意見獨行俠
我深有體會。
2018年年底，臘月21，我一個人從雲南怒江，開車回湖北隨州。一部輛別克君越，滿滿一車貨物，一個人，一部手機，兩盒煙。
第一天從怒江到昆明，用時8個小時。當天白天天氣很好，到下午5點後，過了楚雄，開始淅淅瀝瀝下雨。這段高速路上車流量極大，最快開90碼，想開慢都不行，只能跟著車流往前衝，晚上8點到昆明市區歇息。此時的昆明已經變天，溫度0度，開始下雪，路面開始結冰。第二天凌晨5點，通過我的朋友圈得知:楚雄至昆明這段路上，因為路面結冰，兩輛車發生碰撞，從而導致50多輛車輛發生碰撞，有人在高速路上的綠化帶躲避，失足掉下10多米的橋下，死了3個人。
臘月22上午，我開車在昆明市區轉了一圈，因路面結冰，很多路口封閉，堵車，從交通廣播得知，各大高速路口也因路面結冰而全部封閉，且不知道何時解封。
無可奈何，在昆明等到下午3點，昆明到六盤水的高速路口解除封閉，我馬上開上了這條路。晚上8點，到達崇明縣，路上又開始下起了大雪，氣溫降到了-2度，只能在這裡暫住一晚。當晚，這裡全區停水，沒有熱水，沒有冷水，那種冷，感覺是昆明幾十年未遇到的冷。一夜無眠。
臘月23一大早，我便起床，大致查了一下昆明到六盤水的路況，並沒有封路，我便吃了一碗當地的牛肉麵，立馬驅車趕路。此時是早上8:30分。
一路上冰天雪地，那種開車暢遊在雪海中的感覺，現在依然記憶猶新。車輛很多，路面並沒有結冰，速度保持在80碼左右。一路驅車，直到進入貴州界，依然是冰天雪地的。車輛到達六盤水，已經是中午12點多了。這裡的天氣已經晴朗，沒有雨雪。我也不餓，簡單在服務區休息了一下，接著趕路。
一路上沒有人說話，聽著歌，欣賞沿途的風景，心情也漸漸好起來了。說實話，進去貴州界後，給人第一感覺就是貴州的高速路非常好走，寬，直，限速少，很多路可以開到160碼。而且風景特別漂亮，貴州的山，都有靈秀的感覺，段子手們都稱之為“奶頭山”，確實很形象，很像！在貴州境內一路上風景都很贊，相信往後有時間一定會去貴州玩一段時間。
下午5點多，到達湖南境內，印象深刻的是，路過了鳳凰古城。網紅古城，特意下了高速，多走了60公里，來到鳳凰古城。古城太繁華了，太擁擠了，找了半個小時，沒有找到停車位，只能開著車，沿著狹窄的馬路，圍著古城轉了一圈，想下來吃東西的機會都沒有。可能是我開了一天的車，大腦高度集中，思路還在高速飛轉，很不適應目前的這種堵車情況。隨便在車上拍了幾張照片，馬上導航離開了鳳凰古城。
一路上沒有休息。一路上天氣良好，一路上精神狀態良好。打開車燈，路邊一片漆黑，只有前方大燈照亮的道路，漫長無邊。
一路奔馳，在湖南境內，都是在晚上行進。凌晨2點多，進入了湖北境內。讓人印象深刻的，也是此行最窩火的，是在二廣高速上，堵車堵了3個小時。讓人大罵TMD。
凌晨6點，到達家鄉隨州，人依然精神狀態良好。
此時，看了一下里程表，全程2300多公里，加油1600元，高速路費1100多元。
此行，等於我一個人連續開了23個小時的車，境跨雲南、貴州、湖南、到達湖北。一路上沒有收到任何違章記錄。
啟程的時候，心裡也是有些擔心，反覆強調安全第一，緩速慢行。可真正到了高速公路，根本慢不下來，車流量逼著我跟隨大流，關鍵要保持車距，不要輕易超車，隨時準備踩剎車，保持高度集中，不能疲勞駕駛。
