中国宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）
据德国一家报纸周一报道，法国和德国已要求欧盟（EU）委员会批准国家对涉及标致集团（PSA group）、德国子公司欧宝（Opel）和全世界第四大石油及天然气公司道达尔（Total）旗下的帅德福电池有限公司（SAFT）的跨境电池联盟的补贴。
《法兰克福报》称，两国经济部门向欧盟执行机构递交了一份意向书，要求布鲁塞尔方面尽快予以批准，但没有提及计划中的支持金额。
法国和德国已拨出17亿欧元(约合19亿美元）支持多家寻求生产电动汽车电池的公司联盟，这一举措旨在降低欧洲汽车制造商对亚洲供应商的依赖。
据全球著名的三大信用评级公司之一惠誉国际（Fitch Solutions）称，目前缺乏电池生产是阻碍欧洲汽车制造商实现其扩大电动汽车销售的宏伟计划的障碍。
与此同时，亚洲占主导地位的电池企业正加大对欧洲电池制造业务的投资。
不到1%的全球锂离子电池生产来自于欧洲,但法国技术咨询公司（Avicene Energy）估计，至2025年，韩国LG化学（LG Chem）、三星SDI（Samsung SDI）和韩国SK Innovation以及中国宁德时代新能源科技股份有限公司 （CATL）等重量级企业的新工厂或新开工厂将有助于将这一数字提高到全球产量的10%至15%之间。
目前，中国目前是锂离子电池的主要生产中心，占全球总产量的60%，日本第二，占17%，韩国第三，占15%。
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