福特領界持續發力，江鈴4月逆轉頹勢。
5月7日，江鈴汽車股份有限公司（000550.SZ）正式發佈了其2019年4月份的產銷數據，江鈴汽車在2019年4月份的產量為2.7萬輛，同比上升5%；4月份銷量為2.6萬輛，同比增漲7.7%，連續第三個月實現銷量同比增長。
1-4月江鈴汽車累計銷量9.1萬，同比微增0.6%，4月份的出色發揮幫助江鈴汽車在今年首次實現銷量上漲。
這其中江鈴福特自進入今年以來表現出色，兩款SUV車型累積銷量已達1.7萬輛，同比大漲705%，一舉逆轉江鈴自去年以來的頹勢，同時有效緩解了江鈴汽車2019年以來的銷量壓力，實現銷量止跌回升。
但江鈴JMC和馭勝品牌依舊低迷，仍未實現銷量止跌，得益於JMC皮卡8.7%的同比增長，其總體下滑趨勢環比收窄。此前，江鈴汽車董事長邱天高表示：“2019年，江鈴將重整旗鼓再出發，一邊繼續大力推動向汽車新四化轉型，一邊大力推動商乘並舉戰略，著重打好營銷網絡改革戰，快速整合市場渠道，建設商用車中心網絡，進一步夯實輕客、皮卡和輕卡三大傳統領域的優勢。”從2019年前4個月的表現看，JMC品牌依舊半死不活，若不是江鈴福特的優異表現，江鈴汽車還將延續2018年的頹勢。馭勝品牌的跌落仍未停止，一季度銷量同比下跌近九成，而4月依舊“跌跌不休”，同比下滑幅度達89%。
業績回暖讓江鈴汽車在資本市場也得到了喘息，5月8日，哀嚎一片的A股繼續下跌，滬指跌1%，失守2900點，而江鈴汽車（000550.SZ）受利好因素影響逆市看漲，報收26.43每股，上漲達4.34%。
江鈴福特之於江鈴汽車的重要性不言而喻，2019年初，王文濤頂替範炘擔任江鈴汽車公司總裁及執行委員會主席，以期逆轉頹勢。曾在長安福特效力多年的王文濤上任後變把同福特的繼續深化合作當作頭等大事。
江鈴汽車常務副總經理劉繼升曾表示江鈴汽車正在加緊與福特在產品和渠道層面的合作。此前，福特為了改變目前在中國市場的不利局面，建立起了全國銷售服務機構，將長安福特、福特進口車、林肯和江鈴福特整合進新的銷售公司，此舉奠定了江鈴福特領界在2019年逆市上漲的基礎。
“福特領界是江鈴汽車今年主推的車型，整合了福特汽車中國進口車的銷售渠道、江鈴汽車的銷售渠道和長安福特汽車的渠道銷售。打破傳統的營銷模式，整合兩家企業的渠道優勢，是當前江鈴汽車和福特汽車實行的一種全新打法。”劉繼升還表示，2019年，江鈴汽車的銷售目標是在去年的銷量基礎上再增加10萬輛。為了提升整體銷量，劉繼升透露，江鈴汽車在新能源汽車領域也已在加緊佈局，目前福特領界已有新能源的雛形車出來。
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