玩車日記:改裝三菱帕傑羅,打造最實惠改裝案例,附改裝清單!

我們今天的主角是一輛2018款三菱帕傑羅V93。帕傑羅,藝名山貓,從21世紀初至今一直屹立在越野圈不倒,雖然沒有豐田系那般保值,沒有吉普系那般硬朗,沒有北汽系那般親民,但是沒有人可以否認它在越野圈子裡的地位。

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不過時代變遷,如今的山貓已經變成四輪獨立懸架,車身也變成了承載式車身。不過,一旦你駕馭過一次,你就會被細膩的駕駛感受所震驚,被舒適的越野體驗所折服。

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提起越野,改裝並不是非常絕對的事情,或許也只能算得上是為了越野而給自己打的一劑強心針罷了。帕傑羅V93這款車的改裝空間並不是很大,如果只是為了增加一些通過性,提升自身防護能力,給靚麗的外觀增加一抹野味,我為你推薦一套物美價廉的改裝方案。

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帕傑羅V93改裝清單:

OME升高套件

FUEL輪轂

百路馳KO2全地形輪胎

MR底盤護板

射燈支架

IPF射燈+4

國產備胎三合一支架

大功率後LED射燈

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車輛進廠後,首先是進行必要的防護措施,畢竟車頭大面積鍍鉻裝飾,劃花了實在說不過去。

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接下來就是各種拆,拆輪胎,拆輪轂,拆減震器和彈簧。

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帕傑羅V93原車輪轂,孔距參數6*139.7、ET46。為了讓車輪能夠稍微外擴一些,儘量與車輪眉齊平,我為它選擇了ET7.4的輪轂,相當於整個車輪向外擴了不到4cm,效果剛剛好。FUEL輪轂,質量還是比較過關的,因為車身是深綠色,所以輪轂選擇中間發灰的配色,外圍仿防脫圈的造型,和車身顏色搭配起來還是很和諧的。

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OME 2英寸升高彈簧減震套件上身,說實話,有時候還真就是這一抹黃色給整個改裝添了點格調,所以想必除了FOX很少有把減震器做成黑色的了吧?

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底盤護板選用國產MR的產品,質量和細節在國產改裝件當中算是上乘產品了。由前至後總共5片鋼板,前至前槓下端,後至分動箱、傳動軸,保護的相當到位。

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因為不考慮換原車前槓,所以選擇了一款射燈支架搭配2組IPF射燈,一組黃光一組白光,惡劣天氣或者野外行車,能夠提供足夠的輔助照明。同時也很給車頭提氣哦!

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值得一提的是,車頭射燈並沒有選用LED光源,原因有二,其一因為LED在惡略天氣例如雨、雪、霧情況下照明穿透力太差;其二經典車型搭配經典射燈才是王道!

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輪胎上身整體效果算是完美了,離地間隙加大,輪胎外擴到輪眉齊平的位置,整車野味兒大大提升。

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因為輪轂ET值不同,原車備胎選用的鋼圈和備胎罩配合的相當完美,所以改裝輪轂是用不了了。只能換了備胎輪胎繼續隱藏在整體式備胎殼內。百路馳KO2輪胎橡膠質地耐磨,又有著堅固的胎肩花紋,想必用到備胎的概率不會太大。實際上KO2顯得比原車備胎大,下圖的視覺錯差全因拍照所致…

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最後的最後,是把所有改裝配件包裹好,碼放在車內,等著車主為它們找個居所安置。帕傑羅V93的車內空間真的不容小覷,5條胎,4個輪轂,加上一應改裝件,統統塞進了車內,即便這樣後備箱還不算特別滿。

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差點忘了,車尾部還安裝了一個射燈支架,在極端惡劣天氣下,後射燈有著至關重要的作用,同時這個支架還可以固定旗杆,安裝車臺天線,與原車貼合度極高。

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比較尷尬的是這次我錯過了拍攝改後實車完整圖了,完成當天正好有事外出了!這張掀著機器蓋子的照片是在佈線時拍攝的,拿來充數吧~

這雖是一個入門級的改裝方案,但卻是一個非常非常實用的改裝案例,不誇張、不高調、最關鍵的是不費錢!

初級玩越野的車友可以收藏此文,以備後用~

車友:海峰

毛蔥整理發佈


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