醉心創作

歷史中的北洋水師除了被日本海軍摧毀的屈辱，在其歷史中也存在過一段讓現如今人們不太敢相信的輝煌，在北洋水師最輝煌時期，其實力能在整個亞洲排行到第一、在整個世界還得上前十。

至於北洋水師當時為何如此強大，並不是清朝當時的科技水平有多麼高超，而是當時的清朝有錢。

那個時期的清朝非常類似於現如今的印度，雖然本身並不具備太過於優秀的軍工製造能力，但是卻憑藉著有錢而從一些軍工強國手中購買到了許多先進武器。

在朝廷的撥款下，李鴻章當時就派人從英國、德國的軍工公司手中購買了不少先進的戰艦，正是憑藉著大量的金錢堆砌，李鴻章在當時才能組建成了這實力排行在亞洲第一的北洋水師艦隊。

北洋水師在長崎和日本人的糾紛

在清朝剛組建北洋水師艦隊的時候，日本還沒有吉野艦、也沒有後來那般強大的海軍艦隊，因此當北洋水師艦隊一次在前往日本長崎做保養的時候，日本人就嚐到了恥辱的味道。

在那次保養過程中，北洋水師的一些士兵因為在當地喝酒鬧事而和當地的警察爆發了衝突。

原本這次衝突是一件可以忽略不視的小糾紛，但是由於當時的北洋水師士兵沉迷於自身的強大、十分看不起日本人，所以在爆發衝突後，越發感覺不爽的他們就對日本長崎的警察進行了報復。

在最終的報復升級後，日本的警察為了以牙還牙，就在一次北洋水師士兵集體出行的時候，襲擊了這些漫步在長崎街道上的北洋水師士兵。

在當時的日本人看來，這次襲擊簡直就是一件空前絕後的大勝利，讓他們享受到了痛擊天朝上國的快感。

但是隨後而來的種種糾紛升級，卻使得他們這種快感瞬間變成了壓抑在心頭的巨石。

長崎事件被日本人視之為恥辱

事情發生後，雖然李鴻章非常明確地說出了事件的爆發主因在於自身，但是該有的態度還是要表現出來的。

接下來，李鴻章就開始向日本討起了說法，當時他的態度非常強硬，聲稱如果日本不給自己一個交代，那他就會讓日本嘗一下被北洋水師船堅利炮轟擊的滋味。

顯然，李鴻章當時的威脅讓日本人感受到了壓力，因此他們為了避免受到李鴻章北洋水師的炮擊，他們就選擇了向李鴻章服軟，給那些被襲擊受傷的士兵們賠了5萬元的鉅款。

吉野號就是日本在經歷了長崎事件後用捐款資金從英國購買而來的戰艦之一。

日本海軍針對性地組建艦隊

當然，日本海軍當時訂購的戰艦並不是盲目購買的。

因為他們對長崎事件的執念實在太深的原因，所以他們籌備海軍的首要目標就是想達到能打敗北洋水師的效果。

在這種針對性下，他們購買戰艦的時候就大多數挑選了能剋制北洋水師艦隊的戰艦。

正是因為如此，在甲午戰爭爆發的時候北洋水師才會以無法扭轉的劣勢敗給了日本海軍、當鄧世昌駕船準備撞沉吉野號的時候才會因為速度不夠而只能以失敗告終。

吉野號的下場

至於吉野號後來的下場可以說是有點罪有應得的。

在1904年日本和俄國爆發戰爭的時候，正在海上執行任務的吉野號面臨到了自己一生中最大的劫難。

當時，海面上忽然升起了濃濃的大霧，使得吉野號上的士兵根本看不清四周的狀況。

在吉野號沉沒的時候，船上一共有413名士兵，而在吉野號沉沒之後，船上只有99人活了下來。

所以說這就是吉野號最終的下場，雖然說起來有點幸災樂禍，但是這般下場確實是值得很多人感到欣慰的。

孤客生

在說吉野號之前，先和大家來談談鄧世昌的用來撞擊吉野號的致遠號。

2014年考古學家在黃海海域發現了甲午戰爭時期的軍艦，因為當時還不能確定是甲午戰爭中沉沒的哪一艘，所以將其命名為“丹東一號”，通過打撈的船內的物品可以確認此船艦就是被寫在教材書上的，感動了不知道多少代學子的致遠號。

