​5萬元的SUV就能給你一份安全感

在AO級SUV中，有這麼一輛車，它價格實惠、配置夠用、銷量長虹、市場接受度高，它就是今天我們要介紹的車型---吉利遠景X3。乍一聽到X3這個名字，總會給人一種錯覺，畢竟很多人印象中的X級車型都是硬貨。而吉利遠景X3最大的特點，就是你能在市面上買到的最便宜的SUV之一。

最近我的一位同事剛買了一輛2019款的吉利遠景X3手動精英型，官方指導售價5.59萬元，最終優惠完後，裸車價格5萬元整。首付8%，貸款4.6萬，分期36期，利息0.49萬元，月供1441元，辦完手續落地價1.35萬元上路。

由於我同事是新手，所以是我幫他提的車，後來連辦事帶溜達的，我開了將近50公里，順便也簡單談談對這個車的駕乘感受。

吉利遠景X3手動精英型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW（109Ps），最大扭矩142N·m，滿足國VI排放。配合5檔手動變速箱，起步很輕鬆。離合非常好掌握，結合點清晰，還有一點對新手非常友好，就是起步自動補油。只要起步時緩放離合，不用踩油門，車輛也不會熄火，親測在小角度坡起時也很好用。變速箱換擋手感很潤滑，行程不長，屬於易操作型的手動檔。

吉利遠景X3遊走在城市裡很輕鬆，日常駕駛在1500轉換擋，檔位銜接很平滑，不易感覺頓挫。這臺發動機調教偏向低檔高轉，5檔行駛速度達到80km/h時，轉速已經達到2200轉，整個80km/h以內的加速還是很順暢的。超過這個值再加速，轉速攀升較快，但是力道減弱，伴隨而至的還有發動機的噪音。因為是新車，所以油耗還未統計，但這個級別的車型，通常油耗不會太離譜。

吉利遠景X3採用前麥弗遜，後扭力梁的懸架結構，底盤調教舒適，對路面顛簸的過濾在可接受範圍，符合這個級別的“人設”。手動精英版採用205/60R16規格的輪胎，因為是高扁平比輪胎，車輛的舒適性有所保證。

吉利遠景X3採用漣漪式進氣格柵，與大燈連為一體。燈腔內部遠近光采用分體設計，礙於成本，採用鹵素光源。2019款的遠景X3將豎條形的日行燈改為橫條形，視覺上更加舒服。

側面一條折線與車窗下沿平行，從前門處延伸到車尾。將車側整體視覺效果營造的更加動感，就像一隻準備起跳的小貓，蓄勢待發。A柱區域單獨開了一個小三角窗，能使駕駛員有更好的視野。

尾部安裝了一塊很誇張的擾流板，集成高位剎車燈，但視覺意義大於功能性。後保險槓上的銀色護板很亮眼，也很好的起到了色彩調整的作用。尾燈的設計很常規，不過示廓燈和剎車燈採用了LED光源，點亮後著色更均勻。

吉利遠景X3採用最新一代吉利家族化內飾設計，“D”形方向盤真皮包裹，手感緊緻，多功能按鍵可控制多媒體系統和巡航定速。中控8英寸大屏支持觸控，藍牙連接車機，可以正常接撥電話及播放音樂。同時該系統還支持與安卓手機的互聯功能，可以數據線連接，也可以WLAN連接。連接後可映射手機功能，有一定的拓展性。不足之處在於手動精英版車型閹割了語音操作功能，使用便利性減弱。

中控T型臺設置了兩個USB接口，可以同時為兩部手機充電。扶手箱開口不錯，不過內部空間有限。兩個杯座直徑較小，很難放置脈動類的大口徑杯桶。

吉利遠景X3，長/寬/高分別是4005/1760/1575㎜，軸距2480㎜，整備質量1180kg，離地間隙187㎜，定位兩廂5座SUV。駕駛席和副駕駛分別乘坐兩個體重75kg的男士，調整好坐姿後，後排乘客的膝蓋幾乎挨著前座靠背。後排橫向乘坐3個75kg男士顯得比較擁擠，中間乘客會有點頂頭，頭部空間不是很理想。當然，在這個級別中，這是正常的空間表現。

吉利遠景X3手動精英版車型配備定速巡航，高速行車更加輕鬆。倒車影像和後駐車雷達能幫助駕駛者更輕鬆的倒車和停車。比較欣喜的是，胎壓顯示功能也出現在這輛小車上，被動安全配置很用心。

吉利遠景X3在8月份的銷量是7033臺，全年1-8月累計銷量53313臺，長期位於該級別銷量前5名，說明市場接受度還是挺好的。總的來說，這款小車日常代步還是沒問題的，總價6.5萬元左右，你就可以擁有一輛小型SUV。以後外出，就讓它為你遮風擋雨，是不是多了一份安全感？