最近一款新車和大家見面了，它就是豐田亞洲龍，而它的上市受影響最大的就是凱美瑞，然而除了凱美瑞，自家的皇冠也不能倖免，從最近的銷量走勢圖可以看出，亞洲龍上市之前皇冠的表現就不太好，月銷量最高的時候也就三千，底部的時候就在一千徘徊，完全不像是豐田家族的車型，這種成績放在C級車中，已經是墊底的車型，如今名字霸氣的皇冠已經不再輝煌。現在亞洲龍上市了，消費者又多了一個選擇，皇冠再次受到衝擊，以後的日子不好過，挺無奈的。那麼咱們就來分析下這次衝擊對皇冠有什麼影響。
作為家族旗艦車型，皇冠的顏值一直是在線的，前臉的設計非常激進，但這僅限於日版，在國內就收斂很多，可能車企感覺國內消費者不喜歡太張揚的圍觀，對於那些中庸的車型比較青睞，比如大眾的一些暢銷車，所以國內的皇冠設計相對保守一些，前臉雷克薩斯紡錘造型格柵看起來較為大氣，搭配皇冠的車標給人一種高雅的氣質。兩側大燈設計也很好看，並且和格柵連接很自然，內部採用了LED光源，符合這個等級的配備。新上市的亞洲龍設計非常激進，帶給消費者視覺衝擊力不是皇冠能夠比的，對於那些年輕人來說反而更有吸引力，在這方面皇冠必定會受到影響。
皇冠側面看起來車身比較修長，畢竟是旗艦車，整體的尺寸表現非常好，它的參數為5020*1805*1480mm，軸距2925mm，長度和軸距達到了較高的水準，唯一不足的是車寬不太出色，和寶馬以及奔馳的旗艦相比氣勢上弱了很多，而此次上市的亞洲龍車寬達到了1850mm，明顯要比皇冠更勻稱。雖然車身長度不錯，但是皇冠的軸距不太突出，後懸較長，這就導致這款車商務風太濃重。尾部的設計較為平常，沒有什麼亮眼的元素，尾燈和前臉大燈呼應，中間有銀色飾條連接，這種設計消費者已經看習慣了，也沒太大新意，不過凌厲的線條還是很顯肌肉感，加上尾排設計，整體感覺動感不錯，搭配也很協調。
別的車型都是把最好的設計放在外觀，內飾設計較為平常，而皇冠恰好相反，不要被外觀迷惑，這款車的內飾讓人驚喜，相比50萬級別的奔馳這款車都不落下風。用料方面非常講究，大面積皮質材質，質感出色，手感很高，而且還有實木的點綴，檔次顯得很高，這種內飾的表現不會讓你失望，它的豪華程度已經超越了它的價格應有的設計水平。
相比BBA豪華的內飾，這款車多了一些時尚和科技方面的配備，整個中控簡潔大氣，但是液晶屏等配備應有盡有，很多功能都集成在這塊屏幕裡，所以實體按鍵少了很多，總之內飾設計讓人很滿意。
雖然配備了中控屏，但是高低配車型尺寸不一樣，低配車型7英寸和5英寸，只有高配才打到了8英寸，功能方面不如BBA車的設計，此外這款車娛樂方面還不錯，喇叭頂配有10個，其他車型也有6個，不過配備的喇叭不是名牌廠家產品。安全方面相當到位，這款車標配10氣囊，而且還有主動剎車，不過先比新款亞洲龍，這種配備也沒有什麼好表揚的。這款車尺寸很大，這個級別的車空間表現都很好，舒適性不用懷疑。
動力部分，新車搭載的2.0T發動機，也就是漢蘭達車上的哪款，但是參數表現要更好一些，數據為235ps和350N·m，而且是愛信的8AT，性能非常好，破百加速時間7.32秒，油耗在10個左右，對於大車而言很經濟。相比亞洲龍2.5L發動機參數相比皇冠弱了一些，不夠亞洲龍有混動，在技術上行還是超越了皇冠。
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