4月24日，大漠深處，隨著三顆信號彈的升起，一架通體潔白的飛機從跑道上開始加速，不到20秒就騰空而起，披著朝霞刺破蒼穹。
伴隨著收起落架、收襟翼、爬升、改平、大角度轉彎、下滑等一連串標準的飛行動作，飛機穩定地在空中翱翔了半個多小時，隨後放下起落架，輕盈地降落在跑道上，前輪準確地壓在中心線。與此同時，現場指揮所裡，響起了熱烈的掌聲，型號總師曾銳激動地宣佈：“CU42無人機試飛圓滿成功。”
據悉，這款名為CU42的無人機，是中國電科下屬航電公司自主研發的國內首架大型雙髮長航無人機。它本領高強，除具備全自主起降與飛行、數據鏈空地協同、航線自主規劃等必備“武藝”外，還具有續航時間長、搭載能力強、安全可靠等優點。
“CU42最大起飛重量可達2噸，可攜帶150公斤的載荷持續飛行24小時，能根據用戶需求，在機頭和機腹位置靈活加裝SAR雷達、高清相機、LIDAR、多光譜相機等各種性能載荷，執行空中偵察、地理測繪、環保監測等各種任務。” 型號總師曾銳表示，在飛機設計之初研發團隊就充分考慮了任務載荷的搭載需求，專門給CU42配備了兩臺航空煤油發動機，確保其燃料通用性好、燃點低、安全性高，可靠性遠高於常規單發無人機。同時，還為飛機設計了收放式起落架，大大減少了飛行阻力，確保無人機最大飛行高度達六千多米，時速達400多公里。
試飛成功後，現場工程隊負責人許志林、時紹春表示，春節一過，他們就馬不停蹄地來到機場開展試飛準備工作，克服了計劃緊、人手少、環境苦等不利因素，反覆進行滑跑試驗、系統仿真和操控演練。歷經2個多月的連續奮戰，今天他們終於迎來了試飛的圓滿成功。“後續，還要儘快完成相關分析總結，加快開展相關調整試飛，爭取儘快實現產品定型，推向市場”，他們說。
本次試飛成功，標誌著中國電科在大型無人機這一戰略發展方向上的佈局初顯成效。以此次試飛為基礎，中國電科將持續發力，以更加專業、全面、嚴謹的服務回饋客戶，為行業用戶提供更多更好的無人機產品。
當前，中國電科已成功構建起了以通用飛機設計和製造、特種飛機/無人機系統、低空監管與飛行服務系統為核心的通用航空產業鏈。通過不懈努力，明星產品頻頻取得突破。DA42飛機成功取得CAAC頒發的生產許可證，實現批量生產，穩居國內同類產品市場銷售第一；國內首架雙發覆合材料飛機CA42研製成功；國內首款兩噸級雙髮長航時無人機CU42成功首飛；21kg/140kg級混合佈局無人機成功研製。未來，中國電科將繼續努力，讓中國的通用飛機飛起來、強起來，平穩安全地翱翔在祖國的藍天。
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