最近一款新车和大家见面了，它就是丰田亚洲龙，而它的上市受影响最大的就是凯美瑞，然而除了凯美瑞，自家的皇冠也不能幸免，从最近的销量走势图可以看出，亚洲龙上市之前皇冠的表现就不太好，月销量最高的时候也就三千，底部的时候就在一千徘徊，完全不像是丰田家族的车型，这种成绩放在C级车中，已经是垫底的车型，如今名字霸气的皇冠已经不再辉煌。现在亚洲龙上市了，消费者又多了一个选择，皇冠再次受到冲击，以后的日子不好过，挺无奈的。那么咱们就来分析下这次冲击对皇冠有什么影响。
作为家族旗舰车型，皇冠的颜值一直是在线的，前脸的设计非常激进，但这仅限于日版，在国内就收敛很多，可能车企感觉国内消费者不喜欢太张扬的围观，对于那些中庸的车型比较青睐，比如大众的一些畅销车，所以国内的皇冠设计相对保守一些，前脸雷克萨斯纺锤造型格栅看起来较为大气，搭配皇冠的车标给人一种高雅的气质。两侧大灯设计也很好看，并且和格栅连接很自然，内部采用了LED光源，符合这个等级的配备。新上市的亚洲龙设计非常激进，带给消费者视觉冲击力不是皇冠能够比的，对于那些年轻人来说反而更有吸引力，在这方面皇冠必定会受到影响。
皇冠侧面看起来车身比较修长，毕竟是旗舰车，整体的尺寸表现非常好，它的参数为5020*1805*1480mm，轴距2925mm，长度和轴距达到了较高的水准，唯一不足的是车宽不太出色，和宝马以及奔驰的旗舰相比气势上弱了很多，而此次上市的亚洲龙车宽达到了1850mm，明显要比皇冠更匀称。虽然车身长度不错，但是皇冠的轴距不太突出，后悬较长，这就导致这款车商务风太浓重。尾部的设计较为平常，没有什么亮眼的元素，尾灯和前脸大灯呼应，中间有银色饰条连接，这种设计消费者已经看习惯了，也没太大新意，不过凌厉的线条还是很显肌肉感，加上尾排设计，整体感觉动感不错，搭配也很协调。
别的车型都是把最好的设计放在外观，内饰设计较为平常，而皇冠恰好相反，不要被外观迷惑，这款车的内饰让人惊喜，相比50万级别的奔驰这款车都不落下风。用料方面非常讲究，大面积皮质材质，质感出色，手感很高，而且还有实木的点缀，档次显得很高，这种内饰的表现不会让你失望，它的豪华程度已经超越了它的价格应有的设计水平。
相比BBA豪华的内饰，这款车多了一些时尚和科技方面的配备，整个中控简洁大气，但是液晶屏等配备应有尽有，很多功能都集成在这块屏幕里，所以实体按键少了很多，总之内饰设计让人很满意。
虽然配备了中控屏，但是高低配车型尺寸不一样，低配车型7英寸和5英寸，只有高配才打到了8英寸，功能方面不如BBA车的设计，此外这款车娱乐方面还不错，喇叭顶配有10个，其他车型也有6个，不过配备的喇叭不是名牌厂家产品。安全方面相当到位，这款车标配10气囊，而且还有主动刹车，不过先比新款亚洲龙，这种配备也没有什么好表扬的。这款车尺寸很大，这个级别的车空间表现都很好，舒适性不用怀疑。
动力部分，新车搭载的2.0T发动机，也就是汉兰达车上的哪款，但是参数表现要更好一些，数据为235ps和350N·m，而且是爱信的8AT，性能非常好，破百加速时间7.32秒，油耗在10个左右，对于大车而言很经济。相比亚洲龙2.5L发动机参数相比皇冠弱了一些，不够亚洲龙有混动，在技术上行还是超越了皇冠。
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