廣汽菲亞特克萊斯勒在2016年、2017年經歷巔峰時刻後，只用了一年時間就跌到谷底。這個尚未躋身主流陣營的車企就光速滑落的品牌背後，還有一位傳奇式的女掌舵人。
有資料顯示，她是首位躋身全球汽車集團最高管理層的中國女高管，也是首位加入全球汽車集團全球執委會的華人高管，並曾經兩度拯救過JeeP品牌。
華人女高管的成長史
4月29日，有消息傳出曾任菲克集團中國區首席運營官(COO)、廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭傑已確認離職。FCA已發佈任命通知，接任者Max Trantini將出任廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁。
公開資料顯示，這位並不高調的美女掌舵人被圈內譽為“鏗鏘玫瑰”，1997年加入通用中國。2008年，鄭傑加入克萊斯勒負責亞太區市場與傳播工作。2010年。鄭傑升任克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼總經理，2014年成為菲亞特克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼總經理。
2015年，鄭傑開始擔任廣汽菲克銷售公司總經理一職，全面負責菲亞特、Jeep、克萊斯勒等品牌在華國產和進口車的產品規劃、市場推廣、銷售管理和售後服務等相關業務。憑藉優秀的業務，鄭傑在2017年1月被任命為菲克集團中國區首席運營官(COO)，全面負責菲克集團在中國的業務，還加入菲克集團的“集團執行委員會”(GEC)。GEC委員會由集團首席執行官擔任主席，是菲克集團的最高管理機構。自此，鄭傑身負“首位躋身全球汽車集團”的華人女高管之稱。
兩度起死回生Jeep品牌
據悉，這位女掌舵人主導了菲亞特與Jeep銷售網絡合並，領導Jeep品牌自由光、自由俠以及指南者等多款車型國產。2015年到2017年，廣汽菲亞特克萊斯勒實現了連續25個月的增長。其中，2016年，廣汽菲克賣出近18萬臺新車，同比暴增260%，其中Jeep品牌當年銷量同比增長131%，創在華歷史新高。2017年，廣汽菲克銷量更是達到巔峰，全年賣出22.2萬臺，同比增長23.6%，Jeep品牌也是最大貢獻者，自由俠、自由光、指南者三款國產車型總銷量突破20萬臺。
在此之前，鄭傑還拯救過一次Jeep品牌。2009年，克萊斯勒在破產保護邊緣時，鄭傑帶領Jeep品牌進口車在內地市場取得非常好的成績，使Jeep成為從2010至2015年間年複合增長最快的國際品牌，甚至為克萊斯勒後續開發產品帶來了寶貴的市場經驗和關鍵的迴流資金。
疑似因廣菲克下滑被“免職”
根據目前流出的消息，鄭傑離開的方式是“免職”，但她個人尚未回應相關的揣測。
但不得不提的是，廣汽菲亞特克萊斯勒在2018年的大幅下滑。數據顯示，2018年，這個品牌年銷量12.5萬臺，同比下降達到38.99%。進入2019年以來，這樣的頹勢仍然未得到緩解，1-3月數據顯示，廣汽菲亞特克萊斯同比下滑已經超過40%。
從連續25個月增長，到連續14個月下滑，廣汽菲亞特克萊斯勒的好光景如同曇花一現。此外，去年央視曝光廣汽菲亞特克萊斯勒燒機油問題後，部分2.4L自由光、指南者車型宣佈召回，但這並未解決克萊斯勒與經銷商以及車主的矛盾。
如今，這位傳奇女高管也離職，新接任者更是肩負重任。
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