哈喽大家好！我是喜欢聊车的蜗牛，今天小编带大家聊一聊2019款迈腾这台B级车。
其实大众车型还是被广大消费者认可的，而且大众车主也是越来越多，大众一向遵从低调这一点，从不张扬，我想这也是大众被大家广泛接受的原因了吧。
在国内，帕萨特这三个字的分量一直要比迈腾更高，自2000年进入中国市场以来，帕萨特已经发展到第五代，只不过因为迈腾率先换代采用了B8平台，而且外观上要比老款的帕萨特更为时尚，所以成为了多数人的选择对象。但好饭不怕晚，新帕萨特虽然姗姗来迟，可是却带来了很多迈腾不具备的优势。首先从外观上就能够看出，这一台帕萨特明显是大众最新的设计理念，前脸的进气格栅尺寸更大，镀铬中网也由横幅式换成了间断的线条，并且与大灯组很好的融合在了一起，而且全系都采用了全LED光源，而迈腾的两款低配车型则还是卤素大灯。
2019款迈腾发动机方面搭载的是1.4T ,2.0T两款涡轮增压发动机。与18款车型相比，取消了1.8T的发动机，还有330TSI车型的发动机，换成了EA888的 2.0T低功率版的涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大功率为：110Kw，最大扭矩为：250N.m，最大马力为：150Ps；这台发动机的材质为全铝合金材质，供油方式为直喷，燃油标号为95号汽油。
2.0T发动机分高低功率两个版本，低功率版本的最大功率为：137Kw，最大扭矩为：320N.m，最大马力为：186Ps；高功率版本的最大功率为：162Kw，最大扭矩为：350N.m，最大马力为：220Ps；这台发动机的缸盖材料是铝合金材质，缸体材料是铸铁的，供油方式为混合喷射，燃油标号为95号汽油。
外观方面，新款的迈腾还是家族风格，虽然没有很惊艳的感觉，但是看着还是比较的舒服，虽然很多人说会产生审美疲劳，但是车主觉得并不会，因为在一些细节的地方单独看，迈腾都是能够经得起仔细琢磨的。内饰上也依然是比较常规的T型设计，整个看着不会让人眼前一亮，但是却也是做到了能够让人看着感觉很干净利落，带来很舒服的感觉。
不可否认，内饰设计一直以来都是大众品牌的不足之处，而此次迈腾的内饰设计并没有太多的视觉冲击力，依然保持了大众品牌一贯简洁实用的造车理念，相比丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等车型内饰稍显逊色，配置的丰富程度在此就不过于，如今不管是合资车还是国产车的配置都极其丰富完全可以满足日常用车需求。
车身侧面部分造型基本维持现款的整体风格，毕竟这是中期改款车型，厂家出于成本上的考虑，这样的做法也无可厚非。当然，为了增加新鲜感，2019款大众迈腾还是为其配上了全新样式的轮圈，视觉效果更加运动。而车尾部分同样如此，尾灯组在造型上进行了微乎其微的调整，不过内部光源布局发生了改变，点亮后呈L型，看上去更加具有科技感和新鲜感。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口，运动氛围营造的比较到位。
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