眼界決定境界，格局影響結局，1992年，徐州三環路竣工，徐州成為國內少數具備三環路網的城市之一如今27年過去，在一些城市仍在規劃三環路之時徐州的城市框架已經拉到了五環這，就是時代對於先行者的回報
▲徐州外環公路，俗稱“五環路”。
外環公路也就是徐州的“五環”。根據規劃局前期的規劃方案，全長135.2公里，其中東環長約33.5公里、北環長約42.5公里、西環長約39公里、南環長約20公里。
五環路按一級公路的技術標準修建。其服務鄉鎮將達52個，合圍面積內常住人口220.9萬人。
而整個外環公路，最先開工建設的，是東南環。被列入了今年城建重點工程中。包括206國道徐州改線段和426省道京臺高速賈汪互通連接線兩個項目，長度約86公里。
不要說我們太“貪心”，在徐州五環路尚未通車之時討論“六環路”，或許不完全是痴人說夢
先來看一則消息：臺睢高速徐州又一條高速項目離我們更近了
近日，徐州市交通局官網發佈公告，臺兒莊至睢寧高速公路（臺睢高速）環境影響報告書（徵求意見稿）開始公示 。
▲臺睢高速項目環評（徵求意見稿）公示。
根據公示文件，臺睢高速北起山東省規劃棗莊至臺兒莊高速，南接淮徐高速睢寧縣城西北。在2018年發佈的《江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年）》中，本項目是江蘇高速公路網規劃中“縱五”（邳州-溧陽）的重要組成部分。
臺睢高速主要功能為優化蘇魯省際接口布局 ，在京滬高速與京福高速之間增加一條南北通道，分流京滬高速交通流量；解決邳州、睢寧兩個縣級城市由於只有一條東西向通道，而南北向出行不便的問題；同時縱向串聯徐州市域中部腹地。線路全長約 67.787km。其中邳州市境內約 49.6km，睢寧縣境內約 18.187km。全段均為新建工程。
從臺睢高速到徐州“六環路”大猜想
看到這條高速公路項目你會想到啥？
在2018年淮海經濟區協同發展座談會上規劃實施的一大批區域間交通項目，當時，臺睢高速就位列其中
而如果我們把視野進一步擴大，把臺睢高速假設為“六環”的東環路，可以看到，這條“六環”已經初具雛形
東“環”：臺兒莊至睢寧高速公路
北“環”：棗莊至菏澤高速公路
西“環”：單縣 - 碭山 - 淮北高速公路
南“環”：宿遷至宿州高速公路
當然，上述這些高速公路沒有一條是可以由徐州人獨立完成的，而這也體現出淮海經濟區/城市群協同合作的重要性，或許我們應該說這是一條屬於大淮海的“六環路”，這組“六環路”將為我們帶來什麼？隨著城市群的不斷髮展，區域內的日常通勤也會越來越繁忙，過去，我們出了本市就當出遠門未來，我們到了臨省還算自己家，或許，那時候的我們真的會——家在淮海，住在徐州。
部分來源無線徐州
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