GTV滕林季
1.首先说答案：正常情况下刹车时要踩离合，紧急情况下可只踩刹车使车辆制动
2.操作方法：
（1）车辆在高速行使状态下，遇到紧急情况要停车，应先踩刹车，车辆迅速降速，待到车辆降低到一定速度时（一般感觉发动机快要灭火时）再同时踩离合，保证车辆稳定停车，同时也避免了不踩离合对发动机和传动系统的伤害。
（2）如车辆在低速状态下，不太紧急，可先踩离合，档位挂入空挡，这样可以运用汽车的惯性行使一段时间，再踩刹车使车辆停止，比较经济省油。此方法主要用于机械变速器的车型，且保证马路状态不会发生危险的情况下。
（3）如车辆必须在越短距离短时间停下来，可直接踩刹车使车辆停下来，此操作会使发动机因制动而熄火，俗称憋死了，这样对发动机和传动系统伤害较大。
汽车研发小记
手动挡汽车缓刹车需要踩离合、急刹车让第一反应决定，第二反应应该踩下离合切断动力。
想要了解踩刹车是否需要踩离合器首先要了解离合器的作用，以及发动机与变速箱的关系。
离合器的作用顾名思义是【离或合】，字面的意思指离合器的两种运行状态；离合器严格的说不属于变速箱也不属于发动机，而是集成在发动机与变速箱之间的飞轮壳内，飞轮与发动机曲轴连接用以输出动力，离合器通过刚性连接与飞轮平行固定，结构以下绘图所示。
飞轮与离合器在发动机熄火、怠速以及正常行驶中是紧密结合的，结合的动力来自压盘弹簧的压力；有离合器连接的输出轴直接插入变速箱成为变速箱的动力源头，在空挡怠速时输出轴与变速箱分离不传递动力，只有再挂入档位后离合器与飞轮结合才是传动的状态，这就引申出第一个问题：缓踩刹车是否要踩离合器。
正常缓刹车需要踩离合器，因为在减速时离合器的输出轴与变速箱是刚性结合的，齿轮组在动力下持续运转；而减速时速度越来越慢直到停车齿轮必然会停转，但这时从发动机到离合器再到变速箱是完整的结构连接，发动机在不停的运转持续输出动力，如果制动力大于输出的扭矩发动机则会被迫停转，也就是所谓的熄火。
即使没有停产但车速过低行驶挡过高，齿轮比决定了低速高档行驶会让发动机产生很大的运行阻力，发动机的转速降低扭矩输出小于阻力则导致熄火，所谓的高档低速行驶容易熄火而且会磨损齿轮就是这个道理。
所以缓慢刹车可以踩下离合器，一脚踩到底离合器彻底分离并不会对离合器造成损伤，除需要利用低档高转速发动机减速，否则离合和刹车是需要同步的。
急刹车让第一反应决定，在面对突发情况时应该考虑的问题不是操作行为是否伤车，而是如何保证安全。不过在回过神后还是需要踩离合，因为要防止二次事故发生。
急刹车不踩离合车辆快速加速大多数情况会熄火，如果车辆熄火后后方又有来车可能造成严重追尾，这种情况下二次启动会相当困难，因为高温下油路系统内的燃油会被蒸发产生气阻造成多次启动或冷却后才能正常启动，结果无疑是接受碰撞。
所以在急刹车减速到一定程度后还是要踩下离合器，刹车系统的制动力足够正常减速，所以同步分离离合器保证车辆不熄火并没有影响。保证车辆急刹停车后不熄火，之后不论前后方是什么情况都可以驾车规避二次伤害，尤其是面对一些蓄意为之的情况更需要快速的二次反应，否则……
其次急刹车时如果中途出现熄火还会影响ABS EBD ESP车稳定控制系统的正常运行，危险性反而会升高。踩下离合器适当降低行驶挡既能保证不熄火，而且在需要快速减速时还可以通过不同档位的降档制动辅助刹车，离合器的踩踏也是有效减速的方式之一。
手动挡汽车应该如何刹车可以尝试体验不同档位下抬离合的制动感，掌握这一感觉后应该如何操作就很明了了，供参考。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
开手动挡的车我开了将近20年，我的习惯是刹车先踩离合，尽管在学车时教练一再强调要先踩刹车，车快停了再踩离合，可我按照感觉来操作开车，始终做不到。