以前我也經常跑高速，都是在昆明境內到處自駕遊，高速路上的駕駛經驗還是有的。但是這次一個人開了23個小時，不休息，不吃飯，精神還好，現在想想也是後怕的。相信以後再也不敢這樣開了。
尤物國度
今年5月1號我試了下，本著有便宜不佔是傻子的原則，趁著高速免費我想回家看看父母。
因為大家都有高速免費都上高速容易堵車，我就刷了個小聰明，我是4月30號從南昌出發，上的九州高架過朝陽大橋（我是外地牌不能走南昌大橋，八一大橋）走前湖大道轉楓生高速在樂化上高速，但是我錯了，距離高速口3公里堵車了，沒辦法就慢慢跟著，我想這高速口就這麼堵車，那高速也好不到哪去，忽然看到旁邊有個牌子寫的105國道出口，於是我就慢慢跟著車到這個口子下了，然後走105國道去九江。
走國道第一次不知道怎麼走的就打開導航（鬼知道這導航我媳婦怎麼設置的總是提醒我調頭上高速沒辦法玩不轉，我媳婦值班回不去）突然看到一個河南的半掛車在旁邊加水，我就拿出我省吃儉用攢了一星期零花錢買的芙蓉王去和那個司機套近乎，問問是不是回河南的。走到司機旁我拿出煙讓給司機一根然後用河南普通話問那個司機，老鄉你是不是去河南的，他說是的，咋啦，我說我也回河南，高速堵車，國道不會走，能不能跟著你走，他說中啊，你的車跑的快，我追不上，你別跑那麼快就好，我說行，他加好水，我們就出發了，跟著慢慢跑。誰知道過了永修，這個老哥就像吃了炫邁一樣，跑的賊快，我跑的九十才能追上，哼哼哼哼，騙子，還不讓我跑的快，如果沒有限速我感覺他能飛起來（還是20多歲的小夥厲害）
就這樣到了九江，我就想這不行，他們兩個司機。我一個司機，這如果走國道回河南那要累死，不行我要上高速，到紅綠燈哪裡我和他並排我說老鄉我上高速了，你路上注意安全，記住我的手機號，到河南了打電話，去飯店懟一場。
九江刷ETC上高速，到九江大橋剛好0點，過ETC沒收錢，讓後一路定速巡航壓著限速跑，凌晨4到信陽，高速起霧進服務區休息到7點繼續跑到家13點，（在這一段時間裡吃檳榔，和紅牛，都沒用，大腦有點遲鈍）車停好睡覺睡到2號早上9點起來看到手機有20.個未接電話，一看是我媳婦的號碼，這是我老爸來到我的小區屋裡說，你媳婦坐飛機回來了，你去接一下，我說他回來幹啥？俺爸說，打你電話沒人接，恁媽俺倆也不知道你回來，杉杉打電話問我你回來沒有，我也不知道你會來，就告訴她沒見你。
這坑孩子的爹，這是要坑死我，我趕快起來去新鄭機場接駕，回來路上嘟嚕了我一路，我也不敢還嘴，我媳婦美其名曰擔心我的安全，哼哼哼哼，懟我就直說。
總結：如果你是20歲的小夥子，拿駕照一兩年還沒有過新鮮感的人，800多公里對他們來說不算什麼，向我這40多歲的還是不要強求，身體吃不消。五一過完我是不想把車開回來，想放家裡讓俺爸開，俺爸卻說你那車我相不中，還加油，加油還加97，再說我一個老頭開個Q5不好看，我還是開我的老年代步車吧。這怎麼辦車放家沒人開回出問題，只能找俺三叔，讓他開，去俺三叔家，俺叔不在家，俺兄弟鐵蛋在家，他說哥有(⊙o⊙)啥事兒，我說沒有，他說你的車在家不在，讓我開開，我去找小妮兒去市裡酒吧搖頭，他請客問我去不去，我說不去，鑰匙你大拿著呢，你去問他要，俺兄弟誰俺爸嘴也快，給俺兄弟說恁哥這車不開走，我也不想開，你有空你給他跑跑。俺兄弟高興的像屁辭住了一樣高興壞了
