我们今天的主角是一辆2018款三菱帕杰罗V93。帕杰罗，艺名山猫，从21世纪初至今一直屹立在越野圈不倒，虽然没有丰田系那般保值，没有吉普系那般硬朗，没有北汽系那般亲民，但是没有人可以否认它在越野圈子里的地位。
不过时代变迁，如今的山猫已经变成四轮独立悬架，车身也变成了承载式车身。不过，一旦你驾驭过一次，你就会被细腻的驾驶感受所震惊，被舒适的越野体验所折服。
提起越野，改装并不是非常绝对的事情，或许也只能算得上是为了越野而给自己打的一剂强心针罢了。帕杰罗V93这款车的改装空间并不是很大，如果只是为了增加一些通过性，提升自身防护能力，给靓丽的外观增加一抹野味，我为你推荐一套物美价廉的改装方案。
帕杰罗V93改装清单：
OME升高套件
FUEL轮毂
百路驰KO2全地形轮胎
MR底盘护板
射灯支架
IPF射灯+4
国产备胎三合一支架
大功率后LED射灯
车辆进厂后，首先是进行必要的防护措施，毕竟车头大面积镀铬装饰，划花了实在说不过去。
接下来就是各种拆，拆轮胎，拆轮毂，拆减震器和弹簧。
帕杰罗V93原车轮毂，孔距参数6*139.7、ET46。为了让车轮能够稍微外扩一些，尽量与车轮眉齐平，我为它选择了ET7.4的轮毂，相当于整个车轮向外扩了不到4cm，效果刚刚好。FUEL轮毂，质量还是比较过关的，因为车身是深绿色，所以轮毂选择中间发灰的配色，外围仿防脱圈的造型，和车身颜色搭配起来还是很和谐的。
OME 2英寸升高弹簧减震套件上身，说实话，有时候还真就是这一抹黄色给整个改装添了点格调，所以想必除了FOX很少有把减震器做成黑色的了吧？
底盘护板选用国产MR的产品，质量和细节在国产改装件当中算是上乘产品了。由前至后总共5片钢板，前至前杠下端，后至分动箱、传动轴，保护的相当到位。
因为不考虑换原车前杠，所以选择了一款射灯支架搭配2组IPF射灯，一组黄光一组白光，恶劣天气或者野外行车，能够提供足够的辅助照明。同时也很给车头提气哦！
值得一提的是，车头射灯并没有选用LED光源，原因有二，其一因为LED在恶略天气例如雨、雪、雾情况下照明穿透力太差；其二经典车型搭配经典射灯才是王道！
轮胎上身整体效果算是完美了，离地间隙加大，轮胎外扩到轮眉齐平的位置，整车野味儿大大提升。
因为轮毂ET值不同，原车备胎选用的钢圈和备胎罩配合的相当完美，所以改装轮毂是用不了了。只能换了备胎轮胎继续隐藏在整体式备胎壳内。百路驰KO2轮胎橡胶质地耐磨，又有着坚固的胎肩花纹，想必用到备胎的概率不会太大。实际上KO2显得比原车备胎大，下图的视觉错差全因拍照所致…
最后的最后，是把所有改装配件包裹好，码放在车内，等着车主为它们找个居所安置。帕杰罗V93的车内空间真的不容小觑，5条胎，4个轮毂，加上一应改装件，统统塞进了车内，即便这样后备箱还不算特别满。
差点忘了，车尾部还安装了一个射灯支架，在极端恶劣天气下，后射灯有着至关重要的作用，同时这个支架还可以固定旗杆，安装车台天线，与原车贴合度极高。
比较尴尬的是这次我错过了拍摄改后实车完整图了，完成当天正好有事外出了！这张掀着机器盖子的照片是在布线时拍摄的，拿来充数吧~
这虽是一个入门级的改装方案，但却是一个非常非常实用的改装案例，不夸张、不高调、最关键的是不费钱！
初级玩越野的车友可以收藏此文，以备后用~
车友：海峰
毛葱整理发布
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