正是因為其有著巨大的歷史價值，所以即使致遠已經被荒廢120年，相關部門還是決定對其進行打撈，讓人們重新感受那份為了保家衛國不惜犧牲自己的精神。

至於鄧世昌為什麼會選擇去撞擊吉野號，歷來說法不一，有的人說用致遠號去撞擊吉野號是以卵擊石，種種說法只有等更多的史料才能去品評。

但是縱橫認為，撞擊並非不是一種戰術，在甲午海戰的前十年正是世界海軍發展翻天覆地的變化，各種作戰理論都在碰撞，甚至在當時還認為鐵甲艦無用論，而當時英國出售給清政府的“超勇”巡洋艦就是撞擊型的，在1866年的麗薩海戰中，艦船撞擊就立下了大功。

隨後，在很多軍艦上都安裝了撞角，用其在打仗時用來撞擊敵船，撞角與大炮、魚雷成為19世紀下半頁海戰的三大件，當時中國北洋海軍中就有“攻敵首重用炮、次則魚雷……次則撞嘴。”的戰術方法。

（致遠號）

當時清廷還特意引進了兩艘撞擊艦，雖然致遠號不是專門的撞擊艦，但肯定是裝了撞角的，從戰術方法上來說，致遠號撞擊吉野號是說得過去的。

然而，戰術雖然可行，實際上致遠與吉野還是存在很多差距的，以速度來說，致遠號雖然是北洋水師最後引進的，跑得最快的船艦，2300噸的排水量，最高航速可達18.5節。

相對於1885年生產的致遠號，吉野號則建造完成於1893年，甲午海戰的時候，還是一艘完全新式的戰艦，雖然相差只有七八年時間，然而在日新月異的海軍更新時代，吉野號的性能已經甩致遠號不知道多少條街了。

吉野號排水量可達4150噸，不但火炮遠超北洋頂級軍艦，在航速上更是可達23節，可以遠遠將致遠號甩在身後，致遠號想要撞擊吉野號實在不是很容易。

（吉野號）

作為當時最先進的巡洋艦之一，吉野號的誕生就吸引了想要加強海軍建設的日本政府，為此日本政府更是發動舉國之力籌集款項購買吉野號，僅僅半年，日本政府就把吉野號開回國內。

吉野號的到來，急劇增加了日本對外擴張的野心，隨後日本挑起甲午戰爭，1894年7月25日吉野號領銜日本聯合艦隊第一遊擊隊，重創清兵運兵船。

在隨後的黃海大決戰中，吉野號更是表現優異，吉野號以快船快炮的優勢給北洋艦隊重創，後來吉野號也參與到了威海衛戰役中，吉野號幾乎全部參與了甲午戰爭。

還是那句話，在19世紀下半頁是海軍高速發展的時代，在甲午海戰時，正是吉野號的巔峰時期，然而到了僅僅十年後的日俄戰爭時期，吉野號已經成為老式戰艦，退居二線，不能擔任主力軍艦，吉野號的任務就是配合主力艦隊進行軍事活動。

在旅順口海戰中，日本艦隊在濃霧中進入俄國魚雷區，兩艘主力戰列艦被魚雷觸碰爆炸，吉野號想要撤退，結果被高速航行的日本春日號裝甲巡洋艦攔腰撞到中右舷中央，導致吉野號迅速湧入海口，最終沉入海底。

躲得了初一，躲不了十五，甲午海戰中沒有被撞沉，日俄戰爭中竟然被隊友給撞沉了，想來也是一種悲劇。

史論縱橫

明治時代日本海軍的“吉野”號巡洋艦，最終的下場很悲催，即被撞沉，而且還是被自家軍艦撞沉。

（位於日本吳舊海軍墓地內的“吉野”艦死亡者紀念碑。拍攝：陳悅。）

“吉野”是1890年代日本海軍向英國阿姆斯特朗公司訂造的新銳穹甲巡洋艦，排水量4216噸，艦長108.7米，寬14.2米，吃水5.2米，航速高達23節，其主要火炮為全速射炮式（4門152毫米，8門120毫米），1893年竣工時，是世界上最為優秀的巡洋艦，1894年3月回到日本編入海軍，艦籍隸屬橫須賀鎮守府，隨後參加了甲午戰爭，是北洋海軍遇到的勁敵之一。

