谈到汽车，不可避免要谈到的就是日系车了。很多对日系车有研究的朋友会发现，日系车似乎带着一些欧式风格，那这是为什么呢？因为日系车不仅要销售中国大陆，欧洲市场也是他们的主战场，所以日系车带有欧式风格也就不言而喻了。虽然日系车在世界市场上占有较大比例的份额，但是身为同族之内的日系车之间的竞争也是颇大的。所以，为了能够一直吸引并符合消费者们的审美，作为日系车中比较有名的逍客便于今年迎来了一次转型。那么，让我们一起去了解一下它的这次转型有什么亮点吧。
首先，我们要看的自然是车头了。说实话，逍客的这次转型还是蛮大的，迎面一看，便给人耳目一新的感觉，运动感十足。它的车头采用了最新日系车的vmotion家族化设计，对于懂车的朋友们可能会说，这也不算什么新的设计了。但是对于逍客来说，此次设计改造还是比较新颖的改造与设计了。最重要的是，虽然在如今的市场上不算新颖的设计，但是在今天的市场上，这种设计也还是比较符合大众口味的。值得一提的是，这款车的中网与头灯设计成了一体，从而加强了整部车的整体感觉。此外，这部车还采用了熏黑技术处理车灯，这无疑也是此次改型的一大亮点。
其次，我们来看一下本次转型中此款车的侧面有什么不同以往的地方。此款车的侧面改造变化甚微小，依旧是延续之前的样子。整体的线条感设计，颇具现代风格，流畅且舒服。关于车尾改型方面，跟侧面的改动幅度相差不大，整体风格也是大致维持之前的样子，仅仅在细节之处做了改动与设计。细节之处的改造在于尾灯的升级和后包围外观的改变，总得来说，尾部的细节改变相较于侧面来说还是得到了很大的提升与改变。
再次，我们来看一下转型对汽车的尺寸有没有什么影响。新款车除了长度相比于之前略有增长外，其它方面没有更大的改变。对于之前吸引很多人的天窗在此次改造中依然存在，没有被丢失，但是令人遗憾的是仍然不能打开，仅仅可以作为增强车内亮度的存在。
接下来，我们来看一下车内部的结构有没有新的改动。关于座椅方面日系车最重要的舒适性还是一直保持的，并且座椅上的图案看起来高端大气，质感不错。一直被众多车主诟病的方向盘变成了大众普遍接受的平底式设计。关于中控台，粗略一看，似乎与之前没有任何改变，但是细细观察下来，不难发现很多细节方面都得到了提升与改造，中控屏的大小也相比于之前放大了不少，两侧的按键也被重新设计提升。副驾驶前方的装饰也比之前美观了很多。总之，车内的总体设计与装饰相比较于之前的样子，显然如今的样子更能被广大消费者接受，现在官方给出的售价为：15.49-18.59万。
最后，我们要介绍的是关于车的动力方面的改造。它的油耗在6.2L/100KM，符合国六的排放标准，传动系统依旧与之前相同，马力提升了4马力。总得来说，动力方面在符合各项标准之外，也做了进一步的提升与升级。
总而言之，转型后的车型在外型方面做了很大的提升与升级，进一步满足了广大消费者对于车外观的喜好，在内饰方面也做了不小的提升与改变。虽然这次的改动颇大，但是这款车还是一直秉承了日本汽车车一直以来的特性，相信这款车会受到消费者们的普遍喜欢，最后有网友表示：比上一代好看多了。
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