说说我为什么这样操作，我们知道，以前化油器的车你收了油门之后（现在的电喷的车不知道是不是还这样），并不是立即发动机就降低转速，油门都有一个延迟阻尼机构，不然发动机就会放炮，所以你只着发动机立即降低转速来很快的降低车速是不现实的，如果你不踩下离合器，那么当你松开油门踩下刹车之后，由于油门有延迟阻尼的存在，发动机还在傻子一样卖力气，你这时刹车是不是既要克服车的惯性力又要克服发动机的动力？如果踩下离合，发动机空转的转速由于突然失去负载还会比较高，正好驱动真空助力泵帮助刹车加力，会感到很轻松，由于只有车的惯性力，减速会很快。所以我一直就是这样操作，没感觉有什么不妥。
但是也有例外，如果是在下坡的路上，我一定会不踩离合器刹车，然后再看情况踩下离合器。因为有刹车片过热失灵的危险，我必须保持发动机的拖动功能，稳定车速不至于过快，这是安全的保障。
大卫Hans
刹车时要不要踩离合？这个问题不能笼统回答，因为在不同的情况下处置不一样。
1.首先考虑紧急刹车，在这种情况下汽车需要尽快的停下来，以避免发生事故。这个时候一般来说是右脚将刹车一踩到底，不能放松，左脚也不能踩下离合。右脚踩下刹车后不能放松，一是加强制动效果，其次是ABS(防抱死制动系统）启动后，如果在刹车过程中松开了刹车踏板，则电脑控制的ABS将会失效。不能踩下离合，是因为紧急制动时需要利用发动机的牵阻来加大制动效果，踩下离合后汽车如同空挡滑行，汽车的制动就主要依靠刹车片与刹车盘产生的摩擦力，制动效果将大幅度降低。
2.缓慢减速到汽车停止，这是最常用的刹车方式。当汽车速度较快时踩刹车，不需要踩离合，这样有利于利用发动机的牵阻来提高制动效率、同时减少不必要的左脚动作。但车速降低到一定的程度(4、5挡在时速30公里以下，1、2挡在时速5公里以下，不同的车略有差异），如果不踩下离合，则会因为发动机转速与相应的齿轮组不匹配，导致汽车抖动、直至熄火，这个时候就必须要踩下离合让汽车平稳减速到停车，这样既保障了汽车的安全行驶与乘坐舒适感，也有利于延长变速箱的使用寿命。
3.踩刹车后短时间内即松开刹车踏板，这个时候不需要踩下离合。这样做可以让汽车仍以比较快的速度继续行驶，并且能在加油后更快的提速，从而大大提高了操作效率，也节约了燃油。比如，前方一电动车突然横穿公路，但时间很短暂，这个时候往往就是一脚刹车以后迅速松开刹车踏板，不踩离合，继续加油行驶。
4.减速换挡。有的时候根据汽车行驶时的需要，进行减挡行驶，这个时候就可能在踩刹车减速的同时踩离合换挡。
刹车时，需要在什么时候踩离合，初学者只要多练习、多思考、多体会，就一定能运用自如。相信开手动挡的朋友们都能做到。
思想指挥行动
刹车时要不要踩离合？
那要看在什么情况下；如果紧急刹车就不要踩离合，正确做法是左脚不要动右脚丢油门踩死刹车，不要有任何犹豫，如果在急刹车的同时踩下离合车辆失去发动机的牵引力会加大车辆惯性，刹车距离会大大延长。
一般车速刹车也不需要踩下离合，如果只是想稍微减速直接踩刹车即可，离合只是在换挡时使用。
什么情况下需要刹车的同时需要踩离合呢？那就是在低速行驶时，时速较低，踩刹车容易死火的情况下。
潮流最前沿8
刹车到底要不要踩离合。这个问题没有正确答案。只有不同场合的适用。
1、可以预见的刹车。比如红灯前，这个有提前反应时间和减速时间，个人建议可以踩离合刹车。
2、急刹车，比如前车突然刹车或行人突然闯入。这个时候就不能踩离合了，第一，因为没有踩离合的时间。第二踩了离合后再踩刹车，由于车辆失去了发动机的反拖力，刹车距离延长。
3、山路和急转弯路，坚决不能踩离合，因为踩了离合后，车辆失去了动力，在转弯刹车时容易失去控制，造成侧翻。
所以最好养成不先踩离合的习惯。否则到了山路，急转弯时不能做出正确的操作，容易出现事故！
