对于舟山通铁路这件事期盼了好久好久！
也一直密切关注着它的进展
甬舟铁路最新消息出炉！！
宁波海事局于2019年4月29日发布消息，甬舟铁路金塘隧道定测海上钻探工程宣贯会当天在宁波召开。这条目前世界上最长、承受水压最高的海底高铁隧道，在宁波和舟山人民的翘首期盼中，迈出构想，踏上坚实的第一步。据介绍，该海底铁路隧道预计在2020年开工，计划工期60个月。
甬舟铁路是目前国内工程难点最多、工程类别最复杂、每公里造价较高的铁路，甬舟铁路将结束舟山群岛不通铁路的历史。
作为继港珠澳大桥之后的又一项超级工程，这条采用“桥隧”组合方式设计的甬舟铁路将横亘77公里，途径北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地，跨越金塘、西堠门等水道，将宁波与舟山的时空距离缩短至30分钟。
其中金塘海底隧道全长16.2公里，最大埋深78米，无论是隧道长度还是盾构横断截面规模，都是世界之最。
“金塘隧道海中段位于岩土复合底层，施工环境更为复杂。这种情况在我国尚属先例，每开挖一米，都将伴随着世界级难度的技术攻关。”
甬舟铁路勘探项目部副经理师超说，
“从明天起的一年内，我们的勘探专家将借助200余个钻孔 ，对金塘海底隧道段的地形、底层、岩性做一次周密而详实的‘体检’。通过对隧道周围围岩的岩性、构造、地下水发育情况进行综合分析，来为隧道的最终设计施工提供资料，保驾护航。”
金塘隧道的海上钻探工程将持续一年
最多时将投入8条钻探船舶
18条配套船舶进行作业
为了防止钻探工程对水域交通带来影响，宁波海事局也做了充足的工作：
“在金塘大桥等通航环境复杂、船舶交通繁忙的水域，我们将投入人力物力，及时向外界发布航行通（警）告，提醒过往船只及早避开施工水域。同时，我们会安排巡逻艇进行海上巡查，并严格把关施工船舶。”
宁波海事局相关工作人员说。
期待甬舟铁路早日建成
舟山人民出行更加快捷方便
未来可期
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一起为甬舟铁路加油！~
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