中華門，左擁秦淮河，右抱老門東，地處南京城的中心地帶。
任周圍風起雲湧，時代變換，中華門始終以寵辱不驚的姿態，與周圍林立的高樓和錯綜的交通一起，雕刻老城南的記憶。
曾經的中華門同時擁有火車站和汽車站，把握著南京的交通命脈。
當南京南站還未建成的時候，中華門客運站是守護南京的南大門。從這裡發出的車次，輻射蘇南、蘇北、皖贛等地。
拎著大包小包的寧漂人對南京的初次記憶是從中華門開始的。2011年6月，客運站退出了歷史舞臺，但直到現在從中華門地鐵站出來，還會聽到“馬鞍山走了走了”的吆喝聲。
寧蕪鐵路，中華門的高光時刻。高大的鐵皮火車穿過城市，與熙熙攘攘的熱鬧融合，最後歸於隱秘，這樣的神奇景象在中華門是一種日常。
2014年10月14日，中華門站關閉。數百人前來送別，當天所有經停中華門站的列車車票都被哄搶一空。
這裡不僅記錄了離別的傷感與到達的喜悅，更佐證了城市的發展和歷史的變遷。
快80歲的中華門火車站早已不再履行它客運的使命，曾經的候車室、售票大廳變成了物流集中地，人來人往的售票大廳被封閉……
現在，很少有人還記得曾經繁華的中華門，只有這些零散的殘存的零碎，代替記憶銘記著。
如果你的腦海裡還有那段光輝歲月，那你一定也明白，真正的中華門不止錯綜複雜的交通，更囊括了中華門城堡、釣魚臺、高崗裡、孝順裡、飲馬巷、殷高巷、荷花塘、五福裡、謝公祠……
老城南閒適的弄巷生活與熱鬧的中華門交織成獨特的老南京文化，走進這裡，喧囂的模樣縷縷褪去，記憶被拉長。
這些不長不短的巷子裡，有栩栩如生的生活，更有老南京人的青春。
中華門，藏了一代人的回憶。
如今，地鐵站接替了火車站和汽車站，中華門依舊忙碌。
早高峰時期的應天高架，內環高架，卡子門大街，導航線路紅到發黑。
你的頭腦必須時刻清醒，因為選擇來的太快就像龍捲風，如果錯過變道，全勤獎也將隨風而逝。
你站在高架橋上看風景，而看風景的人在地鐵上看你。
從中華門地鐵站出來，自行車電動車汽車在身邊飛馳，地鐵夾雜著新街口的風呼嘯而過，腳下低矮的小平房，會讓你有一瞬間的恍惚。
鐵路新村磚瓦老房子和連綿的棚戶區，如今成了市區內不可多見的一景。
沒來過這裡的人很難相信，鐵道就在家門口是一種什麼樣的景象。
電線杆立在自家院子裡，電線七七八八的搭在房簷上沒有一絲美感可言。木板堆砌在牆角，下雨天就會派上用場。
曬衣服只能架在屋頂，或是到門口的空地上偷得片刻的溫暖，等正午一過，無論是家裡還是家門口，又將陷入陰暗之中。
戶與戶之間的距離窄的可憐，這家在廚房切菜，那家坐在房間裡也能聽得清清楚楚。
比起鐵路新村，大報恩寺遺址公園片區是幸運的，原來徹徹底底的城中村，如今成了南京城的一張名片。
燈光閃爍的琉璃塔，點亮了金陵城的夜。
請再給中華門一點時間。
平凡的中華門，暗藏了頂級吃貨們的美食地圖。這些看似路邊蒼蠅館子裡的市井人生，卻是無數人簡單生活的點滴匯聚。
地鐵站出來就能看到排著長隊的金陵賀記肉夾饃，滾燙的壁爐把饃烤得非常酥脆，剛拿出來很燙手。
豬肉經過長時間的燉煮，已經完全軟爛，吃起來一點也不肥膩，澆上滷汁，再加上老闆熟練的刀工，堪稱美味。
還有那無法讓人忽視的分量，餡多到要爆出來，嘴得張的很大才能征服它。
往前走兩步，因為吳亦凡而更加紅火的江南春麵館，隔著一條街就能看到排隊的人潮。
凡凡同款大排小腸幹拌麵，小排先簡單的炸過再滷製，非常入味，肥腸不算軟爛，嚼勁十足。
拌麵的時候將筷子挑到底，等面把滷汁全部吸收，口味甜甜辣辣的，十分有特色。
飲馬巷的無名老滷麵，沒有資深吃貨帶，根本找不到。雖然環境簡陋，但回回去都是滿員。
大肉厚實而緊緻，老滷麵湯色黑亮而清透，口味香醇厚重之餘又甜鮮交織。
重點誇一誇水波蛋，肉眼可見的溏心，流進面裡也流到了吃貨們的心裡。
開了二十多年，藏在狹窄的巷道里的黑皮砂鍋，是夜深人靜時的一抹慰藉。
三鮮砂鍋是他家的爆款，湯汁濃郁，山芋粉絲略細，但有嚼勁。
砂鍋是紅湯滷汁的重口味，裡面有香腸、火腿腸和滷蛋，料多又實惠。
不遠處的虹悅城是中華門人的寶藏，不僅僅是遛狗帶娃廣場舞，更因為那條饞死人的后街。
燒烤，火鍋，龍蝦，私房菜……每每來這裡都會陷入無盡的選擇之中。
老葉哨子面帶著一股獨特的麻香，在這裡立下了一席之地。一口面下肚鹹鮮香辣的味道，讓人精神一振。
哨子面最講究的就在於這肉哨子，七分瘦三分肥的豬肉加上純手工炒制，耗時耗力才出來美味。
隔壁的蠔幹芥菜飯門頭很小，很早之前是一家專賣夜宵燒烤的小店，現在在這裡可以吃到地道的閔味小吃。
招牌蠔幹芥菜飯由蠔幹、芥菜、乾貝、香腸等配料，混合長粒米在鐵板上炒制而成。
融合了海鮮的鮮香、肉汁的甜蜜和芥菜的清爽，口感分明，不油不幹，長期制霸后街。
這些如迷宮般的蒼蠅館子，是中華門在滄桑變遷中留下的溫柔。
現今的中華門滿載著回憶，和殘存的人間煙火氣一起對抗著這世間物是人非的景色。
來中華門，尋一段舊時光。
閱讀更多 樂活南京 的文章
