4月29日，在中鐵四局新建福廈鐵路8標同安制梁場，提樑機在架設首孔箱梁。當日，新建福廈鐵路首孔箱梁在廈門西溪特大橋416號和417號橋墩上成功架設，標誌著新建福廈鐵路進入上部施工階段。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，設計時速350公里，預計2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝
4月29日，在中鐵四局新建福廈鐵路8標同安制梁場，提樑機在架設首孔箱梁。 當日，新建福廈鐵路首孔箱梁在廈門西溪特大橋416號和417號橋墩上成功架設，標誌著新建福廈鐵路進入上部施工階段。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，設計時速350公里，預計2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝
4月29日，在中鐵四局新建福廈鐵路8標同安制梁場，工人在安裝首孔箱梁支座。 當日，新建福廈鐵路首孔箱梁在廈門西溪特大橋416號和417號橋墩上成功架設，標誌著新建福廈鐵路進入上部施工階段。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，設計時速350公里，預計2022年建成通車。 新華社記者 宋為偉 攝
4月28日，在中鐵四局新建福廈鐵路8標同安制梁場，提樑機將首孔箱梁提升待架。 4月29日，新建福廈鐵路首孔箱梁在廈門西溪特大橋416號和417號橋墩上成功架設，標誌著新建福廈鐵路進入上部施工階段。新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，設計時速350公里，預計2022年建成通車。 新華社發
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