小車也玩跨界風，8.98萬起售的致炫X能得到年輕消費者的認可嗎？

昨日，廣汽豐田YARiS L致炫X正式上市，共推出三款車型，售價區間為8.98-10.38萬元。相比於前兩款車型，致炫X更為運動化，融入了SUV車型的設計元素，同時在內飾及配置方面進行了全面升級。

新車前臉造型上取消了此前的標誌性八字鬍前臉造型，改為巨幅梯形格柵，中網採用燻黑處理，銀色的護板再次重申了跨界定義。

整車尺寸相比致炫在寬度及高度上有近20mm的提升，同時整車外觀偏向SUV化，通過寬體化設計以及新增的車身包圍降低視覺重心，刻畫出一種硬朗動感的SUV風格。

全新設計的前大燈及尾燈線條感更強，內部結構也變得更為時尚，並全系配備了LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈。

霧燈處的設計也很有心思，圓形霧燈周圍加上了一圈黑色裝飾成為了單獨的整體，旁邊還有運動氣息濃烈的進氣口。

為了強調新車的跨界屬性，新車在設計上採用了許多SUV車型的元素，例如側裙以及輪拱處的黑色護板修飾，車頂還加裝了貼合式的行李架，跨界風格濃郁。

致炫X車內的整體設計造型沒有太大變化，不過細節之處更加精緻。中控臺和門板上新增了鋼琴烤漆面板，換擋桿與方向盤包裹材質使用了高級合成材料，檔次感有所提升。

座椅更是值得一說。新車座椅材料上率先採用仿打孔的皮紋樣式合皮（這是豐田在中國車型中首次採用該皮質材料作為座椅材料），並參照凱美瑞與漢蘭達的座椅造型採用紅色縫線設計，帶來更運動的車內氛圍。

新增8英寸高清懸浮式屏幕，顯示內容與按鍵整合在一塊麵板之上，配合靜電隱藏式按鍵，操作起來簡潔實用。該屏幕還配有倒車影像功能，並集合百度CarLife、WELINK、藍牙等多種手機連接方式。

從2014年至今，在CTCC中國房車錦標賽的比賽中，YARiS L戰隊共計奪得44座冠軍獎盃，並連續兩年在SEC超級耐力賽上斬獲冠軍頭銜，實力可見一斑。致炫X也他繼承了賽道上的基因。

新車搭載一臺型號為7NR 1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT無級變速箱，最大功率110馬力，峰值扭矩138牛米，配合全系都有的節油啟停，百公里綜合工況油耗只要5.2L，經濟省油依舊是強項。

本次伴隨著致炫X的上市，YARiS L家族另外兩款產品（致炫和致享）也進行了提升，都導入了豐富的配置。包括LED光源、高級皮質座椅、8英寸中控屏、倒車影像、倒車雷達、胎壓監測及鋁合金運動輪轂，同時延續了家族一貫的高安全性，保持全系標配VSC車身穩定控制系統等四大安全配置。

新車的加入讓廣汽豐田的“小型車戰略”陣容由“雙子星”擴充為“夢幻三角”，同時拉高了YARiS L家族的顏值與質感。雖然8.98萬元的起售價相比此前車型稍微貴了一點，但跨界的細節設計讓它在氣質方面更優於同級競品，配置的升級也賦予了新車更具競爭優勢的產品力。對於更追求個性化的年輕消費者來說，能夠把顏值和實用融合的如此到位，這就是驚喜。