隨著多人口結構的家庭愈來愈多，MPV車型漸漸成為市場上的新寵，相對於早些前，近幾年這個細分市場確實得到了一個比較大的發展，可選車型逐漸變得更加豐富。在合資品牌裡面，我們最為熟悉的還是別克GL8､本田奧德賽、艾力紳等車型。不過，實際上，即便是在國內不怎麼受待見的法系品牌，在這個領域也有佈局，比如說雪鐵龍C4畢加索。
雪鐵龍C4畢加索看起來十分法系，在設計上面延續了法系車天馬行空的特點，個性十足。前格柵為多邊造型，尺寸不算小，車燈組採用分體式設計，日間燈與雙人行的車標鍍鉻連成一線，家族辨識度很高。
側面部分的設計更為個性，C柱處加裝了鍍鉻裝飾條，在視覺上縮短了車身的長度，讓它看起來更像是一款SUV而不是MPV車型。不過值得點讚的是，它的A柱處帶有一塊比較大的三角窗，可以減小盲區，更利於安全性。
C4畢加索的內飾與外觀一樣，同樣走的是個性化路線，方向盤造型很別緻，儀表盤進行了居中處理，雖然全液晶屏看起來也比較科技，但是對於這樣的佈局估計很多消費者都不太容易接受。配置上，6個氣囊、ESP、胎壓監測、12英寸液晶儀表、7英寸觸控屏、自動空調、溫度分區等都為標配，表現還算過得去。
車身尺寸部分，該車長寬高分別為4602×1826×1652mm，軸距2840mm，三圍很一般，好在軸距比較長，能夠讓腿部空間有更加充足的發揮。
另外，C4畢加索的座椅帶有5座以及7座兩種版本，不過7座版為頂配才有，但不管是哪種版本，它的座椅都採用了獨立式設計，可以獨立放倒，靈活性比較高。
動力部分，C4畢加索搭載了一款1.6T渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛米，匹配6擋手自一體變速器。這款發動機其實對於國內消費者已經非常熟悉了，在雪鐵龍以及標緻多款車型上面，都有出現過，整體穩定性比較不錯，而且渦輪介入得也比較早，1000轉左右即可介入，可以進一步提升動力的響應性能。至於油耗上面，廠家顯示的數據在工況下百公里為6.6L左右。
C4畢加索一直以進口的方式在國內銷售，售價區間為21.68-26.58萬元，不過法系車原本在國內就並不怎麼受待見，進口渠道銷售更加會限制該車的銷量，C4畢加索的表現並不樂觀，甚至可以說十分慘淡，很多人實際上都不知道這款車的存在。
這樣的背景之下，目前這款車的優惠幅度已經達到了5.5萬，16萬出頭即可購買，而在有些地區的為了清倉甩庫存，優惠甚至會高達8萬，14萬內就能入手，這樣的價格對於一款純進口MPV來說，真的是相當罕見了。不過這畢竟是一款老產品，售後維修、配件等方面可能會不是那麼的方便。所以，估計價格再優惠，選擇的人依然不會很多。
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