（甲午黃海海戰後的“吉野”，可以看到後煙囪上的彈痕）

甲午戰爭中，“吉野”可謂是打滿了全場，從豐島海戰到黃海海戰、威海衛戰役，再到入侵澎湖、臺灣，都可以見到其身影。

甲午戰爭結束後，“吉野”在1896年遠航夏威夷保護日本僑民，1900年參加了八國聯軍攻打大沽的戰役。

日俄戰爭中，“吉野”編在第一艦隊第三戰隊，對旅順口實施封鎖警戒，1904年5月14日下午4時，第三戰隊等軍艦由旅順方向駛往山東里長山列島，採取單縱隊隊形，依次為“千歲”“吉野”“春日”“八雲”“富士”，航行過程中在夜間於海上遭遇濃霧，“春日”艦和前序的“吉野”脫離，在夜霧中找不到“吉野”的所在。15日凌晨1點34分，“春日”在右舷外發現有探照燈光，判斷可能是“吉野”艦，於是右轉向其靠攏，此時突然在右舷艦首方向發現了紅色燈光（“吉野”左舷航行燈），因為避讓不及，直接撞上了“吉野”的左舷。由於“春日”艦有撞角，“吉野”被撞後立刻進水、右傾翻沉，共死難官兵和僕傭共317人，獲救99人。

除了“吉野”之外，實際上甲午戰爭之後日本海軍發生過比較邪門的事情，好幾艘參加過甲午戰爭的軍艦都沒有得善終。甲午戰爭時期聯合艦隊的旗艦“松島”是在臺灣外海突然自爆沉沒，聯合艦隊的鐵甲艦“扶桑”撞上“松島”的撞角沉沒（後被打撈），第一遊擊隊巡洋艦“高千穗”在一戰時被德國魚雷艇擊沉，第一遊擊隊軍艦“浪速”是觸礁沉沒。

海研會

一說起甲午海戰，可能有些同學馬上就會聯想到鄧世昌和他的致遠艦、北洋水師，今天咱先不聊鄧世昌，也不聊致遠艦，反而要說一下當時他的對手吉野號。

吉野號是當時日軍的頭號戰艦，不僅航速快，打擊能力強，而且噸位也相當可觀。

據說，當是日本為了購買此軍艦，可謂是傾國之力，不僅上層的天皇節衣縮食，甚至當時的皇太后也捐出自己的首飾，而且當時的日本民眾也是相當支持，紛紛慷慨解囊。

再對比一下此時的中國，慈禧太后鋪張浪費嚴重不說，還挪用海軍軍費，甲午戰爭的失敗結果幾近早已註定。

當然，這只是其中一方面的原因而已。 在實際的甲午海戰中，致遠艦在主要性能上並不輸于吉野號，甚至總體而言勝於吉野號，可是為何最終還是難逃覆滅呢？

別急，咱們慢慢分析。

在當時，清朝工業水平相對落後，即使買回了當時世界上性能先進的軍艦，可是長久失修，一些零件難免會出現損壞，而中國又缺乏相關技術，維護方面很差強人意。在與日軍進行海戰的時候，清軍使用的還是一些原始版本的庫存炮彈（升級的錢讓慈禧給花了），炮彈並不能做到百分百的爆炸；平時的訓練方面，思路保守，情況堪憂。

再來看看日軍，因為學習了西方的技術思想，所以不僅船員具備良好的專業素養，而且在硬實力上也是槓槓的。經常維護保養的軍艦再搭配上當時最快的速射炮，簡直如虎添翼，雙方孰高孰低一眼就能明白。

再來說當時致遠艦沉沒的過程，在甲午海戰中，中方旗艦被擊傷，大旗擊落，為了能夠繼續吸引敵方軍艦火力，減少我軍傷亡，同時為了有效組織進攻，鄧世昌下令致遠艦升旗。

很快，致遠艦兇猛的火力吸引了敵方軍艦的注意，多艘日艦開始包圍致遠艦，在輪番圍攻下，中彈多處的致遠艦不斷傾斜，在最後關頭，為了體現我國軍威，也為了打擊侵略者的囂張氣焰，鄧世昌命令致遠艦全速撞向吉野號。

