幾個月前，有關皇冠要退市的消息傳得沸沸揚揚。而最近又傳出消息說，皇冠並沒有要停產的念頭。不過，先不管這些消息的真假如何，但將要接替它飯碗的豐田Avalon卻是真的要來了。
"前身"是輛美國車
毫無疑問，作為一款美國特供車，亞洲龍是完全參照美國口味設計的，比如說誕生於1994年的第一代亞洲龍，其修長的車身（4873mm）、大大的空間以及3.0V6起步的發動機，顯然都是為了滿足美國佬的購車需求，同樣也面了自己旗艦車型的地位。
儘管是一款美國特供車，在中國也沒有進行國產，但亞洲龍曾經還是以車的身份與國內的消費者有過短暫的接觸，但很顯然的是，這並沒有多大的水花。可能是由於皇冠銷量的疲軟，如今正好成為了亞洲龍進軍中國的一個契機。於是，第五代亞洲龍就決定國產了。
整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網進氣格柵霸佔了，充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現出凜冽的霸氣。車尾處採用時下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。其中運動版還配有小尾翼和戰鬥氣息十足的雙邊四出排氣管。
Avalon沒有采用凱美瑞不對稱內飾設計，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級座艙。最引人注目的要數中控臺屏幕與排擋座的一體式設計了，極具科技感的同時還凸顯了豪華感。中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統，除了常規的導航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接或等智能裝備，並且還支持Apple Carplay和Android Auto。
而在動力方面，一汽豐田Avalon將與凱美瑞採用同樣的動力總成，燃油版高階動力是A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。Avalon混動版搭載匹配THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想國產版會有了。
亞洲龍能打開"局面"嗎？
對於這個來勢洶洶的"亞洲龍"，許多人都會覺得它是雷克薩斯ES的低配版，因為它和雷克薩斯ES一樣都是基於TNGA-K前驅平臺打造。而從產品定位上來說，雖然亞洲龍和皇冠並不是豪華品牌，但是目前皇冠價格和ES有一點低位重疊，而從各種中大型轎車的銷量來看，這一塊一向都是豪華品牌在"誰與爭鋒"。除了雷克薩斯，還有BBA、沃爾沃、凱迪拉克等品牌的佈局。所以，亞洲龍的價格應該還是會在此基礎上進行下探。
而站在豐田的角度，將亞洲龍國產，肯定也不是來打自家產品的，比如說凱美瑞。畢竟亞洲龍怎麼說都要比凱美瑞高出半個級別。如此看來，亞洲龍的和配置在國產後就極為重要，這也關係著它是否能夠重新打開"局面"。
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