众所周知，在A级小车思域和polo有着比较高的地位，思域主打运动，而polo主打家用，两车算是互补关系，虽然互相竞争，但是面对的消费人群不一样，影响也不大，但是在中级车中很多车都是面临着争夺同一客户的尴尬局面，所以想要大卖需要一定的实力。说起中级车目前市场上最火的就是帕萨特，是一款较为畅销的车型，而且新款在去年11月份上市，上市初期就销量就对迈腾实现了反超，在今年二月份也超越了雅阁这座大山，成为了王者，其销量达到了11509台，虽然领先不多，但足以说明实力，下面我们一起分析下这款新车，看看它为何有如此高的竞争力。
新一代帕萨特已经成了B级车的代表，依稀记得早期这款车走的是稳重风格，而现在变得更加年轻化，虽然商务风有一定的保留，但是很多时尚运动元素的加入中和了这个特点，而且整车看起来不违和，这种改版深受年轻人喜欢，因此这款车也成功杀入了这款新兴市场。
了解大众的都知道，车企经常使用套娃设计，基本上所有款式的车型大同小异，放在一起除了尺寸不同外，很难分辨出来型号，帕萨特的设计也没有跳出常规，前脸依旧是大众家族式设计，不过格栅的位置有些下沉，而且内部的面颊有所加大，看起来更有张力；外围的银色饰条也加宽了，展现出一款B级车的气势。大灯采用了双C造型，非常科幻，加上雾灯的造型，明显是朝着年轻化设计，很符合现在的审美，另外这款车所有关于都是LED，显得特别高档。
侧面看起来车身修长，很有气势，相比上一代变化不多，最大的变化就是在C柱后采用了溜背设计，如此修长的车身还透出一股轿跑味，这种大胆的设计在其他车型上很难见到。这款车车身长度为4933mm，轴距为2871mm，尺寸有所加长，加上突出的腰线衬托，是一款稳重合格的B级车，另外多幅式轮毂设计也彰显了其运动的一面。
其实这款车变化最大的就是尾部了，很多地方都做了重新设计，就比如尾灯相比上一代加长很多，这个尾部也更加扁平化，在车标下方加入了PASSAT表示，以此来提升辨识度，而这种设计曾经出现在老大哥辉昂上，是高端车型采用的设计。和其他车型不同的是，银色饰条连接的是示宽灯，个性十足，而下包围处也有贯穿式饰条修饰，稳重中透出一股时尚感。
车门依旧是我们熟悉的大众风，不过这款车在细节处变化很多，整体的设计感更强烈。用料方面皮质和软性材质，触感舒适，而且座椅上还有菱形网格，品质和档次提升不少，而且中控前方加入了木纹修饰，显得非常豪华。方向盘也是较为运动的平底设计，并支持四个方向调节，加上上方有很多功能按键设计，操作也很方便，而整个中控偏向驾驶位的设计比较人性化，科技方面也设置了液晶大屏，总体来说是一款合格的B级别车配备。
动力部分，这款车搭载的是1.4T和2.0T发动机，对于这套动力大家应该很熟悉，质量和性能都是经过检验的，其中1.4T的参数表现为110kw和250N·m，而2.0T的表现为137kw和320N·m、162kw和350N·m，参数表现还不错，而且发动机在市场上都是经过考验，让人们承认的好机器，所以这方面不用担心。
总结来说新款的帕萨特更加年轻了，面向的消费群体更大了，加上其超大的空间，过硬的质量以及稳定的性能，自然就畅销了，如今成为B级车王者非常符合它的身份。
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