遙想當年，一代硬派越野FJ CRUISER可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。
或許是想再撈一筆，在2017年的東京車展上，豐田又發佈一款跨界概念車Tj CRUISER，作為該車型的接替者。而就在日前，《車壹圈》從豐田海外官方獲悉，Tj CRUISER將會在2020年推出量產版。雖然新車定位於一款跨界SUV車型，但是其越野性能依舊沿襲了FJ CRUISER，並且軸距也相應拉長，空間上可以靈活多變。
單從外觀來看，Tj Cruiser整體造型採用了日本本土化K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣之餘也不失小俏皮。
如果說前臉看著像SUV，那麼側面就有一絲MPV的味道，並且後滑動門的設計更是讓其MPV屬性進一步加強。由於軸距的拉長，所以其空間表現還是十分不錯，據悉，其內部座椅可以完全放平，放下一個3米長的衝浪板沒有絲毫問題，同時後滑動門的加入，在便於乘客上下車和貨物裝載的同時，也節約了橫向空間。
或許是因為概念車的緣故，新車的內飾倒是和目前豐田旗下諸多車型的內飾設計有著較大的差別。對稱式的中控臺設計、貫穿整個中控臺的全液晶儀表盤、類似於法系車的復古雙輻式多功能方向盤.......要科技感有科技感，要格調有格調，但是這樣一來，和其硬派的外觀就有點不大貼合。
據悉，Tj Cruiser基於豐田TNGA架構打造，其在動力上搭載了一套由2.0L發動機和電動機組成的混合動力系統，驅動形式則包括前驅和四驅可選。儘管有2.0L混動和四驅的加入，但是對於這麼一個“大塊頭”而言，多少還會有點小馬拉大車的感覺，不知道如果後期引入的話，會不會搭載全新榮放同款2.5L混動系統？
值得一提的是，據《車壹圈》瞭解，早在2017年豐田就在國內註冊了“TJ CRUISER”商標，這也就意味著新車量產之後極有可能引入中國市場。此外，按照此前豐田2020年之前再推15款全新車型的規劃，也側面驗證了新車量產並投入市場的可能性。
總的來說，縱觀近幾年豐田在華推出新車的速度和數量，可以很明顯看出其對於國內市場的重視程度。不管是此前推出的奕澤/CH-R、全新亞洲龍，還是不久後將推出的全新卡羅拉、榮放以及威爾法等等，基本上覆蓋了各個細分市場，如果後期Tj Cruiser再加入，更是彌補了豐田在硬派跨界SUV領域的空白。最後，對於Tj Cruiser引入國產，您怎麼看？歡迎在底下留言討論！
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