有越野山貓之稱的三菱帕傑羅V97的越野性能，屬於實硬派一類。沒有過多的噱頭，在惡劣條件下的優良的可靠性能帶你擺脫任何困境，作為一款越野利器，卻劍走偏鋒獨樹一幟的採用了承載式車身，但為了保證越野的剛性，三菱獨創內嵌式H型大梁，既有承載式車身的公路舒適度，也保證了極限越野時需要的剛性。
19款帕傑羅V97搭載三菱第二代超選四驅系統，這套系統最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起，分別發揮了他們各自最大的作用，當車輛在鋪裝路面正常行駛時採用後輪驅動，而在路面溼滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統分時四驅的4H模式有很大不同，它並不是由分動向控制前後傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前後軸扭矩分配，相當於我們傳統意義上的全時四驅。
三菱帕傑羅V97中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬於中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。
帕傑羅第二代超選四驅系統解讀 而帕傑羅強大的電子限滑是有實力PK傳統的機械式差速鎖，對付一般的交叉軸等越野路況完全不用考慮掛不掛後鎖的問題，就算是極端情況下V97還標配了後橋差速鎖，完全不用考慮脫困的問題，比起普拉多2700連後橋電子限滑都沒有的要良心太多。
19款三菱帕傑羅V97該車出色的性能給我們留下深刻印象。三菱帕傑羅沿車頭部分，新車基本保留了現款進口版歐藍德的特點。車頭部分採用家族式X型前臉，造型犀利，黑色“大嘴”配以鍍鉻裝飾條勾邊，突顯運動風格。三菱(帕傑羅)的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕傑羅強悍的越野能力那樣，所以在國內很多的越野愛好者都喜歡稱帕傑羅為“山貓”。
三菱帕傑羅V97旗艦版的全車尺寸為4830*1885*1855mm，軸距為2780mm，“佈雷式前臉”依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當流暢和諧。具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫樑梯形車架結構，科的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞杆確保乘員的安全空間。（更多資訊文章底部李經理24小時諮詢熱線）
三菱帕傑羅V97中控部分的設計，比上代車型年輕了許多，給人不失厚重略帶前衛的感覺。大面積的黑色和諧的搭配少許銀色飾條，看起來也比較舒服。擁有38CM外直徑實測數據的多功能真皮方向盤，手感屬於中等水準，上面的按鍵排列整齊，左邊可控制娛樂系統，右邊是定速巡航功能鍵。三菱帕傑羅V97寬大的內飾空間，舒適的真皮座椅，讓三菱帕傑羅V97的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身於遠離喧囂的世界。19款三菱帕傑羅V97的每處設計不僅體現了它的實用性，也使其外形不拘一格。如帶燈門鏡的獨特設計，使您無論馳騁在哪裡都會讓人眼前一亮。出色的越野性能和征戰達喀爾的身影，給我們留下了深刻的印象，並且憑藉其良好的通過性和卓越的操控性，在國內市場取得了不錯的成績。
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