談到汽車，不可避免要談到的就是日系車了。很多對日系車有研究的朋友會發現，日系車似乎帶著一些歐式風格，那這是為什麼呢？因為日系車不僅要銷售中國大陸，歐洲市場也是他們的主戰場，所以日系車帶有歐式風格也就不言而喻了。雖然日系車在世界市場上佔有較大比例的份額，但是身為同族之內的日系車之間的競爭也是頗大的。所以，為了能夠一直吸引並符合消費者們的審美，作為日系車中比較有名的逍客便於今年迎來了一次轉型。那麼，讓我們一起去了解一下它的這次轉型有什麼亮點吧。
首先，我們要看的自然是車頭了。說實話，逍客的這次轉型還是蠻大的，迎面一看，便給人耳目一新的感覺，運動感十足。它的車頭採用了最新日系車的vmotion家族化設計，對於懂車的朋友們可能會說，這也不算什麼新的設計了。但是對於逍客來說，此次設計改造還是比較新穎的改造與設計了。最重要的是，雖然在如今的市場上不算新穎的設計，但是在今天的市場上，這種設計也還是比較符合大眾口味的。值得一提的是，這款車的中網與頭燈設計成了一體，從而加強了整部車的整體感覺。此外，這部車還採用了燻黑技術處理車燈，這無疑也是此次改型的一大亮點。
其次，我們來看一下本次轉型中此款車的側面有什麼不同以往的地方。此款車的側面改造變化甚微小，依舊是延續之前的樣子。整體的線條感設計，頗具現代風格，流暢且舒服。關於車尾改型方面，跟側面的改動幅度相差不大，整體風格也是大致維持之前的樣子，僅僅在細節之處做了改動與設計。細節之處的改造在於尾燈的升級和後包圍外觀的改變，總得來說，尾部的細節改變相較於側面來說還是得到了很大的提升與改變。
再次，我們來看一下轉型對汽車的尺寸有沒有什麼影響。新款車除了長度相比於之前略有增長外，其它方面沒有更大的改變。對於之前吸引很多人的天窗在此次改造中依然存在，沒有被丟失，但是令人遺憾的是仍然不能打開，僅僅可以作為增強車內亮度的存在。
接下來，我們來看一下車內部的結構有沒有新的改動。關於座椅方面日系車最重要的舒適性還是一直保持的，並且座椅上的圖案看起來高端大氣，質感不錯。一直被眾多車主詬病的方向盤變成了大眾普遍接受的平底式設計。關於中控臺，粗略一看，似乎與之前沒有任何改變，但是細細觀察下來，不難發現很多細節方面都得到了提升與改造，中控屏的大小也相比於之前放大了不少，兩側的按鍵也被重新設計提升。副駕駛前方的裝飾也比之前美觀了很多。總之，車內的總體設計與裝飾相比較於之前的樣子，顯然如今的樣子更能被廣大消費者接受，現在官方給出的售價為：15.49-18.59萬。
最後，我們要介紹的是關於車的動力方面的改造。它的油耗在6.2L/100KM，符合國六的排放標準，傳動系統依舊與之前相同，馬力提升了4馬力。總得來說，動力方面在符合各項標準之外，也做了進一步的提升與升級。
總而言之，轉型後的車型在外型方面做了很大的提升與升級，進一步滿足了廣大消費者對於車外觀的喜好，在內飾方面也做了不小的提升與改變。雖然這次的改動頗大，但是這款車還是一直秉承了日本汽車車一直以來的特性，相信這款車會受到消費者們的普遍喜歡，最後有網友表示：比上一代好看多了。
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