水煮西山
手动挡汽车在停止时是先踩刹车，还是先踩离合。这个问题一直在讨论。
以我多年的驾驶经验，我觉得是这样。
汽车在高速行驶遇情况急停时，你的第一反应肯定是踩刹车。然后再踩离合。这由不得你思考。该排除在讨论之列。
车在高速行驶中，而在预先判断要放缓速度时，你应该先踩刹车，速度降下来后再踩离合。因为这样的动作比你先踩离合再踩刹车的效果好。
汽车在低速行驶中要降速，肯定是先踩离合了，不然要憋停。
老郭看世态
踩刹车主要是两种情况，紧急制动和遇见性刹车，紧急制动也就是在正常行驶过程中，突然出现情况需要踩刹车，预见性刹车基本就是在城市道路跟车行驶或者即将接近红绿灯路口正好是红灯需要减速时，这个基本也就是预见性刹车。
车速过快：只是为了减速，而不是为了停车，那就不需要踩离合器了，刹车怎么去踩，右脚的力量不能过大，力量太大容易造成减速太快，车速和现有档位不匹配，车辆会抖动的很厉害，很容易造成熄火，右脚以实际情况来确定右脚踩刹车的力度，要是为了停车的话，同样是右脚在踩刹车减速的同时，车速在下降的时候左脚就要踩下离合器踏板了（在这里需要停车了，基本上离合和刹车是同时进行操作的）。
车速很慢的情况下，刹车怎么使用，只要你学过科二就应该知道怎么更好的操作，最好是先踩离合器（主要是车速慢，踩离合器是为了先切断动力的传输），在踩下离合器的同时，右脚再去踩刹车，刹车的踩法要注意力度或者踩的速度不要太快或者太猛了（同样这里还是以实际情况来确定），太快踩下去，车子会往前猛的冲一下，最好是逐步用力。
小蟑螂小小强
关于踩刹车时，是否需要踩离合的问题，首先应该了解两者各自的作用和相互关系！
离合器的作用是切断或者平稳传递动力！
当放开离合器踏板时，离合器的压板紧紧地压住了离合器片，可以将发动机高速运转所产生的动力传递到变速箱，再由变速箱将动力传递到轮胎，车辆就可以行驶;
由于档位越高，其所能传递的动力越低，因此当车辆速度降低到一定程度时，原有高档位已不足以带动车辆行驶，就会发生抖动，甚至剧烈抖动到熄火，此时就需要通过踩下离合器踏板来切断动力传递，直到通过减档，使档位与车速相匹配之后，才能放开离合器，重新开始传递动力！
而刹车的作用是减速，甚至于减速到零，也就是停车！从字面来理解，刹车与离合器作用完全不同，并没有直接联系！但是两者之间有间接的联系，那就是车速！
如果踩刹车减速时，车速仍然与档位相匹配，那么就不需要踩离合器踏板。
如果踩刹车减速时，档位与车速不匹配了，那么就应该踩离合器踏板到底，切断动力传递，减到与车速相匹配的档位后，才能放开离合器踏板！
至于怎样确定车速与档位不匹配，其标准就是车辆发生抖动！应该在抖动之前减档！初期，新手很难准确把握换档时机，这没关系！多开多练，很快就能做到预判，只要你能预判了，自然就能把握好换档时机！
以上的讲解，不知我是否讲得清楚？
希望能帮助到你！也希望能帮助到更多新手驾驶员朋友们！
教练员导师—唐东川
这个问题是针对手动挡的车。至于踩刹车时需不需要踩离合，要分情况，还有就是习惯。
一般来说减速刹车不需要踩离合，停车刹车是需要踩离合的。离合器的作用是发动机的动力传输给车辆的驱动轮。相反发动机对车辆也有一定的牵引力。要想车辆快速的将车速降下来，可以通过发动机对车辆的牵引力，再加上刹车的制动（不可制动到底），可以对车进行最好的牵引制动，车辆可以在最短的距离内降到有效速度。在踩离合切断动力输出，继续将踩刹车到底，车辆就可以停止不前。也就是说如果只是想减速，大没有必要踩离合。想减速停车，等车速将下来之后，可以踩离合踩继续深踩刹车停车。
还有一部分人，习惯动刹车就会踩离合，这部分人群主要是才拿到驾驶证的新手，他们对离合和刹车控制得不太熟悉，掌握的不好。随着驾驶技术越来越熟练，对车辆掌控得越来越好，这个习惯也就会改变。
