中國寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）
據德國一家報紙週一報道，法國和德國已要求歐盟（EU）委員會批准國家對涉及標緻集團（PSA group）、德國子公司歐寶（Opel）和全世界第四大石油及天然氣公司道達爾（Total）旗下的帥德福電池有限公司（SAFT）的跨境電池聯盟的補貼。
《法蘭克福報》稱，兩國經濟部門向歐盟執行機構遞交了一份意向書，要求布魯塞爾方面儘快予以批准，但沒有提及計劃中的支持金額。
法國和德國已撥出17億歐元(約合19億美元）支持多家尋求生產電動汽車電池的公司聯盟，這一舉措旨在降低歐洲汽車製造商對亞洲供應商的依賴。
據全球著名的三大信用評級公司之一惠譽國際（Fitch Solutions）稱，目前缺乏電池生產是阻礙歐洲汽車製造商實現其擴大電動汽車銷售的宏偉計劃的障礙。
與此同時，亞洲占主導地位的電池企業正加大對歐洲電池製造業務的投資。
不到1%的全球鋰離子電池生產來自於歐洲,但法國技術諮詢公司（Avicene Energy）估計，至2025年，韓國LG化學（LG Chem）、三星SDI（Samsung SDI）和韓國SK Innovation以及中國寧德時代新能源科技股份有限公司 （CATL）等重量級企業的新工廠或新開工廠將有助於將這一數字提高到全球產量的10%至15%之間。
目前，中國目前是鋰離子電池的主要生產中心，佔全球總產量的60%，日本第二，佔17%，韓國第三，佔15%。
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