在以前，日系車憑藉著較低的售價，豐富的產品佔據著緊湊級SUV市場。在那個時代，中國人均的消費水平較低，消費觀念也較為落後，售價低和大空間就成為他們當時正確的決定。但在消費升級的當下，更多的消費者開始在意一輛車本身所擁有的內涵，所蘊含的設計，所擁有的安全性等等而隨著上汽大眾途嶽的正式上市，年輕市場的競爭也愈發激烈。
途嶽將定位瞄向了年輕群體，提出年輕、野性的概念， 從上市前就可謂是聲勢浩大。但在年輕時尚SUV圈裡Jeep指南者憑藉專業級新中產家庭SUV的獨特定位成為了站穩年輕化市場的標杆車型，使得Jeep指南者一直是被各類新進入者拿來比較。
同樣，途嶽與指南者同屬於緊湊型SUV，在價格上也有著一定的重合度，關注熱度也持續走高，自然也就常被拿來比較。作為"小鮮肉"的途嶽和"實力派"指南者到底誰更能打動消費者的心呢？我們不妨進行一下詳細對比。
挑剔的年輕消費者除了關注基本的實用性，"回頭率"也是他們關注的重點。
途嶽受到家族化設計風格的影響，外觀更顯硬朗風格，可以看做是小號的途昂。進氣格柵採用雙幅鍍鉻條裝飾，視覺效果上十分時尚。前大燈採用了矩形造型，分為上下功能區，LED日行燈被放在下部，上部為遠/近光燈組。新車下部散熱口採用梯形造型，底部帶有金屬護板，整體更有一種硬派SUV的風格。
16.98萬～22.98萬的售價、細分車型的配置佈局以及做工用料方面，途嶽依舊延續了大眾一貫"成本控制"的風格。
反觀Jeep指南者，傳承了Jeep家族標誌性的7孔進氣格柵，以此為基礎，彰顯與眾不同的年輕化，個性化。相比途嶽的"秀氣"，Jeep指南者則多了些霸氣和硬朗，對於當下渴望自由的城市生活人群可能更加適合。並且整車的線條霸氣之餘又顯得非常緊緻塑身，骨子裡的硬漢氣息充滿了獨特魅力，而這種硬朗精幹的造型也能給具有強烈家庭責任感的消費者更踏實的第一印象。
Jeep指南者的門內飾板和中控採用了厚度達到10毫米的軟包用料，車內其它與人接觸的部分都更大面積使用了軟質材料，給每一位家人無微不至的細膩觸感。為了更好的舒適性採用了大面積覆蓋，令駕乘者無論是短途行駛或者長途自駕，都能獲得良好的身體支撐和包裹。
大眾途嶽搭載的4motion智能四輪驅動系統，可根據路況無級切換前後軸的扭矩分配，擁有4種公路模式和3種越野模式。然而說到實際表現，各位可以參考比途嶽更高一級的探嶽，其4motion智能四輪驅動更偏向城市用車，只能是應對簡單的"爛路"。在脫困與保證車輛行駛安全方面，效果甚微。車輛正常行駛時有5%的動力給到後軸，目的只是為了讓後軸不用在從零開始建立動力的過程，因此日常駕駛時會明顯增加油耗。
反觀Jeep指南者，搭載Active drive智能四驅系統，集安全性、節能型、操控性優勢於一身。在Auto模式下，可以完成在17種日常駕駛狀況中自動在兩驅與四驅模式間進行切換，保證日常行車的最大安全性。系統僅需0.2秒間即可從兩驅智能切換至四驅模式，確保抓地力，有效防止打滑現象發生，一路確保全家安全。同時，由於搭載了後軸智能分離技術，節油效果也相當明顯，堪稱四驅安心兩驅油耗。同級獨有的FSD自適應減震懸架系統，在非鋪裝路面提供更多舒適性，而在激烈駕駛時也不會讓懸掛失去支撐性。
祖傳至今的SUV底盤紮實可靠，特別是搭載的FSD自適應減震系統，應付鋪裝路面，坑窪路面更加得心應手。並且深得Jeep家族真傳的指南者將四驅功能性再一次進化。其搭載的Active Drive 智能四驅系統擁有業界首創後軸智能分離技術，完美兼顧"兩驅省油，四驅安全"。
不難看出途嶽的的確確是一款年輕化SUV，只不過，對一款剛剛上市的車型來看，可能還要面臨加價提車、等車的現象出現。而且，沒有對比就沒有傷害，在同樣價格區間下，不論從配置還是動力操控，指南者的配置都更合理更實惠。
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