訊5月8日，財政部、工信部、交通運輸部、發改委四部門聯合發佈了《關於支持新能源公交車推廣應用的通知》，宣佈從2019年開始，在普遍取消地方購置補貼的情況下，地方可繼續對購置新能源公交車給予補貼支持，落實好新能源公交車免徵車輛購置稅、車船稅政策。從2020年開始，採取“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。
5月9日，在大盤疲弱的情況下，客車板塊整體拉昇，表現活躍。亞星客車（600213）(11.670,1.06,9.99%)直線封漲停，中通客車（000957）(8.180,0.30,3.81%)漲逾5%，金龍汽車（600686）(8.340,-0.21,-2.46%)、福田汽車（600166）(2.600,-0.01,-0.38%)等個股紛紛拉昇走強。
從客車公司近期公告的產銷快報數據看，整體也出現回暖。
亞星客車近日發佈2019年第一季度報告，公告顯示，報告期內，亞星客車實現營業收入3.58億元，同比增長36.87%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為112.62萬元，同比下降64.27%。本報告期經營活動產生的現金流量淨額為1.07億元，而上年同期為-1.54億元，主要原因是收到新能源國補增加所致。
亞星客車第一季度銷量為661輛，同比大幅度增加66%。
宇通客車（600066）(13.500,-0.11,-0.81%)在4月份銷售各類客車5622輛，同比增長83.55%；產量為5186輛，同比增長40.62%。1-4月，宇通客車累計銷量為16201輛，同比增長24.44%；生產各類客車15708輛，同比增長11.41%。
福田汽車1-4月份累計產量19.66萬輛，同比增長14.52%。其中新能源汽車累計產量2441輛，同比增長261.09%。銷量方面，公司1-4月份累計銷量18.29萬輛，同比增長8.41%。其中新能源汽車累計銷量2931輛，同比增長361.57%。
中通客車在第一季度累計產量2749輛，同比增長34.69%；累計銷量2856輛，同比增長42.87%。據悉，中通客車一季度營收13.31億元，同比增長54.13%；歸屬於上市公司股東的淨利潤365.38萬元，同比增長204.60%。
金龍客車的情況卻不容樂觀。數據顯示，金龍客車4月產量為5187量，同比下降28.17%；1-4月累計產量為15568萬輛，同比下降22.38%。4月銷量為4414輛，同比下滑22.79%；本年累計銷量為15221輛，同比下跌15.44%。
相較於客車的逆勢上揚，乘用車盈利能力依舊承壓。
5月9日，上汽集團（600104）(25.550,-0.38,-1.47%)發佈最新銷量數據，2019年4月，上汽集團銷量45.68萬輛，同比減少19.7%。1-4月累計銷量198.9萬輛，同比減少16.8%。公司4月份產量為45.61萬輛，上年同期為60.55萬輛。
從具體銷量來看，僅上汽正大有限公司累計同比有所增長，其餘各個子公司的銷量均為同比下滑。其中，上汽集團的三大合資品牌——上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱產銷數據集體下滑，三家公司銷量累計同比降幅分別為9.21%、16.61%和26.53%。
其他車企也面臨著不同程度的市場壓力。
公開資料顯示，吉利汽車2019年4月銷量為103908輛，較去年同期減少約19%，環比3月下降17%。其中，4月中國市場總銷量為9.68萬輛，較去年同期下滑24%。1-4月吉利汽車總銷量為47.05萬輛，同比減少約9%，完成全年銷量目標151萬輛的31%。
馬自達2019年4月份的銷量為16919臺，同比減少31.2%，今年1-4月的累計銷量為69385臺。而一汽馬自達和長安馬自達在4月的銷量分別為6379臺和10540臺。
儘管行業整體不穩定，仍然有部分公司表現亮眼。
日產汽車4月在中國區銷量為12.2萬輛，同比下滑2.9%，前4個月累計銷量為46.5萬輛，同比增長0.9%。其中，乘用車事業板塊(包括東風日產和東風啟辰)1-4月銷量381116輛，同比下降1.3%；商用車事業板塊(東風汽車（600006）(5.290,-0.07,-1.31%)股份有限公司和鄭州日產)，1-4月銷量73960輛，同比增長16.9%。
本田中國近日通過官方渠道披露，本田4月在中國的終端銷量為125407輛，同比去年增長24.1%，創歷年4月單月終端銷量的最好成績。其中廣汽本田4月終端銷量為65813輛，同比去年增長23.8%；東風本田4月終端銷量為59594輛，同比去年增長24.5%，均刷新了歷年4月單月終端銷量記錄。
根據乘聯會最新公佈的周度數據，4月內地乘用車廠日均零售銷量為4.43萬輛，同比下降18%；4月總體批發量達到日均4.38萬輛，相對18年4月同期銷量下降22%，與3月的同比增速仍有一定壓力。
乘聯會認為出，由於今年增值稅調整因素，4月初廠家批發給經銷商的部分在3月提早提車，形成3月的渠道庫存增長較大，4月的不強也是符合預期的。此外，隨著上海、山東等地明確7月實施國六排放標準的政策，經銷商安全保護性的降庫存也屬正常。
閱讀更多 同花順財經 的文章