但是現實很殘酷，在撞向吉野號的過程中軍艦遭到日軍拼命反擊，可能也是被清軍這種不要命的精神所嚇到了，炮彈像是不要錢似的瘋狂輸出，最終致遠艦因中彈過多而消失於海面之下，吉野號僥倖躲過一劫。

然而好運不是一直都有，在1904年5月10日，日俄為爭奪旅順港爆發海戰，“吉野號”奉命參戰。

1904年5月15日，日本聯合了五艘戰艦襲擊旅順口的俄國軍艦，結束戰鬥後，五艘軍艦開始返航，不料遭遇了濃霧天氣，一時間迷失了方向，誤打誤撞的衝進了俄國太平洋聯隊佈下的秘密水雷區，這一下子就炸掉了兩艘軍艦。

這可把指揮官心疼的不行，本以為兩艘損失已經差不多了，誰料在逃跑途中因視線受到影響，吉野號被高速航行中自己陣營的春日號戰艦攔腰撞到。

十年前吉野號逃脫掉的命運終於被反轉，如今卻是本方陣營的友艦代行了當年致遠號的責任，想來也是致遠號將士們在天之靈最大的欣慰，吉野號這種難逃一撞的結局，也是印證了中國的一句古話，躲得過初一，躲不過十五。

吉野號船體被撞出一個十幾米的大口子後，補救是不可能的，一瞬間，海水大量湧入，船身很快傾斜，迅速消失於茫茫大海之中。

吉野號上的413人，只有99人倖存，其餘的都葬身魚腹。 這樣一艘惡行滿滿的軍艦最終還是被上天收走，天網恢恢，疏而不漏，正是對吉野號最貼切的評價了吧。

歷來現實

正義的審判，遲早會來，或許只是來的稍晚一點。

曾今依仗著是日本聯合艦隊第一遊擊隊旗艦的吉野艦，在黃海海戰中憑藉著其優異的航速，以及優於北洋艦隊各艦的速射炮，擊沉了要來撞沉它的致遠艦，致使管帶鄧世昌在內的246名官兵與同沉於大海之中。

雖然此次海戰中，吉野艦幸運的擺脫了致遠艦的撞擊，但正義的審判永遠不會遲到。吉野艦最終的宿命還是逃不過被撞沉，只不過這次撞沉它的再也不是北洋艦隊的艦船，而是日本人自家的軍艦。1904年，日俄戰爭期間，吉野艦在躲避雷區時被友艦春日號裝甲巡洋艦攔腰撞沉，包括末任艦長在內的314人都同吉野艦一同沉入了它多次航行的黃海之中，而這這片海之下，還有北洋艦隊的無數官兵在等著它。

吉野艦於1892年在英國建造，在當時的日本聯合艦隊中，吉野艦的航速高達23節，不僅是整個日本聯合艦隊中航速最快的巡洋艦，同時也是當時世界上航速最快的巡洋艦。吉野艦在建成不久後就被投入了甲午海戰，先後經歷了豐島海戰、黃海海戰以及威海衛戰役三場戰爭之中，由於當時的日本海軍在快速艦和速射炮方面佔有絕對優勢，且像吉野艦所屬的第一遊擊隊當中，日艦的艦齡較短，在設計時也吸收了當時世界上先進科學技術的新成果，在戰術技術性能上也優越於同時期的北洋艦隊各艦船。黃海海戰中的吉野艦所在的第一遊擊隊更是十分猖狂，先後擊沉了北洋艦隊數艘軍艦，且在致遠艦的撞擊中又倉皇發射魚雷自保，擊沉了致遠艦躲過了一劫。

但好運不會一直眷顧“吉野”

作為一艘大型軍艦，吉野艦的排水量高達4267噸，配合12座高式燃煤鍋爐，可以獲得15968匹馬力的澎湃動力，航速高達23節，配備速射炮在內的各式火炮高達34門，魚雷發射管5具，全艦的艦體長度更是達到了109.73米。

1904年5月10日，日本和俄國為爭奪旅順口而爆發了戰爭。在當時那個都是前無畏級戰列艦的鐵甲巨炮的時代，這艘曾經參加過中日甲午海戰、八國聯軍侵華戰爭的吉野號防護巡洋艦，已經在日本海軍中服役了十二年之久，此時的吉野艦由於艦體狀況的老舊，顯然已經不再適合擔任急先鋒充當主角的角色了。

