開車一定要注意車距，當車子多了時候，稍微減速慢行，避免追尾等等事故。
有時候剎車給力點，哪怕是比原廠提升幾米，那麼事故率也不會那麼高的~
因吹斯汀
那如何才能走到平穩的剎車呢？原廠剎車的剎車成績到底多少呢，遇到緊急事件的時候又是否可以當場剎住呢？
剎車在開始運作的時候，剎車盤高速旋轉，通過剎車踏板使得另一端的剎車總泵，通過活塞推動管路中的剎車油，然後推動剎車片，從而使剎車片與剎車盤接觸產生巨大的摩擦，促使車輛減速和停車。
這是網上找的科普圖文，這樣比較好理解吧。剎車通過剎車踏板傳送到剎車總泵，再從總泵推油到活塞上面，活塞再推動剎車片，剎車片和剎車盤摩擦從而使剎車剎停。
在高速行駛的時候踩剎車就會使得剎車盤通紅，在高速行駛或者激烈競爭的時候，一個好的剎車盤和卡鉗就十分重要了。因為這也是關乎性命的。稍微出現點問題，在競技的時候就會出現事故。非常危險的！
剎車皮在剎車的時候佔有很大的比例，因為是需要剎車片去觸碰剎車盤，兩者通過摩擦從使汽車剎停。所以一個好的剎車片也是提升制動力的條件之一！
剎車盤也是有區別的，一般現在的剎車盤都帶有劃線或者打孔設計，這樣的話會普通剎車盤又具有優勢，剎車盤的劃線設計是方便剎車片排下來的碎屑，提高剎車的摩擦力。就像是公路上的減速帶差不多原理，只不過減速帶是凸起，作用於整個汽車，而剎車盤只作用於剎車系統。
剎車通過剎車油的推動直接作用於剎車盤，看到剎車盤上面的膜了嗎？被抹掉的就是剎車的摩擦範圍，裡頭的哪一點就是剎車沒有摩擦到的地方
剎車卡鉗摩擦剎車盤的時候，是非常燙的，幾次激烈駕駛後就需要停下來休息一下，不然卡鉗也會有衰弱的情況。
然而改裝剎車的越來越多，在提高制動力的同時也可以滿足許多改裝玩家，顏值黨的需求，對於剎車來說，好看不好看是第二梯隊，只有品質和效果才是第一梯隊。
額 這個是ABS沒有踩出和踩出來的區別圖 看著挺有趣的 也一塊分享下~
對於想好看，但是又不想改制動的朋友也有不少人選擇改色，就是用噴漆噴色。對於噴漆來說，其實是比較簡單的，自己也可以做，當然，也可以選擇扔給修理店弄，噴個漆也不會多貴~
對於想提升剎車距離的，簡單的有這麼幾種方法
1、換個優秀的剎車片，這個是非常直觀的提升剎車的成績和制動距離
2、換個好一點的輪胎，輪胎摩擦也是佔有不少比例的~
3、改剎車總泵（這個是一些硬盒車的車主說的，具體我也不是很懂）
4、改一整套剎車（制動均衡）
條條大路通羅馬，並沒有說一定要哪一種方法才可以。有什麼不對的，也希望大家可以給我指出，互相交流才能更好的進步~！
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