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燃油車把蓄電池加大是不行的：
現在一些車主總會遇到車輛蓄電池虧電打不著火的尷尬情況，很多人就認為是汽車廠商給配備的蓄電池容量太小，如果換容量大的蓄電池，汽車就會避免這樣的情況，然而事實並不是這樣，蓄電池的容量是和發電機相匹配的，並不是汽車廠商的隨意行為：
1.蓄電池是一個輔助電源：在車輛使用過程中蓄電池的作用註定就是一個輔助角色，車輛靜止狀態的時候，蓄電池負責為車輛提供休眠狀態下的工作電流，當車輛啟動行駛的時候蓄電池為車輛提供起動機啟動的工作電流，如果車內負載不多的情況下可以通過發電機存儲一些電能，當車內負載發電機無法滿足的情況下，蓄電池會協助發電機進行供電。而這種輔助供電的情況非常少。所以說蓄電池的角色就是儲存電能，維持基本的工作狀態。
2.發電機才是整車的供電主力：在車輛使用過程中，一旦車輛啟動以後整車的負載都是由發電機進行供電的，發電機輸出電壓基本上會維持在14.1-14.4V，經過整車線束的一些損耗，在負載端基本上能保持在14V，現在發電機的發電性能是非常強大的，在車輛怠速情況下，發電機就可以接近全負荷發電了，除了提供車輛負載工作，發電機自身的勵磁電流，還可以對蓄電池充電。所以說整車在行駛過程中，如果沒有發電機，蓄電池根本堅持不了多長時間。
3.汽車電源系統的匹配是非常科學的：汽車發動機的排量決定了起動機的啟動功率，啟動功率可以給選擇蓄電池提供一個容量下限，整車電器的裝備決定發電機的發電規格，發電機的型號也要和蓄電池的容量相對應。如果發電機發電功率太大，就會造成發動機功率的損耗，蓄電池的容量太大，將會導致蓄電池長期充不滿電的情況，我們知道蓄電池最好的工作狀態就是使用完畢再充滿，如果長期吃不飽的話，蓄電池的使用壽命將急劇縮減，比如本來四年的使用壽命可能在第二年就不行了。
總結：車輛的蓄電池在空間允許的情況下，我們私自換成大容量蓄電池，其結果就是加劇大容量蓄電池的損壞。對於我們使用車輛沒有什麼改善的作用。因此作為車主如果車輛總是虧電打不著火，一方面排查車輛是否有異常耗電，然後看看自身是否有不利於蓄電池的用車行為，最後檢查蓄電池是否是性能問題。最好不要私自更換蓄電池。汽車電源系統最好不要私自改動，容易引起不必要的麻煩。
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星野青松
在空間允許的情況下可以加大，但是整車電瓶的容量及CCA都是經過計算及驗證過的，沒有必要去加大電瓶。如果你想加大也是可以的，不過容量和尺寸是成正比的，得看看蓄電池支架能否裝的下，一般大一個型號的是裝不下的，除非這個支架可以通過改造裝不同型號的電池，然後加了限位塊例如通用的車。即便裝下了，還要考慮正負極電瓶線束是否夠的著問題。如果是你看到售後電池同樣尺寸，但是容量比你車上的大，我就呵呵了，一般售後電池容量喜歡虛標。當然有些電池同樣型號的確是可以做成不同的容量，通過增減極板的片數，但是相差不會超過10Ah。
小小月鳥
燃油車的電瓶當然可以加大，主要是看你的電瓶裝置夠不夠放你加大的電瓶，空間夠不夠大。加大電瓶是加大電瓶的容量，為了冬天的冷啟動產生更強的爆發力，適當的加大容量不要擔心電器設備的承受能力。
道源雲舒
燃油車又不是依靠電池驅動，為什麼要加大？加大電瓶得考慮馬達能否承受得住啊😄
