用户7090651073213
我是一名快递员，我来说说为什么不愿意上楼的原因。货送到楼下打电话确定你是否在家半分钟的时间整理每一个单元的快递装袋带或者抱上去5分钟按门禁房号上楼一个单元最少8分钟才能送完。也就是说一栋楼4个单元的话。一个单元少的十来分钟多的花上一个小时。这还不算高层住宅楼。等电梯需要时间的快的一分多钟而已，慢的电梯需要十来分钟。这些时间按照我们不用上楼送货慢1个半小时。不用上楼的话快的一小时能送出40到60票快递。送货上楼的话一个小时也就20到30票。所以做快递的少之又少。现在快递派费一级站点有些给一块二一件或者一块，二级站点看老板的脸色了如果不赚钱的给你8毛一件。赚钱就给你一块一件
现在快递不好做，而且货是越来越大，十几公斤也还是一块钱一件。超过20公斤的就看上面是否给你大货费了20公斤2块以此类推下去。有些一个人十几件或者几十件。就看快递公司总部是按照大货费给你还是批货费给你了。批货费一公斤是按照4毛计算，所以能在快递行业坚持下来的无不是对自己狠的人能。我们快递员也很累有时几个月都不能休息一次。所以请你们谅解一下快递员
EtEam-47
我遇到过的快递，京东，D速，飞犇，都曾经送货上楼，没有电梯的五楼，而且有时候还是很沉的东西，牛奶啥的。
顺丰也不是都会送货上楼，所有快递都是电话联系，要求下楼取件，但是有时候我不方便下楼，跟他们说明情况，这几家会帮我送上来，其他的快递会选择改天再送。
空山闻鹊喜
现在快递不包括物流（物流一般是肯定不会送上门的，部分地区可能还是直接放在某个点自取），基本上就是顺丰，四通一达，京东比较多。其他的一些小快递的份额是非常小的。除了顺丰，京东的也会送货上门的。其他的四通一达吗，不好说，有时会送上门，有时却不会，貌似看配送员心情似的。
不过凡事也有例外的：我就亲眼所见在我朋友的工作室里，一个三线城市。11楼，有电梯，顺丰快递并没有送货上门，只是说放在楼下让自取。理由是货太多，送上去的话又怕丢东西。当时我也觉得很奇怪。过往印象中顺丰基本都是给我感觉服务最好的（当然价格也是最贵的），一开始我以为是个例，后面跟我那个朋友聊起后才知道原来他那里的顺丰一直都是这样，不会送货上门，而且不仅如此，如果下单也是不会上门来收，还是要自己拿下去。也许在个别的三、四线城市里这种情况是比较多的吧。
这其实也没什么，毕竟11楼是有电梯的吗，也耽误不了什么事。不过是纯粹出于对以往认知的一种颠覆而已。哈哈！！
您所在的城市顺丰快递是不是也有这种情况呢？欢迎留言分享！宸楓
就知道想让人家送货上门，现在的人越来越懒散，就知道在家里窝着，不知道下来走走，锻炼锻炼身体，像这样的人，不偿命。在拿快递来说吧，大件给送货上门是应该的，小件还给你送到家里，人家吃饱撑得麽，就不知道下来走走，我买的东西，都让他们送到小区门口的菜鸟驿站，午饭或者晚饭吃饱下来走走，活动，整好拿着快递。
很科技在咯啦咯
这是正常现象，现在除了顺风，京东有些大件的也会送货上门。快递做的比较大的快递公司除了顺风，京东还有三达一通，百世快递还有苏宁，这里说一下顺丰为什么会送货上门，京东和顺风的快递员送一个快递的单价是最高的，他们还有大件费，上楼费这些，其他福利就不说了。而且顺风的工资主要不是靠派件量的，而是靠收件的，我就见过顺丰有人专门收件不送快递，月入过万的，而且他们的派件量很少，现在顺丰快递的价高但是还是有很多的人会用顺丰寄快递，因为人们不光觉得它快，还觉得它安全，而且寄的多是贵重物品，在快递这个行业如果快递员弄丢快递是要赔偿的，再说他们快递员派件时间也不赶，基本上都会送上门的。
