現代汽車集團（HMG）已開發了側面安全氣囊，並申請了專利。該側面安全氣囊可抵抗駕駛員和前排乘客之間的側面碰撞，從而保護兩個乘員免受頭部傷害。預計將在未來的系列車輛中使用。
▲新的安全氣囊在駕駛員和副駕駛員之間展開。新開發的方法應簡化設計並減輕部件重量。圖片：現代
正如現代汽車集團（HMG）報道的那樣，中央安裝的側面安全氣囊位於駕駛員座椅內。一旦傳感器檢測到由於側面碰撞，就會觸發氣囊。
然後，安全氣囊在駕駛員和前排乘客之間的空間展開。據說，如果乘客座椅沒有被佔用，安全氣囊可以保護駕駛員免受右側碰撞的影響。
現代汽車集團碰撞安全系統工程設計團隊的研究工程師Hyock In Kwon說：“中央側氣囊的開發不僅僅是增加一個額外的氣囊。” “我們繼續努力通過研究所有可能發生的事故類型來增加乘員的安全性。”
為了降低安全氣囊的重量和尺寸，同時保持最高的可靠性，HMG使用了獲得專利的新技術：一種稱為系鏈的內部組件，可使安全氣囊在承受乘員重量的同時保持其形狀。
他還指出，新開發的工藝可以簡化設計並減輕重量，從而使安全氣囊比同類競爭產品輕500克。與其緊湊的尺寸相結合，中央側氣囊旨在為未來模型所設想的座位設計提供更大的靈活性。
HMG預計，通過使用中央側面安全氣囊，乘車人相撞導致的頭部受傷數量將減少80％。
根據歐洲汽車協會ACEA的統計，事故造成的約45％的損壞是由於頭部撞擊或頭部撞擊車內造成的。
預計2020年修訂的歐洲NCAP(新車評估計劃)的碰撞標準將更多地考慮到側擊。在現代，人們期望新的安全氣囊不僅在實踐中，而且在評估中都將證明是有益的。
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