只會投籃怎麼辦
這個問題是一個雞頭鳳尾的問題，同樣價位下，是買個B級車低配還是買個A+級高配車型。我個人認為還是買個帕薩特來說更好一些。理由有以下幾點
1、帕薩特車身尺寸為4933mm1836mm1465mm，新速騰的整體車身尺寸為4753mm1800mm1462mm，帕薩特的車身長度長出速騰18公分，這18公分可不僅僅是內部空間的問題，開一款B級車的面子可是一款A+級別的轎車給不了你的。
2、同樣的動力總成，低配帕薩特和高配速騰都採用的是EA211高功率版1.4T+7速DSG雙離合變速箱的動力組合，帕薩特和新速騰的零百加速成績都為9.3秒，油耗參考工信部的油耗為5.7L（實際油耗肯定大於5.7L），帕薩特更大的車身更重的車重，最後加速成績相同，說明帕薩特的調校上是略優於新速騰的。
3、同樣的動力總成，但是帕薩特的整體的底盤的高級感高於新速騰。
4、配置方面，我們選取價格差不多的速騰2019款280TSI豪華型和帕薩特280TSI商務版，速騰多出來前後排頭部氣簾、膝部氣囊、主動剎車、駕駛疲勞提醒、倒車影像、駕駛模式切換、全景天窗（帕薩特為普通天窗）、前排座椅加熱、主駕駛電動調節，其實這些配置除了安全氣囊比較重要而且不能通過你後期加裝以外，其他的基本上都可以後期自己加裝。本身低配版的帕薩特的配置就給的不少，實用性配置基本都沒有缺席。
綜合來看，我認為選帕薩特是更為明智的選擇。
開三蹦子的三蹦子
速騰只能說是A級車，而帕薩特卻已經是B級車了，兩者從尺寸上就不是一個量級的，一般人對比車型可能是從性能上，動力參數上，配置、尺寸等各方面比較，但這次我從開車舒適性和保值性方面進行比較，新速騰中高配和新帕薩特低配相比，個人認為在資金不是很充裕的情況下，考慮面子因素、舒適性還有保值性方面，新帕薩特低配勝出一籌。
軒轅大地中華民族力量
兩個車級別不同，就看你什麼需求了。帕薩特B級，尺寸4933*1836*1469，軸距2871。速騰A級，尺寸4753*1800*1462，軸距2731。如果追求空間舒適的話，可以選擇低配帕薩特。追求內飾配置的話，可以選擇高配速騰。另外汽車往往低配性價比高，大車相對有面子。高配速騰駕駛體驗感會比低配帕薩特好一些。
整天困成狗
這兩款車是大眾在不同級別裡面比較有代表性的車型，速騰是屬於緊湊型的A級車，帕薩特是屬於標準的B級車。
使用場景
如果題主只是簡單的用來家用的話，還是建議速騰，因為速騰雖然空間相對帕薩特小了一個級別，但是，屬於完全夠用，並且級別的降低也帶來後期使用成本的降低，無論是油耗還是報銷費用，或者維修保養費用都比較合理。
但是，如果你是拿來做商務用途，那麼帕薩特佔有巨大的優勢，差一個級別，但是整個車型所營造的氛圍就已經完全不同，畢竟帕薩特曾經是作為一款官車存在的產品，空間更大，氣勢更足。
安全性
不同車型隨之帶來的也是平臺的不同，平臺不同，安全係數也完全不同，帕薩特帶來的硬性的安全配置完全超越速騰，如果您對安全性的要求特別高的話，可以去考慮帕薩特，如果對配置更看重的話，可以去看速騰，但是，速騰的安全性也是完全沒有問題的，這個只是好和更好的問題。
結語
總之，題主需要真正需要那款車還是要看自己更深處的內在需求，分析好需求，那麼產品的選擇也就水到渠成了。
星仔說車
在大眾內部，passat屬於b級車，老款passat和領域都屬於b5，而一汽大眾的邁騰則是最新的b6，而不是上邊老兄說的速騰是b6.無論空間，軸距，配置等都高於速騰速騰是大眾內部代號為a5，寶來為a4，捷達則為a2.也就是說，寶來是捷達的換代，而速騰則是寶來的換代產品.大眾公司在北美則沒有采用這樣的叫法，一直用捷達這個名字.現在的車要是嚴格按照a級和b級車的分類標準的話，確實不好區分，同一個車子，速騰的這個指標屬於a級的但是另外一個指標卻屬於b級車.，徘徊在ab之間的.無論從哪個方面來看，帕薩特實際上比速騰要高一點的.如果要是商務用車或者公務車，最好選擇passat，如果家庭用，可以選擇速騰.各個汽車網站上有詳細的介紹.個人感覺速騰的性價比要高些.製造工藝同樣的嚴格苛刻，典型的德國車.但是速騰的發動機技術卻沒有采用先進的技術.可能和定位有關係吧
喜哥說音響
2款車不是同一個級別的產品，帕薩特是一款B級車，而速騰是一款A+級別的產品。2款車不是一個定位的產品，帕薩特更商務一些，在乎空間的朋友多選擇帕薩特，而速騰更偏向於家用。關於配置，我一直認為對自己有用的配置再貴都有價值，無用的配置再便宜都顯得蒼白，另外配置重點關注安全裝備的配置比華而不實的多媒體配置更有價值！
