魅亞勝

大家好，我是⭐高校專業那些事⭐。

今天簡單來扯扯這個幾個航空航天大學。。

其實這個啊。。。。

不要光看名字。那幾個名校是重點大學時候。南航還是大專呢。

首先先說:南航在航空航天領域實力有點弱，或者說是重點專業院校倒數第一名，和西工大，北航，哈工大，北理工根本不一個檔次。

從以下幾個方面來說:

1. 幾個高校進入重點大學的時間，看出差距。及幾個重點大學的名字看他們的學科側重點。
2. 博士點看水平
3. 學科評估見真相

幾個航空航天大學名校歷史。

哈爾濱工業大學顯然是最厲害的。在1954年就是重點大學了。

而這個時候，其他幾個老軍工還不是全國重點大學。

1952年6月，校名確定為南京航空工業專科學校。

1956年4月28日，南京航空工業專科學校升格為南京航空學院，開始部分招收本科生。

1964年。西北工業大學，北京航空航天大學，哈工大，北理工都被列為全國重點大學，南航依然不是

1970年底，西北工業大學直升機專業調入南航，南航以後就靠直升機混了。。。當然直升機行業不好混。。。

二航因為搞直升機都倒閉了。。

1978年，總算混進了重點大學。

看名字。南京航空學院，北京航空學院。顯然航空是主業。主管單位是三級部，就是航空工業部。

而北京理工大學是兵器工業部主管

哈工大是航天部主管。

明白誰玩航空，誰玩航天了吧。

不過北京理工大學也玩航空航天大學，因為兵器也有這個航空航天武器。

從高校發展就可以看出。南航和那幾個學校的巨大差距。。。

又雙叒叕博士點。。。

北航的各類學科集中在航空學科。。

哈工大其實學科啥都會並不集中在一點。

可以看得出來。哈工大其實側重航天。不玩航空。而西北工業南航北航主要是玩航空，航空發動機了。

學科評估。

這學科評估，估計哈工大殺人的心都有了。。竟然才B+....對不起航天出身這帽子啊。

北理工更慘。。。

差別不大。。看來南航水平還不錯。。不過業內南航沒有北航哈工大西瓜大厲害。。。

南航主要側重直升機。。。都知道國內直升機發展很落後。

以直升飛機為主業的中國第二航空工業集團，倒閉。

2008年11月6日，經中央批准與中國航空工業第一集團公司合併組成中國航空工業集團公司。

雙一流建設。南航選的是力學。。。

看南航就業。

計算機收入高啊。。。文科慘啊。

南航目前主要是人脈不厲害。另外身處繁華的都市。。。不願意搞航空航天。。
學科單一。沒啥特長。

高校專業那些事

在航天航空領域內，南京航空航天大學和北京航空航天大學，西北工業大學的相關專業的差距，就存在著專業實力的差距，因此才導致了這三所大學相關航空航天類專業的差距，換而言之，也就是說，南京航空航天大學的航空航天類專業的特色和專業實力要遜色於北京航空航大學和西北工業大學。

從院校的層次來看，北京航空航天大學和西北工業大學，南京航空航天大學都是工信部的直屬大學，都是211工程大學；北京航空航天大學和哈爾濱工業大學還是985工程大學，雙一流建設大學；南京航空航天大學是雙一流建設大學一流學科入選高校，也是211工程大學；從這個角度就可以看出南京航空航天大學和北京航空航天大學以及西北工業大學的差距了。

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北京航空航天大學的航空航天類專業實力最強。

工程力學在全國排第二名，

微機電系統工程，在全國排第一名，

測控技術與儀器在全國排第四名，金屬材料工程在全國排第二名，

飛行器設計與工程，在全國第一名，

飛行器製造工程，在全國排第一名，

飛行器動力工程，在全國排第一名，

飛行器環境與生命保障工程，在全國排第一名，

飛行器質量與可靠性，在全國排第一名，

探測制導與控制技術，在全國排第一名。

西北工業大學的相關專業，也具有極其強大的專業實力。

材料成型及控制工程在全國排第二名，

複合材料與工程在全國排第二名，飛行器設計與工程在全國排第二名，

飛行器製造工程在全國排第二名，飛行器動力工程在全國排第二名，飛行器適航技術在全國排第一名。

南京航空天大學的航空航天類專業要遜色於這兩所大學。

飛行器設計與工程在全國排第三名，

飛行器製造工程在全國排第三名，飛行器動力工程在全國排第三名。

通過比較，我們可以很清楚地看到這三所大學的航空航天類專業的明顯差距，但是。這三所大學都是我國航空航天隊的精英大學，為我國的航空航天類專業培養了卓越的優秀人才，做出了不朽的貢獻。

關鍵字: 南航 航空航天 科學