域未來有簡州新城、淮州新城、空港新城、龍簡新城等佈局。

從目前來看，東進主要區域在龍泉山以東，相關配套設施、基建大部分還停留在規劃圖上。目前僅天府機場和高新東區有所進展。其他方面還沒有明顯起色。雖然東進規劃的藍圖宏大，但是要真的有所成效，一般都在幾年後甚至更久的時間了。目前的重心雖然口頭上來看在城東，但實際上來看也並沒有。

值得一提的是，東進區域從規劃來看，被稱作成都雙城時代。而城南之前所說的成都雙核概念慢慢被東進代替了。東進區域未來才是成都的另一個“核心”。

不過，我之前文章也說過，東進步子跨得太大，東進的每一個新城都可以和成都三環內區域抗衡，而東進有四大新城，發展出來將是什麼概念。而成都的發展是積累了很多代人的努力才發展而來的。成都要發展城南。還要發展超過4個成都主城的城東，目前來看，未免有些誇張。

東進能否取得長足的發展和關注，其實是很難超過城南的。

蘇綻

作為國家六大中心城市的成都，近年來發展十分的迅速，從一個以圈層單中心為核心的城市發展格局，到以一城雙核，也就是一城雙中心為城市的發展格局。

成都的重心已經在向東向南，有序的推進。

成都東進，南拓具體表現在：成都南五環外，成都天府新區以成都科學城為成都新城中心的高新技術產業聚集帶的發展，環境十分優美，道路筆直開闊，花團錦簇，綠樹成蔭，一派欣欣向榮的景象，映入眼簾的是中西部最大的會展中心，中國西部國際博覽城一期工程已經建成，並且投入使用。地鐵一號線，地鐵5號線，地鐵6號線，地鐵18號線等把成都的老城區與新核心城區，也就是天府新區新城區，有效無縫的連接了起來。

昔日東郊的龍泉山脈，搖身一變成為成都的城市森林公園，成為成都一山連兩翼的新紐帶；也就是成都城市或經濟拉動的主戰場已經轉移到了龍泉山脈以東，大片廣袤的簡陽區域，成都第二大國際機場，天府國際機場就坐落在這裡，隨之而來的是帶動空港經濟，旅遊經濟，物流經濟等等更深層次的發展。

龍泉城市森林公園以東的空港新區，簡州新區，淮州新區將迅速得到崛起；如此一來，成都的城市建設，以及城市規模將發生歷史性的變革，有效的緩解以圈層城市模式，所帶來的城市擁擠弊端，真正挖掘國家級成渝城市群的經濟，引領和有效帶動作用。

如此一來，世界向東，中國向西，成都向南，不是空話，成都未來經濟不可限量！

見解派

重慶的白市驛，本來是重慶非常好的一個地方，可是，自從機場搬遷到重慶江北機場之後，重慶白市驛就變成了重慶主城區非常差非常糟糕的一個地方呢。

當然，現在，重慶又計劃修建第二國際機場了，白市驛的呼聲非常大，或者說，白市驛以西的片區，希望非常大。

所以說，這個飛機場的修建，對於一個城市的影響是非常深遠的了。

關於你的問題，成都目前重心在東進還是南拓？

我具體解析一下：

1，成都第二機場，也可以說西部最大的新機場，已經在成都的東南偏東方向了。

這個機場，重慶都非常害怕的了，重慶人現在都在討論，會不會被這個機場搞垮了。

2，重慶人的態度，已經充分說明了成都第二機場的重要性，真的太重要了，真的太厲害呢啊。

3，成都第二機場，一定會對於成都甚至重慶，產生非常巨大的作用。

4，從目前的態勢來說，成都已經基本確定了向東發展，而重慶呢？重慶不避鋒芒，也基本確立了向西發展。

當然，如果重慶實力不行，是個孬種，重慶恐怕也不敢向西發展，直接正面面對成都的挑釁吧？

是的，重慶成都，既可以說是要互相硬碰硬一下，也可以說，互相靠攏，共同進步。

5，這個成都向東，不是3年5年，而是10年20年的事情。

就好比重慶白市驛機場搬遷至江北機場，都是很長的時間單位了。

短期內，成都的天府新區和重慶的兩江新區，還會繼續向前優先發展。

但是，10年後，天府新區和兩江新區的速度可能就會慢下來了。

20年後，天府新區和兩江新區，可能就變得非常普通了。

而成都的東部和重慶的西部，以後可能就是加速度的領頭羊了。

光線攝影學院

成都目前的重心是在東進還是南拓這個問題其實說真的還真的是不怎麼好回答，為什麼這麼說呢？因為成都現在不管在東部地區還是南部地區都有著不小的動作，所以說真的不好判斷，如果一定要說的話，我更偏向於成都現在的重心是在東南方向偏南一些的，但是與此同時也沒有不顧其他片區的發展，在促進所有片區的全面發展，為什麼這麼說呢？其實這個可以從房價的漲幅上就可以看得出來，開發商是不會錯過賺錢的好時機的，所有自然他們的消息也是比大多數人都要靈通一些的，那個片區的樓盤價格漲幅最大，增速最快，那麼多半就意味著這個片區可能會有著大的規劃，而目前來說，最滿足這個條件的便是雙流片區和龍泉驛區，畢竟這兩個片區的房價漲幅與速度也是大家有目共睹的，所以說成都目前的重心是在東南方向偏南一些的地方的。

關鍵字: 房產 東進 南拓