最終吉野被日本海軍編入了防護巡洋艦戰隊，作戰目的就是配合主力艦隊對旅順口中的俄國艦隊進行圍攻和封鎖，也做不了其他的戰事，充其量就是個打雜的。

1904年的5月15日上午，日本的“初獺”、“八島”等5艘軍艦在旅順口外側擺開陣勢，用所有的艦炮向停泊在港內的俄軍艦隊發起炮擊，在返航途中由於日本艦隊遭遇濃霧，不小心走進了俄軍所佈置的雷區。日海軍的“初獺”號戰列艦首先觸雷爆炸。其他各艦也紛紛放下舢板去搶救艦員，此時在附近的吉野艦聽到水雷的爆炸十分驚恐，便在濃霧中想盡快脫離雷區。

但不幸的是被正在高速航行的友艦春日號裝甲巡洋艦攔腰撞中船的右舷，一聲巨響之後，海水大量湧入了吉野艦右舷的一個十來米長的口子中，頃刻間，吉野艦船體傾斜很快就沉入了海中，而這片海就是其曾經與北洋艦隊所作戰的黃海。

多有疏漏，煩請糾正。

宇澤歷史

吉野號是一艘由英國建造的快速巡洋艦，排水量4150噸，航速23節，首任艦長為河源要一大佐。吉野號配備了四門由英國阿姆斯特朗公司生產的6寸40倍口徑速射炮，每分鐘射速高達9發，有效射程8600米。兩翼還配備有22門47毫米口徑的哈乞開斯單管速射炮以及16門4.7寸40倍口徑速射炮。艦上還配備了火力測距儀和魚雷發射管。是當時世界上速度最快，火力最強的軍艦。首次參加豐島海戰便打得北洋水師濟遠號毫無還手之力。黃海海戰中更是作為第一遊擊隊主力擊沉了北洋水師的揚威號，超勇號以及致遠號。

這樣一艘火力強悍，機動性極強的軍艦。北洋水師的老式軍艦如何與之匹敵？所以，中日甲午海戰的失敗並非北洋水師不拼命，而是技術裝備和對面有著太大的差距。而慈禧太后拿去過生日，修建頤和園的費用足以購買二十艘比吉野號更加先進的軍艦。

這樣一艘劣跡班班，血債累累的軍艦最後的結局是什麼樣的呢？在日俄戰爭中，吉野號誤入俄軍的水雷區，撤退時又不慎撞到了另一艘軍艦春日號。一聲巨響後，“吉野”號右舷出現一個10來米的大口子，頓時海水大量湧入，艦體嚴重傾斜，很快就沉入了海底，艦上413名士兵中只有99人被其他軍艦救起，包括末任艦長佐伯誾倉在內的314人都同“吉野”號沉入了它多次航行的中國黃海。

南極總統701

首先要告訴大家黃海海戰時，鄧世昌並沒有駕駛致遠艦去撞沉吉野號。致遠艦的航速約18.5節，而吉野號的航速23節，致遠艦根本追不上吉野號。

日本聯合艦隊的吉野號是當時世界上第一快艦，由英國阿姆斯特朗兵工廠於1892年建造，和它同級的為“高砂”號。吉野號排水量4216噸，裝備4門152毫米阿姆斯特朗速射炮、8門120毫米阿姆斯特朗速射炮、22門47毫米哈奇開斯炮、5具360毫米魚雷發射管，航速23節。

甲午海戰時，吉野號是日本聯合艦隊的主力艦。在豐島海戰中重創北洋海軍的濟遠艦和廣乙艦，黃海海戰時發射魚雷致使致遠艦爆炸沉沒，同時與日軍另外3艘軍艦擊沉了北洋海軍的經遠艦。

中日甲午戰爭結束之後，日軍的吉野號又參加了八國聯軍侵華戰爭和日俄戰爭。1904年日俄戰爭期間，吉野號在海上執行任務時，由於大霧，能見度較低，吉野號被日艦春日號撞沉於旅順附近的海面。

