相信很多學員在學車時，都有聽到教練說，要減速，就要先踩離合，再踩剎車。但是，有時候又有一些教練讓學員先踩剎車，甚至都不用踩剎車，這就把一些學員給說懵了。那麼，在考試中，如果想減速，我們是先踩離合，再踩剎車好呢，還是先踩剎車，再踩離合更穩妥呢。這裡，我們就一起從多個方面分析一下。
科目二時情況分析
科目二目前基本上全程用的都是1檔或倒擋，一般只用離合控制車速。所以，在想要減速或停車時，就必須先踩離合再踩剎車。不過也有一個例外，那就是在半坡定點時，在到達點位時，離合和剎車要同時踩死。
科目三時情況分析
在科目三中，因為項目的原因，用到剎車的情況會比科目二多，那麼我們來對應著場景分析一下：
場景一：換擋從高檔位減到低檔位——先踩離合再踩剎車
在4擋行駛一段路程後，要重新減檔到3擋；在遇到需要掉頭、轉彎、停車等情況時，要將檔位從3擋降到2擋；那麼這時，就需要先踩剎車將速度降到對應的速度區間後，再踩離合進行換擋操作。
場景二：到固定區域時需要減速——輕踩剎車不踩離合
在通過學校區域、公交站點時，需要減速行駛，並要求速度降到30碼以下。那麼這個時候，我們不需要先踩離合，只要輕踩剎車來減速即可。
場景三：停車前減速——先踩離合後踩剎車
在紅綠燈路口遇到紅燈需要減速停車，或者在最後靠邊停車時，為了防止停車熄火，需要先踩下離合，然後再踩剎車，這樣更為穩妥。
場景四：遇到緊急情況，需要緊急制動——同時踩下剎車和離合
考試中，遇到前方有突發狀況，需要緊急制動時，也是為了防止車子熄火，同時保證安全，那麼這時，就要同時踩下剎車和離合。
當然，值得注意的是，在考試中這種緊急制動的情況一般比較少出現。但是在實際駕駛中，卻是十分常見的，那麼到時候還是直接踩剎車而不踩離合更好，雖然車子會熄火，但是制動力更強，更安全。
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