沉默沉淪146992602
據相關人士介紹，目前宿遷東站位置確定在宿豫區周石莊社區，姜套附近。當然需要最終官方來確認，據瞭解此地距離京東商城並不遠，基本上是在宿遷市宿豫區外環出一點點。
因為我有個宿遷朋友說：本來不走那邊，打算走外環，一方面京東對高鐵設點提出了要求。另一方面350公里每小時高鐵肯定不能跟南站共用畢竟速度懸殊有點大，所以乾脆重設。
我也注意到宿遷市棚改區域正好就在高鐵站西側900米，可謂東站是設站在非市區的，這也符合規劃需求。
之前張圩村有人問12345說，他那個村怎麼拆遷一半停了。宿豫區回應道那塊屬於東站區域，待統一規劃。
目前最新進展是這樣的。合青高鐵列入十四五計劃，十三五基本無可能了。
這個是剛出的十四五的規劃圖。此外交通部門方面也一直在爭取儘快開工。但總得來說拆遷還沒有完全啟動，所以2020年開通運營很難。倒是臨淮有可能提速，未來也是沭陽併入京滬二線的一個支路？
楠楠的旅行
請看我的精準預測，不準歡迎打臉！
1、首先修建宿遷東站是獲政府批准的，大概位置在【宿遷市宿豫區324省道以南、宿新高速公路以西附近】，18年5月份完整方案招標，進行選址和方案設計。
2、據最新消息，設計方案已在審定階段，市交通局長已明確東站會在19年會動工。
位置預測：先開下圖，黑點標註為我預測的東站位置。高鐵線（紅線）蘇前段右側是蘇新高速，偏上（北）方是324省道。
請再看下圖，紅圈中為我預測的東站位置：京東商城（新新家園）正東1.5-2公里處，原苗圃地界。
分析：高鐵站一般在鐵路一側（小站多是這種設計）或者跨在線路上（大站多是這種設計）。我認為東站的設計會選擇前者，即是在鐵路線西側，而東側預留，以便後續逐漸向發展成為徐州東站相當的交通樞紐預留空間。
4、小道消息：據悉，東哥向市政府追加數億元投資，向政府提了個要求“從宿遷東站可以看見京東辦公大樓上的‘京東’兩字”。我不認為這是空穴來風，以東哥和京東對宿遷的影響，我認為這將是事實。
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經典影視精選
首先聲明，宿遷東站位置現在還在規劃中，大體位置已經出了。我不是來回答的，我主要是來補充下經典影視精選說的地方。
目前來說比較熱門的是4個地方。1、曹集2、梨園灣3、京東東側 4、其他區域
據經典影視精選說的地方是宿遷苗圃應該是第3個點京東東側。這位也是宿遷老表，他的位置是新新家園往東1.5km-2km。我這裡來張圖方便大家看一下。嘗試下評論裡面圖容易變形了。
兩個圓型的是京東。東側是新新家園，我們把地圖再縮小一點看下1.5-2Km是什麼地方。
大概是圖中圈子的位置。我們繼續放大。正好是蔡老莊區域。
這個位置可厲害了，許多人家啊。2018年7月25日發佈宿豫的徵地正好有這塊。
所以說是這個地方嗎？呵呵。
至於樓上說的苗圃區域，我們再來看一下。正好有條河，畫個圈。挺好玩的地方。
至於這2個地方中間正好是梨園灣。梨園灣西側有條路，最近正在修，楊舍路。
為什麼修，我也不知道，因為我什麼都沒說。
第二，有人說在曹集鄉，有意思。順便來看一下。
因為這些都沒有說曹集具體位置，儘管有人說最近在地下探測，不知道是作甚。
還有人說再來龍，這個非常靠譜，放大了看到新沂的線路就知道了。這個曲線我給99分，少1分怕驕傲。
至於在哪裡？別急別糙，馬上就有了。。
待更新。。
來龍這個是調侃的，切勿當真。據最新消息透露：泰山東路南側或者北側，以及s324北側。
個人更傾向於京東商城附近。
宿遷城鎮那些事
