水牛嶽
不管什麼車，關掉ECO並不能在原來的基礎上提高發動機的動力，但是可以改變車輛的動力特性。
我們都知道汽油機通過節氣門開度控制進氣量，進氣量越大噴油越多，動力越好。我們踩油門的動作被油門踏板轉換成電信號傳給ECU，ECU再根據情況控制節氣門開度。平時我們踩20%的油門ECU就控制節氣門打開20%，而ECO模式下你踩20%的油門ECU只給你開10%的節氣門，動力感受就弱了。有些車有運動模式，運動模式下你踩20%的油門ECU可能開30%的節氣門。這樣就輕鬆實現了各種模式的功能。
其實ECO模式具體分析起來還是比較複雜的，比如還牽扯到換擋邏輯、發電機運行時機、空調系統運行功率等。但是從動力上來說你的發動機還是那臺發動機，能出多少力都是不會變化的。
但是關閉ECO後駕駛感受上確實動力更好，因為同樣油門開度下關掉ECO後節氣門開度更大，發動機自然出力更多。但是這動力並不是憑空來的，只是相比ECO模式你壓榨發動機更多而已。當你把油門踩到底後動力感受不會有區別。
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