肖湖乐
南宁和广西，算得上是云、贵、川、渝四个省市西南腹地最近的出海口，虽然广西目前的经济实力在全国并不算靠前，但是未来的潜力还是很大，特别是现在的南宁，南宁的省会（首府）城市首位度也在逐步提升，和柳州、桂林之间在逐渐拉开层次，越来越具有广西首府的代表性。
△南宁地标华润中心
贵阳最近这几年的发展速度也是很快的，特别是花果园、观山湖区等新城中心商圈的形成，逐渐有了一座二线城市应该有的标配，而且路网也在不断完善，贵阳到南宁的直达高铁，如果开通，而且是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路，那么从贵阳到南宁仅需要2小时，两地之间的来往交流肯定会更密切，而且两座城市实力相当，不管是从成都、还是重庆，还有昆明，想要走广西出海口，都会经过贵阳，到时候这条线带来的客流量、肯定是相当可观的。
现在贵阳主城区西边的贵安新区正在修建的贵安高铁站，未来会成为贵南高铁经过贵阳的主要枢纽之一，而且这个站点设计的远期旅客发送量，可能和目前比较网红的贵阳北站都差不多旗鼓相当。
△贵南高铁线路
广西的气候条件，除了夏季可能比较热以外，常年四季气温条件也比较温和，特别是冬天没有贵州这么冷，如果贵南高铁开通，相信每年冬天，从贵阳前往广西南宁越冬的有钱人会更多，毕竟现在每年冬天，从贵阳自驾到海南的人也不少，如果广西的便捷性变大，那么这些高收入阶层，可能会有更多的选择。
从楼市上来看，广西南宁和贵州贵阳，目前都还没有对外地人和外地户口限购，未来如果交通便捷性变得更加通达，对于贵阳而言，西南“钻石经济圈”的枢纽地段区位得到了更大的巩固，而广西的南宁，也多了一条链接大西南腹地的便捷通道，比如从南宁去重庆打卡网红景点的时候，经过贵阳就可以顺路把贵阳的网红景点也连刷两城了。
△贵安高铁站
总体来说，贵阳和南宁，都处在所谓的“胡焕庸线”的东南侧，未来的人口中增长还是比较值得预期的，交通枢纽区位上，贵阳更占优势，但是后发潜力上，可能广西南宁也不可小觑，毕竟，贵阳这些年的增长速度，也有交通得到改善的原因，而广西南宁，贵南高铁的修建，可以助推这个城市进入更快的发展轨道。
贵阳小数据
爷想讲广西高铁里程第一，沿海收入倒一，传销第一。高铁改变不了你的命，外出农民工中罪恶不少已经在浙粤牢里受刑，有的外来务工杂种罪恶累累已经＂升天＂
温州汉子
南宁可以跟国际大都市贵阳连线，真的是南宁发展史上一大奇迹和莫大的荣幸！
粤老四
希望那天的到来，让世界变得不再那么遥远
江辰纪录
期待哪一天的到来，这样对两省的交流，发展都有重要作用，极大的方便了人们的出行