宿遷東站位於江蘇省宿遷市宿豫區324省道以南、宿新高速公路以西附近，主要連接合青高鐵、京滬二通道、連宿蚌鐵路3條高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站，也是連通蘇北、蘇中、蘇南的交通樞紐和換乘中心，歸屬於中國鐵路上海局管理。
宿遷東站將成為宿遷未來的交通樞紐和中心。宿遷東站是京滬高鐵二線（350公里時速）的重要站點，它將宿遷融入了全國高鐵網中。宿遷東站將和在建的徐連客專、規劃中的合宿新高鐵（350公里時速）實現互通互聯。京滬高鐵二通道和在建徐連客專（徐州至連雲港）在新沂互通互聯，和規劃中的合宿新（合肥經宿遷至新沂）在宿遷東站接軌。
宿遷東站還考慮到沭陽縣規劃城際鐵路（250公里時速），和宿遷市區的鐵路接軌。並計劃用城際鐵路將沭陽縣與宿遷市中心城市有效連接起來。合新高鐵是合肥與新沂兩個“一帶一路”重要節點城市的快速鐵路網，也是安徽省“十三五”及長期規劃項目。從合肥起，經定遠、明光、五河、泗縣、宿遷、新沂，最後併入徐連客專，這和京滬高鐵、徐連客運專線、青連鐵路、連鹽鐵路、合蚌客運專線、新長鐵路互聯，能通過連鹽鐵路和在建青連鐵路直接開通至青島。
根據宿遷市政務網的消息，在2018年5月17日，蘇交科集團股份有限公司已經中標宿遷東站規劃選址項目。對於宿遷東站的建設而言，已經邁出了實質性的一步，也許過不了多久，宿遷人民在家門口就坐上高鐵通達四州了。
航空之家
高鐵站的建立對於宿遷市而言具有劃時代的意義，從此宿遷擺脫了沒有高鐵的尷尬境地，也意味著宿遷將會與大城市接軌同發展、共進步！
宿遷站建設於宿遷經濟開發區三棵樹鄉東，是徐宿淮鹽鐵路與合新青鐵路的交通樞紐站。徐宿淮鹽鐵路已通過評估並正式立項，2015年12月份已開始施工建設，預計在2019年底全面建成通車。
合新青鐵路起於安徽省合肥，從新合肥西站引出，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷後進入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專後，再往東到連雲港，然後再接入在建的青連鐵路，最終到達青島。
合新青鐵路的建立對我市的發展具有重要的意義
可以讓我市向北能夠儘快地融入東隴海產業帶，積極對接國家一帶一路戰略和沿海開發，向南可以加快地融入長江經濟帶及南京都市圈，應該說是對我市的窪地崛起能夠形成發展優勢的疊加效應，對我市的發展意義非常重大。
宿遷新動態
今年暑假的時候聽說地方已經定下來了，據說一家能拆了百萬，就在曹集鄉河灘，往曹集那條曹高路也要拓寬，今年暑假家門口剛鋪上水泥路，質量不咋滴，施工隊說能用裡面就行了，過兩年就要被拆了，估計跟路拓寬有關。
木槿行為瀟灑
合肥至宿遷至青島鐵路合肥至新沂段位於安徽省東北部和江蘇省北部。線路起於安徽省合肥市，從新合肥西站引出，向北經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷後進入新沂，引入徐連客專新沂南站。
目前官方還沒有確切公示，不過宿遷東站的規劃和選址已經納入2018專項規劃
不夜說
徐宿淮鹽是250，合青是350的線路，如果折進現有的宿遷站，再折返往淮安方向就不太好運行，所以按照專家的意見，他們建議修一個宿遷的東站，市委市政府研究也同意，修東站的位置還在比選。
青文希
新新家園向東兩公里處不可取。個人覺得應該在張圩子北側姜套附近。理由如下：南站和東站肯定要用快速路聯通，新揚高速宿遷南入口跟東入口正好可以實現快速聯通。況且離梨園灣很近，可以建成最美高鐵站，這也是宿豫重點開發梨園灣和衫荷園原因。同意請點贊。
朝雲橫度雲飛揚
高鐵站應該建在沭陽與宿豫區交界324收費站左右 這裡是兩城中心 各十分鐘路程