再说其他的快递公司三达一通，百世这些，他们的快递员的工资基本上都是靠快递的件数，基本上都是一元一件的，我之前在中通做过，他们只有单个快递重量超过一百斤才有额外钱，而且每天的件量都有两百差不多，送这些快递也是有时间限定的，如果超时客户投诉有罚款，他们的快递一般都是淘宝，天猫这些。而且送快递的流程是早上要去分拣，扫描入网，装车一般这些做完差不多就10点左右，下午还有再分，有些要寄快递还要去收快递，晚上回来要打包出货。基本一天下来时间都非常的赶，你让他们怎么有时间给你们的快递送上门！
莫名的拉风
送货上门就是个概念，快递员离不开配送车我可以到楼下来取；我不在收货地址时快递员可以将快递放到快递柜……但是重点是用户有选择收货方式的权利！用户没有选择代收快递员就无权擅自存放！
其實，现在快递员与收件人之间的利益矛盾都是菜鸟网络的水军搞出来的！快递行业真正的利益矛盾主体就是菜鸟联盟的快递公司、菜鸟各级运营商和各级快递加盟商！他们才是既得利益者！这背后最大的利益体就是阿里菜鸟！
“解决最后一公里”？再鲜艳的旗帜插在沙堆上也是立不住的！所谓“最后一公里”还不是在用户身上“薅羊毛”吗！
针对不经用户同意擅自存放菜鸟驿站的快递员，可以采取以下措施：首先坚决不使用菜鸟裹裹，也就没有了什么所谓白名单或黑名单。
收货地址备注：拒绝菜鸟驿站代收！有快递员胆敢擅自存放菜鸟，菜鸟短信视为垃圾短信、菜鸟电话视为骚扰电话、第一时间找卖家处理（24小时不能送达马上退款）！还可以投诉快递员、72小时不能满意解决打12305邮政申诉！此间快递员胆敢电话威胁⚠️录音报警备案！被连续三次投诉的快递员直接下岗！
如果想整治你社区里令人厌恶的菜鸟驿站更简单了：打电话96119 ⚠️向当地公安消防热线举报！所有社区内的菜鸟驿站消防安全一定有问题！
别说快递员不容易！谁的工作都不容易，单方面要求别人同情理解的就是耍流氓！
别说你喜欢被菜鸟驿站代收！你喜欢是你的事，人家不同意是人家的权力！
别说什么一块钱一个件、花一块不能享受20块的服务！关于快递费不论多少都是快递公司的定价，做不到还承诺就是欺诈！
别说快递员的派件费低派单量大送不了！那是你的快递公司制度不合理、没有基本的劳动保障！
别说什么大势所趋、顺势而为！那都是资本市场的垄断资本家鼓吹欺骗民众的洗脑！
别说什么三通一达都得听菜鸟的！哪个快递公司都要遵规守法，违反了“邮政法”和“快递暂行条例”即使你们上面有关系，邮政总局不管不问，但是每一个收件人都有权去维护自己的合法权益
Ruike1065
主要是没时间，本人京东快递员一枚，平时只要碰见特殊情况或者客户要求都会送上门，但是大部分客户都是理解的，所以很少有人要求太高，说下顺丰，顺丰快递员是明显肉少狼多，每个配送员配送压力基本没有，我们就不一样了，物流对外开放以后单量是直线上升，快递这个工作看似简单，实则不然，想要培养一个合格的快递员是很不容易的，本身这个工作就很苦逼，风吹日晒雨淋的，平时还休息不了，越是逢年过节越是忙，外面面对客户，内部面对各种任务，很多人都是干几天都不不干了，有的人到这一了解就直接放弃了，人员流动太大，不好管理，关于服务问题，有的人其实会提出一些过分的要求或者来回扯皮，最后受伤的总是配送员，每天早上六点出来，卸车，收货出站配送，中午能吃口热饭已经很不错了，下午回来卸车收货出站，等弄完基本都晚上八点左右了，回到营业部，把每天的工作做完基本没什么事情的话下班就九点多了，如果遇到什么事情在开开会，到家十点以后很正常的。鬼知道我还能坚持几天
三拍不过网
顺丰派件费高，福利好，派件量少
其他快递派费低，福利差，派件量多
所以导致无法送上面