下午俺媳婦俺倆要做飛機走，讓俺兄弟送送到機場，給他打電話讓他過來，誰知道這貨說忙沒空，微信發了200塊錢讓做滴滴，這讓我氣的。
俺媳婦兒在旁邊說風涼話，該。再說鐵蛋耍小妮兒開開車又會咋卓，開就開唄，看讓你氣的，車放家不開，電瓶壞了咋弄，中中你說的都有理。
杉杉來遲李杉杉
明天從揚州回太原，全程1100多，這是我第八次跑這條線了，分享一下感受！
早上我起的早，一般四點起床，簡單洗漱吃點東西就開車上路，五點左右上高速，天沒亮路上車不多，但有些大車已經開始上路了，現在高速查的嚴，大車一般靠右行駛，所以路上不擁擠，經過一夜的休息精神也特別好，這時是不感覺累的！
早上八點左右到達山東臨沂服務區，一般我會選擇在此短暫休息，上廁所，喝點水，吃點東西等，二十分鐘左右繼續出發，這時候路上沒有早起那麼輕鬆，但也不累，而且天亮了，視線變好了，心情也很好！
一般中午十二點左右出山東省，進入河北省界，這時已經有點渾身不自在了，屁股，腰，腿，都有點不舒服，一點左我會選擇在清河服務區休息，吃點飯，但這時已經不想再開了，會放倒座椅在車裡睡上一會，一般一個小時左右，這一個小時很有必要，後面會有細講！
休息完繼續，過石家莊市後到太原這段是最難熬的，整個人感覺都不好了，這裡就要講為什麼會午飯後要睡會，有一次趕時間，從河北吃完飯就直接上了，那滋味真不好受，剛好下午時間，方向西偏南，太陽曬在車裡，視線不佳，人渾渾噩噩，有次真的感覺自己睡著了，睜開眼距離前車不到十米，嚇的趕緊剎車，幸好後面沒有車輛，從那次後，我每次都會在午飯後選擇睡一會！
路上不堵車全程大概用時十四小時（含睡覺一小時），江蘇，河北高速限速少好跑，山西山路隧道多限速也多，至於山東嘛，我唯一一次超速罰款就在山東！
全程精神高度緊張，下了高速什麼也不想幹，特別累，有時晚飯都不想吃，早早洗完澡就睡，第二天精神才能有所恢復，但要想全部恢復至少要兩個晚上休息，也許是歲數大了，體力不如年輕人了！現在是有車坐從不自己開車！
哈撒克斯管
今年的3月底，我自駕從廣西的柳州到上海，清明後再從上海返回廣西柳州，全程均為我一人。
因考慮到單程近1700公里，分二天行駛，一天必須要走約850公里，而一人駕車是非常累的，所以提早前一天的中午出發，想盡量先走一段距離，讓後面二天稍輕鬆一點。
第一天在臨近中午十一點前正式出發，一路順𣈱，一般都是行駛二個多小時才進入服務區休息一下，上個廁所，抽根菸，擦把臉，走走路，活動一下筋骨。天黑後，精神也不錯，想再開一段路，但天黑後高速上的大貨車大部分都開著遠光燈，有點可怕，還是安全第一，連忙下高速，夜宿湖南醴陵市內。這一天行駛了大約近700公里。
第二天早上約八點出發，上高速繼續出發。但這天一開始就明顯感到有點累，甚至有想睡的感覺。為求安全，自己在行駛途中放著快節奏音樂，身子時不時扭一扭、伸伸腰，開一個小時左右就進服務區休息一下。這樣，過了中午後，身子累的感覺基本消失，一路順暢過湖南、江西后進入浙江。因害怕晚上大貨車的遠光燈求安全，加上到達目的地的剩餘距離也不多了，完全可以次日中午回到家吃午飯，所以在天色即將黑的時候就下高速，住宿於浙江諸暨市內，踏踏實實地睡了個好覺。這一天行駛了大約近750公里。