歷史有輪迴，蒼天饒過誰。吉野號作為日軍的急先鋒，最終被自己的軍艦撞沉，被它擊沉的北洋海軍的軍艦早已在海底等著它。

歷史軍魂

吉野號快速巡洋艦是中日甲午海戰中絕對的主力戰艦。先後參加了豐島海戰、黃海海戰和威海衛海戰。

吉野號火力強大，雖然噸位較小（4200噸），可行動靈活，射速快，每分鐘可達七發。反觀北洋的三大主力戰艦，行動緩慢，射速為五分鐘一發，在交戰中處於下風。

黃海海戰中，做為遊擊編隊的旗艦，吉野號先是重創“超勇”、“揚威”二艦，後又集中炮火打擊“致遠”艦，“致遠”艦爆炸沉沒。

甲午海戰後，吉野號又參加了1900年八國聯軍侵華戰爭。但在1904年日俄戰爭中，為躲避雷區，惡貫滿盈的吉野號被友艦春日號攔腰撞沉。

打開塵封的歷史

如果將“船”比做一個人，無疑，日本的“吉野號”就是我們的仇人。

因為“吉野號”先是在甲午海戰中發揮出色，毀我不少北洋水師人員；後來在庚子事變中，又隨同主人前來侵略我國，此仇真是“不共戴天”。

但比船更讓人恨的是：駕駛船的人，還有後面支持的那個國家。今天，我們不說人，我們就說船，我們一起來看看“吉野號”的前世今生，生生死死。

吉野號來自於英國，是一艘優質的快速船

有人說，吉野號本來是李鴻章訂的，因為資金不夠，最後沒有購買成功，真是這樣嗎？肯定地說，不是。

李鴻章訂的船，比“吉野號”排水量更大，火力更猛，只是速度比吉野號滿上半節。如果那艘船真被購買過來了，甲午海戰日本想取勝就難了。那艘船最後被智利從大英帝國手中購得。李鴻章沒有購買過來的原因有兩個，一是價格不低，大清手頭緊張；二是日本在後面百般阻撓。

大清沒有采購成功，而日本採購“吉野號”卻成功了。吉野號，排水量為4150噸，艦艇長度109.73米，看起來排水量並不是特別大，但此艦速度非常快，達到了23節，是當時世界上速度最快的艦艇，大清那些船比起來就差得太遠了。大清當時兩艘最大的鐵甲船“定遠”和“鎮遠”，排水量雖然為7335噸，但是航速只有14.5節，鄧世昌所在的“致遠”艦，排水量小於“吉野號”，為2300噸，航速也只有18節，關鍵是鄧世昌所在“致遠艦”還是北洋水師航速最快的。

不說排水量和航速了，我們單說火力，吉野號裝了當時最先進的大口徑速射炮4個，這可要了人命了，人家“吉野號”炮管每分鐘5-6發炮彈，炮彈速度達到了671米/秒，有效射程為8600米。而大清船艦炮管數量雖不少，但射速實在太慢，慢到了三分鐘左右一發炮彈，整整差了十多倍，嬴這樣的對手，一個字“難”。

在巨大的航速和武力差距下，吉野號像個明星，在甲午海戰中一炮而紅，名聲大噪，同時也成為了北洋水師的噩夢，愛國將領鄧世昌在甲午海戰中光榮犧牲，不是老鄧不厲害，武器裝備的差距實在是太大了。

1894年，吉野號火了，1895年，吉野號又在威海衛戰役中出盡風頭，真是張狂得不可一世。

吉野號在庚子事變中

1900年，吉野號又來了，這次是配合八國聯軍攻擊大清。

那是1900年的6月中旬，侵華帝國主義聯軍在沙俄海軍將領指揮下，24艘軍艦向我大沽口炮臺進攻。

在守軍頑強抵抗下，六艘軍艦被擊沉，敵軍200人死亡。在戰事最激烈時，大沽口守將羅榮光光榮犧牲，因為群龍無首，大沽炮臺失守。

在這次海戰中，吉野號在各國軍艦中，不落下風，繼續耀武揚威了一回，同時對中國的血債又增加了一分。

吉野號最終還是被“撞死”

1904年日俄戰爭在我東北大地上開始了，兩個強盜國家在我土地上展開了一場“狗咬狗”的戰爭。

日俄戰爭不僅是在陸地，他們還展開了對旅順口的爭奪。吉野號再次出動，此時的吉野號已經十二歲了，算是船艦隊伍中的“老人”了，可是此船“不服老”，和年輕的船艦們幹到了一起。