简单的打个比喻，四通一达基本每人每天两派，按照最低的派件量，早上120，下午 100，假如分配到小区，那么势必220个件就得最少打200个电话，一个电话30秒就好，需要多少时间，假如每个都得送上门，而又没有电梯，哪怕有电梯，这得花多少时间，而快递员签收是有时效性的，早班8点上班挑件整理，基本不到十点半不可以从公司出来，120个件如果一车能装下那就好，装不下还得跑两趟，假如分配的区域比较远，来回得花多少时间，早班最晚下午三点前签收完毕，所以你们可以自己计算留给快递小哥派件的时间又有多少，中间吃饭还得压缩到十分钟内，有时甚至没时间吃，得下午挑件的时候一边吃，所以各位看官假如有一天你的快递到了，而又没有给你送上门，麻烦你们出来取一下，也不要随便投诉快递小哥不给你送货上门，大家都不容易，互相理解一下
18933129697
目前快递上楼也只有顺丰和京东，但是快递员也是能不上门就不上门的，避免不了就没办法只能上门。但派费一般在两块多，三通一达、百世、天天基本没有上门的，原因很简单，钱不到位，三通一达的快递大部分来自网店，抛去成本到快递员手里也就九毛，一元派费的时代已经过去了，现在都是九毛。
目前，快递员是一个很尴尬的存在，快递公司给你一件九毛，只要不出问题都行，有问题就罚，顾客（收件人）对服务要求越来越高，但又不会出相应服务的价格，正常情况下，客户出钱享受相对应的服务，钱不到位，则会被拒绝提供服务，可快递员作为中间提供服务者，又不能拒绝派件，因此会有快递员的离职相对比较频繁。
因此，其实很简单，如果确实要求送货上门，请选择顺丰，如果选择三通一达，就要做好下楼取货的心理准备。行业规则本就如此，不要搬条令条例来说事，想通就好……
相互理解是多么重要……
龙光
能不上楼，就不上
这不是哪一家快递，而是行业基本现实。
送货上门，有关部门的法规，各大平台的内部条例，对外宣称的服务。都是满满的正能量。
理想，永远是美好的，现实，基本是残酷的。
目前某公司最贵的收费，航空件。你们知道他的单票成本是多少吗？好几年前的官方报道，一票首重航空件的单票成本是八块多，另外，收件员，还得拿走三块多，派件员拿一块多。场地，短途运输，各种人工，各种运营成本。
理想中的服务，目前的收费，能够支撑吗？
更别提市场占有率最大的通达。正常的派费，七毛到一块二，除此之外，啥都没有。有些快递员会认为，你把费用提高一点，我都给你送货上门，问题你能提到多高？高收费=高服务。
不用说别的，送货前打电话，我今天到件190。如果要提前打电话，光打电话的时间就得三个多小时，您觉得可能吗？九毛五一票的提成而已。
昨天碰到一个几年前的，已经划走的区域的收件人，(聊天时，说现在我们公司负责他那块区域的快递员，真是不知所谓，还是我以前好，都是送货上门。
美女，你想多了，我一一年开始负责你那块区域，14年的时候你就跟我说了，你懒了，油条老了，现在都给我发短信，放管理处了。
没办法，刚开始负责这块区域时，四栋楼，只有你这一栋是经常有，送上去，基本都有人收。现在呢？四栋楼都有，送上去，基本没人。打电话，就要求放管理处，这还算好的，还有一些打死不接电话的，过两天想起来了，就催，我按条例做事吧，他就投诉。现在多好啊！短信一发，管理处一放，什么事都没有，只是你们这些经常在家的比较倒霉而已。)
这就是现实，条例的混乱，奇葩的执行，悲催的投诉，想当皇帝的一些消费者。造就了行业现状。
各位可以去翻看各种新闻报道，你会发现，有关部门，电商平台，快递平台所表现的都是各种正能量，高大上。
关于消费者的，都是各种服务要求，所谓的客户体验。
一线从业者的，不是各种体谅，道德绑架，就是各种违章，横冲直撞。两个极端。
平常心看待，几乎没有