第三天早上約八點前再次出發，精神很好，可能是休息的好，加上離家更近了，一路上高速上的指示牌上寫的地名也是越來越熟悉和親近，更加上高速都是單向四車道、路面平整，一路狂奔，只在浙江嘉興服務區休息了一下，抽菸上廁所洗把臉，再一鼓足勁直駛，中午十一點半回到家！👍👍👍
回程考慮到二個整天應該沒問題，所以4月6日早上八點前出發，高速上也沒有堵，一路順暢，穿大半個上海，穿越浙江，於下午五點半到達江西新餘服務壓，行程約830公里。正好這服務區有住宿，雖然條件不怎麼好，但也不想再下高速進市區找酒店，麻煩，便住宿在新餘服務區，這樣有充分的時間晚餐、休息。
第二天早上七點半，再次出發，也是一路順暢，時不時地進入服務區休息一下。在進入桂林後，有一段比較堵，耽誤了不少時間，終於在晚上八點過後安全地到達了柳州市區目的地。
提醒各位必須把安全放在首位。此次柳州～上海～柳州，全程總共行駛了3,729公里(含在上海期間去了一次上海隔壁的浙江平湖)，基本順利，僅有一次有驚無險。那是在高速公路行駛途中，我在右側車道高速行駛，左側車道有一輛大型平板貨車(此段只有左右兩個車道)，我按正常狀態正準備超越該車時候，該車沒打方向燈，突然變道進入我所在的右側車道，我立刻緊急剎車，差點撞上去。待我的車急降速到了感覺不會撞上去時，距離該車只有不到三米，嚇得我背後一陣冷汗！後來，我每次要超越大貨車時，都是先觀察，再按喇叭，點閃大燈(遠光燈)，經確認無誤後再超越。
另外提醒各位，如果沒有在晚上走高速的經驗，儘量避免晚上走高速，上了高速也必須集中精力，不能鬆懈，必須安全放心上！
從滬昆高速的浙江金華開始一直到進入上海前的路面相當平整，再加上全程都是四車道，駕駛車輛全程120公里時速，真的太爽了！
以上是我這次長途走高速的經歷，希望能幫上平時很少走高速的朋友。謝謝！
盛氏牛屋24321069
長途駕車旅行每個人的情況不是一樣的，不能一概而論。一天獨自行駛800公里的話，不算遠也不算近。舉一例：本人今年50歲，正月初二（2019年2月6日）早上7：00出發，獨自 駕車從呼和浩特市前往海南省東方市，第一天總行程1236公里，住湖北省隨州市，用時14小時。第二天行駛1198公里（兩天累計2434公里），住廣西省岑溪，用時13小時。第三天（2月8日）晚8：50到了東方市，三天總行程3026.9公里（不含輪渡里程）。所以，開 多遠？多久？一定要看自己的體力，量力而為。安全第一位！
注意如下：1、3∽4小時必須休息一次，15分鐘左右。2、中午吃飯休息30∽40分鐘，3、當晚停車後，適量飲酒，但是不能超2兩，4、當晚上睡眠保證不少於7小時，否則不走。
刀客路客
一看小編就是南方人，別說一次開800公里，就是開1000公里那還不和玩一樣。
本人真實經歷，本人家在新疆阿克蘇市，04年春節前接人，一大早9點看著日出從阿克蘇出發下午18點半抵達烏魯木齊市機場，在機場附近吃了個面後大概是19點出頭，飛機是20點08分抵達，然後車停在機場停車場想睡會可是怎麼也睡不著，於是進候機廳坐等，20點15分接到人後返程阿克蘇市，在出烏魯木齊市郊路邊吃了個飯繼續前行，於次日凌晨6:30順利到家，路上因為太瞌睡在路邊眯了半個小時在庫爾勒服務器加了次油總共停留兩次。
