哈弗F7x或將拉開轎跑SUV大眾消費的序幕汽車頭條網

2019-09-26 19:44:14 一本車志

文飛

自寶馬X6推出後，運動型轎跑SUV逐漸興起。奔馳、奧迪、英菲尼迪甚至保時捷、蘭博基尼等品牌日益豐富著該細分市場的選擇。然而，過高的價格註定了這些豪華品牌運動型SUV 與普通消費者無緣。運動型轎跑SUV始終是個小眾市場。

令人欣慰的是，哈弗、吉利、長安等中國品牌正在降低運動型轎跑SUV的門檻。其中，價格最低的哈弗F7x，進一步拉開了運動型轎跑SUV走進普通消費者的序幕。

作為姊妹車型，F7x延續了F7的最新設計語言。整車採用了大量直線，稜角分明。蜂窩狀黑色前格柵透著濃厚的運動氣息，凸起的機蓋、車門的凌厲線條充滿了攻擊性。F7x的車頂弧度比較平緩，保留了一小段“後備箱蓋”，車尾還採用了“鴨尾”擾流設計，維持動感轎跑造型的同時確保了後排空間的實用性。

F7x的三圍為4620mmX1846mmX1660mm，軸距為2725mm，長、寬和軸距與F7相同，高度降低了30mm，可以預見的是F7x的行駛姿態也更穩。相比於長安CX85 COUPE和吉利星越，哈弗F7x維持了緊湊車身的同時，軸距更長。這樣的設定顯然也是為了空間F7X接近3拳的實測後排腿部空間也說明了這點。

與動感的外觀呼應的，是F7x年輕運動的內飾。內飾整體配色為黑色，座椅、門板等處採用了醒目的“撞色”設計，配色非常年輕。中控臺採用了非對稱式設計，整體偏向主駕一側，很有駕駛感。帶撥片換擋的平底方向盤、仿碳纖維飾板裝飾等設計又隱隱透著運動氣息。整體而言，F7x的內飾設計年輕動感，用料考究，做工精良。

運動的內裝下，F7x的配置也在向年輕人招手。F7x配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤和一塊9英寸的中央顯示屏。車機系統基於安卓8.0智能車機系統而來，並加入了科大訊飛語音識別系統，在排擋前方還提供了一塊無線充電板。從這些配置來看，F7x討好互聯網原住民的舉措可見一斑。

除了科技感十足的多媒體配置，F7x還配備了併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全、疲勞駕駛提示、自適應巡航等主被動安全系統。另外，極智科技版還標配交通擁堵輔助、車道居中保持、開門預警、倒車側向警告等行業領先的智能科技。

多項主被動安全配置的加入不僅有效提升了行車的安全係數，對新時代駕駛者的包容度也更高。據官方表示，F7x可以實現全速段自動輔助駕駛、擁堵時自動輔助駕駛、自動危險預判剎車等功能，已經初步達到了L2自動駕駛級別，在國產車型中還是比較少見的。

F7x搭載了1.5T和2.0T兩款直噴渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率124Kw，最大扭矩285N•m；2.0T發動機最大功率165Kw，最大扭矩385N•m；與兩臺發動機匹配的一臺哈弗自主研發的雙離合變速箱。相對於長安CX85 COUPE和星越，H7x發動機的功率略遜，但扭矩更強。從實際的動力體驗來看，F7x的百公里實測加速與吉利星越基本相當，比CX85 COUPE快了近1.5秒。這麼來看，H7x多出來的扭矩和傳動匹配還是很實在的。

結合產品屬性來看，優雅的轎跑身材下，哈弗F7x保持著不俗的空間實用性，出色的動力表現也對得起運動型SUV的產品定位。與此同時，在相對較低的價格基礎上，F7x又提供了豐富的配置。

目前，市面上與F7x身材、功能取向和消費訴求相近的兩款車型便是長安CX85 COUPE和吉利星越。三款車型都是主打運動、向年輕人招手的轎跑SUV。考慮到吉利星越的定位和價格更高這一因素，與F7x針鋒相對的車型只有長安CX85 COUPE。相比之下，哈弗F7x的動力和配置要強於長安CX85 COUPE，一定程度上已經向定位和價格更高的吉利星越看齊。

斯柯達Yeti的市場表現表明，現代社會早已不缺乏好產品，缺少的是真正“懂“用戶的良心產品。哈弗H6的熱銷告訴我們，消費者要的是一款產品力均衡、又在消費能力範圍內產品。若考慮價格因素，F7x的性價比優勢還是比較明顯的。很顯然，這是普通消費者最樂意看到的。