1904年5月15日，日本艦隊和俄國軍隊互相開炮，俄國不敵。日本封鎖了旅順口後，五艘日艦開始返航。返回途中，大霧瀰漫，作死的日本船艦進入了俄國人布的雷區。晚上十點多，有一艘日艦爆炸了，它叫“初獺”號，其它各艘日艦準備相救，並冒著危險靠近“初獺”號，結果，“八島”號觸發水雷也爆炸了，兩艘船艦大量被灌水，一片混亂。

吉野號此時在附近，一看情況不對，準備開溜，還沒跑多遠，被高速航行過來的日本“春日”號攔腰撞中，馬上，吉野號身上出現10來米長的口子，海水大量湧入，很快吉野號就沉了。

在吉野號的413名船上人員中，獲救99名，其他人員全部與船一起死亡。

鄧世昌想撞“吉野號”，卻沒有成功，此事終於有日本的“春日”號完成了，真是不可預測，也許鄧世昌在與船同沉時，做了詛咒，否則怎會這麼巧？

吉野號終於沉了，也該沉了，因為和它的主人，和它的國家，一起做的惡太多了。

藍風破曉

中日甲午戰爭中，“吉野”號巡洋艦是日本海軍的主力戰艦，正是它擊沉了北洋水師的“致遠”艦，成就了赫赫威名。

“吉野”號由英國生產製造，是當時世界上最先進的速度最快的巡洋艦。如果不是慈禧太后挪用了軍費去修圓明園，那麼最先擁有“吉野”號巡洋艦的海軍將會是北洋水師。因為“吉野”號巡洋艦原本就是北洋大臣李鴻章為了增強北洋水師的實力而向英國訂購的。

於此同時，19世紀90年代的日本，卻已將擴建海軍的目標納入了國家發展計劃。1891年，捷足先登的日本搶先購入英國“吉野”號巡洋艦，並在之後的甲午戰爭中，充當了日本海軍的主力戰艦。

1894年7月25號，在日方艦隊的指揮下，“吉野”號巡洋艦在朝鮮豐島海域向清廷北洋水師的“高升”號發起了進攻，揭開了中日甲午戰爭的序幕。

而後在黃海海戰中，已納入日本聯合艦隊第一遊擊隊的“吉野”號巡洋艦，第一時間與北洋水師的“定遠”艦對陣上了。雖然中方的“定遠”艦由著名的海軍提督丁汝昌指揮，但是憑藉著火炮射速快和航速快的壓制性優勢，“吉野”號的存在還是對北洋水師造成了很大的壓力與威脅。

後來，在火炮耗盡的絕境下，由鄧世昌指揮的“致遠”號抱著同歸於盡的決心衝向了“吉野”號。“吉野”號指揮官看到來勢洶洶的“致遠”號，一時之間也慌了，立即就掉頭逃跑，並向“致遠”號發射魚雷。追擊過程中，“致遠”號不幸被“吉野”號發射的魚雷擊中下沉，全體官兵英勇就義。最後北洋水師還是輸給了日本聯合艦隊，中日簽訂《馬關條約》。

在中日甲午戰爭中出盡風頭的“吉野”號，後來又參加了1904年爆發的日俄戰爭。但此時的“吉野”號已經在日本海軍服役12年之久了，其裝備和速度都已經老化過時，再也不是以前那個世界頭號巡洋艦了。

所以在日俄戰爭中，“吉野”號不再作為日本海軍的主力艦，而是被編入了配合主力艦隊進攻的防護巡洋艦隊。意思就是“吉野”號淪為打雜的角色了。

5月15日，日本艦隊偷襲了停泊在旅順口的俄國艦隊，對其進行了持續的火炮打擊。但在返航途中，由於海面濃霧的影響，日本艦隊竟然像瞎子一樣闖進俄軍的魚雷區。日本艦隊中“八島”和“初獺”兩艘戰艦先後觸雷爆炸，一時日本艦隊鬼哭狼嚎，亂成一鍋粥。

與此同時，聽到爆炸聲的“吉野”號指揮部欲快速撤離魚雷區，結果不幸被同時撤離的“春日”號巡洋艦攔腰撞斷，“吉野”號以肉眼可見的速度下沉，直到最後葬身昔日自己出盡風頭的黃海海域。而艦隊上的官兵除了少量被救，其餘的也跟隨“吉野”號一起沉入海底。

關鍵字: 軍事 歷史 輝煌