阿克蘇市到烏魯木齊市1100公里高速加上倆市區內車程單趟1200公里以上，19個小時內一個人駕車行駛2400公里，有突破記錄的給個話，沒有突破記錄的轉發點贊吧！
王者戀海
我是4月24號下午4點多從浙江回老家，全程1100公里。第一次跑那麼遠的路程，頭幾個小時還好，中間上上廁所，去服務區玩兒會什麼的。後來開到夜裡12點的時候媳婦兒堅持要進服務區休息，但是我那會還挺精神怎麼都睡不著。在服務區熬到2點還是沒有睡意，一想這會高速上車少了反正也睡不著接著跑吧，離老家已經很近了。結果一出服務區就開始下雨了，還挺大。而且跑了有半個多小時我就突然犯困了，趕緊找了個就近的服務區休息。從4點一下睡到了8點，然後又跑了3個小時才算是到家了。
之前也跑過幾次高速，但是都不太遠。都是百十多公里的路程，幾十分鐘就跑完了。這次一下跑這麼遠，反正胳膊是挺酸的，兩隻胳膊替換著開。我媳婦兒是在副駕駛睡了一路，我聽歌、抽菸、喝東鵬。反正我覺得東鵬比紅牛管用，我喝紅牛就犯困。反正就一個字，累啊！
白衫猶如初
4月30號剛從浙江開車回到老家，單程導航823公里，因為車流量大，總共開了12個小時，只有輕微堵車，我一個人開，最開始3個小時精力充沛，基本連續開3個小時就感覺有點乏，必須要去服務區歇一會，吹吹風。車流量大，精神高度緊張，要自己給自己找點事做，唱歌，抽菸。不然一個人太無聊，容易犯困，最後兩個小時基本路過服務區都要進去歇幾分鐘，給我的感覺就是太累。
DoTtie
很正常啊，在新疆連續駕駛千把公里，只要是個司機，都是小輕鬆。駕駛要點是均速駕駛，逢休息站必停，下車上廁所，走幾步路，活動一下。注意油表，每五百公里加油一次，確保不會有任何問題。前年我帶全家回新疆，來回一萬五千公里，開的是別克GL8。去的時候，歸心似箭，上海到阿克蘇將近五千公里，上海早上四點出發，第四天下午六點到達，連續駕駛，也沒覺得累，可能跟心情有關吧。然後帶著家人從阿克蘇出發，翻越獨庫公路，跑了一圈巴音布魯克，那拉提，去了阿拉山口，獨山子，石油城，霍爾果斯，布爾津，喀納斯，回來的時候，走北屯，到達烏魯木齊，返回上海，控制里程，平均每天八百到一千，更加輕鬆。出疆後，不去大城市住宿，全部選擇縣城，一來進出方便，大城市交通不好走，交警猛如虎，電子警察滿地都是，二來同等價錢，縣城賓館可以達到三星以上，甚至更高，非常舒適。
sh銅豌豆
開卡車的時候，一個月四五趟。20個小時，一般開七八十速左右！有時候特別累，但沒服務區，就吃零食，聽音樂，我車上有A菜【你懂的】特困的時候，我就放！！如果我們一直開，我們車上的北斗行車記錄儀會報警的！！！我也有請人，但我不需要他開車，只需要幫我看看車子，打雜這些！！
當時第一次開時，我沒有任何感覺，沒有休息，最後尿出血！
後來我們卸完貨就休息，因為我們不是卸完貨就裝貨走人，而是要排隊！！有時休息四五天左右！特別是春節前，貨源多！！
運費：溫州到廣東要一萬二的運費，回來是九千！出發要交四千的承包費，承包費年底分紅！加上股份工資，駕駛員工資，一年二三十萬！！車子是股份制，公司與個人一人一半！！如果貨物超高超載的，公司負責！！超速衝紅燈，司機負責！！
現在車子請駕駛員開！我自己開配貨站，反正自己也有臺去年買的18款A6L，然後每個月都要去溫州一趟，如果自己的車回來了，剛好裝完貨回溫州，我就直接坐大車回，或者公司的車也回溫州的！
