灬張亮灬
中國新能源汽車市場發展迅猛，國家也有各種政策支持與補貼，新能源汽車品牌多達100多個。所以，近3年來，中國銷售量全世界一半以上的新能源車型。自2018年開始，國家調整新能源車型的補貼政策，減小了續航200公里以下車型的補貼，因此2018年開始，中國新能源汽車行業進入了大調整階段，很多品牌靠汽車補貼度日的變得舉步維艱，甚至出現倒閉潮。所以，新能源汽車行業同樣競爭激勵，要想在市場上被車主認可，獲得好的銷售，還得靠車廠在技術上下功夫。
那麼，中國新能源汽車銷售比較好的品牌依然是特斯拉、比亞迪、吉利、北汽、榮威等主流品牌，此外還有奇瑞、長安、長城、日產等傳統車企新能源品牌，還有蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力。新能源汽車主要核心技術在於電池和變速箱，所以，國外品牌肯定要數特斯拉做得最好，而國內品牌第一梯隊為比亞迪。
因此要購買新能源汽車的話，國外品牌建議特斯拉，國內品牌優先推薦比亞迪，另外榮威、吉利等都是不錯的選擇。那麼，比亞迪新能源推薦車型有E5、E6、秦、唐等。
DIY養車
現在電動汽車行業的戰爭才剛剛開始，好戲還在後頭呢。所以，目前的電動車我暫時還不會推薦大家去購買。
電動車的坑，你知道多少？所有的車商都在吹噓自己的車有多好，續航有多遠，黑科技有多牛，鋪天蓋地的廣告，背後的事實你又知道多少？
我自己親身經歷告訴你，18年5月月份左右，我也奔著廣告去的，老婆又喜歡SUV，所以呢在所謂的滴滴合作公司下面租了一輛榮威ERX5純電動，又可以跑滴滴打車，忍不住又想吐槽一下，滴滴和所謂的滴滴合作公司，都是賣羊頭坑司機的，都是錢鬧的。這輛榮威官方說續航420公里，充電有多快，流量不限等等太多槽點了。去榮威貼吧看都是罵孃的。還老貴了，最低配純電動全部報下來要24萬左右，這個價格的油車都隨便挑了。
用車體驗那是一個差評不夠吐槽的，夏天用車廣州普遍40度左右，官方風速續航420公里，實際滿電的情況下表顯320，實際續航280公里左右。後來我電話諮詢過客服，人家說的420公里是在他們專業測試場地，除電動機以外，所有的電子設備空調，音樂，LED日光燈等等都關閉，風速60km/h的情況下，路況穩定的才得出420公里。
其次，車皮薄，事故易燃。很不幸，我租的車一次事故差點命都沒了。自己也是有一點責任的，當時車開在內環快速，開啟了60km/h的自動續航，爬坡追尾大貨車，前面發動機艙差點燒火了。整個車維修花了一個多月，5萬多費用。正常油車頂天2萬維修。
第三，充電，在廣州不算好找，都是滴滴打車，出租車純電車，都在搶快速充電樁，電費均價1.5左右一度。家用充電一個晚上10個小時充不滿。
總結以上幾點，我個人用車經驗，目前為止純電動車，還是不建議去買，很多東西還未想油車一樣成熟。僅供參考。
新車公告
個人喜歡吧，我生產充電器材，喜歡迪粉，所以買了比亞迪，榮威價格有點高，北汽也不錯，性價比高的話元還是可以，10萬搞定非常實惠，就是內飾味道大了點
喬亦新能源科技
新能源車現在暢銷的還是比較多的，榮威新能源車的性價比還是比較好的，還有像北汽新能源，比亞迪都有新能源車，還有土豪特斯拉。
汽車知識總站
預算夠上特斯拉，不夠比亞迪
