20歲的“神經元”無人機,離成功就差那麼一點點點點點~

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20歲的“神經元”無人機,離成功就差那麼一點點點點點~

2013年“神經元”無人機首次亮相巴黎航展

2019年了,連“神經元”無人機都20歲了。就在它20歲的時候,歐洲人宣佈了“神經元”無人機完成了自首飛以來的第150次飛行。“神經元”為歐洲多國聯合研製,2012年12月1日首飛成功。


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“神經元”無人機飛躍法國南部海岸


從去年年底開始,“神經元”與來自西班牙的兩架“颱風”戰鬥機進行了一系列空對空攔截試飛試驗,主要是對抗“神經元”無人機在面對“颱風”戰鬥機時能否不被雷達發現,躲避“颱風”戰鬥機的空空導彈,後續試飛試驗內容還將包括“神經元”無人機與法國海軍艦艇,包括“戴高樂”航母編隊防禦系統的對抗。

可以說“神經元”無人機的成功與否,不僅是對參與項目的歐洲國家聯合研製能力的考驗,更重要的是如今在逆全球化浪潮加劇的今天,如果“神經元”無人機可以成功,也許可以從側面進一步促進歐洲的聯合與穩定。

“神經元”是歐洲一體化的結果


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採用飛翼佈局的“神經元”無人機

“神經元”無人機最初的項目誕生於法國,1999年,法國達索航空公司推出了歐洲最早的隱身無人機計劃“Dassault”,在2003的巴黎航展期間亮相,法國方面由於項目成本問題,宣佈由歐洲合作伙伴加入以降低成本風險,這也就是“神經元”無人機最初的項目雛形。

但是由於英國方面已經加入美國主導的相關無人機研發計劃,所以並沒有參加,於是最終確定的名單就是法國、意大利、希臘、西班牙、瑞典、瑞士等歐洲大陸國家。這也是歐洲一體化,歐洲大陸國家共同面對風險的結果。


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“神經元”無人機滑跑起飛

在“神經元”無人機的項目設計階段,則由上述國家分工完成。法國達索負責飛機的整體設計和飛控系統設計,意大利萊昂納多公司負責無人機的武器系統與電子系統,瑞典薩博集團協助達索公司參與整體設計同時獨立負責飛機的燃油系統,西班牙EADS-CASA公司負責無人機的數據鏈集成設計,希臘航空航天公司負責無人機的機尾建造與發動機建造,瑞士Ruag公司負責飛機的風洞試驗。


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“神經元”無人機機身組裝

從上述的情況我們可以看出來,“神經元”無人機有著集合歐洲各大航空巨頭各自先進技術的優勢,其理論上的設計水平毫無疑問是居於世界領先水平的,但是對於“神經元”無人機而言,最重要的地方在於是否能夠將多國的優勢整合一體,實現1+1>2的效果。


不過我們截至目前“神經元”無人機的表現來看,無論是與“陣風”戰鬥機的編隊飛行或是隱身實驗、武器投放實驗、海上環境實驗以及電磁信號實驗等,都已經順利完成,加之此次第150次的成功飛行,所以我們基本可以認為“神經元”無人機在設計製造方面是過關的。

“神經元”未來或作為艦載機使用


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“神經元”無人機與“陣風”戰鬥機編隊飛行

那麼在未來“神經元”無人機究竟會有何用武之地?

在2018年7月的歐洲海事展上,法國達索公司推出了自己的“六代機”方案,代號為“NGF”並展出了方案模型。而且根據達索公司方面的消息透露,“NGF”具有與無人機編隊飛行的能力,考慮到“神經元”無人機已經成功進行了與“陣風”戰鬥機的編隊飛行,那麼其與同出達索公司的“NGF六代機”的蜂群編隊肯定也是勢在必行,

倒不如說現如今“神經元”正在實驗的與有人駕駛飛機編隊的訓練項目,正是為了日後與“NGF”更加完美的配合。


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“神經元”無人機海上編隊飛行

此外“神經元”無人機還被賦予了艦載無人機的功能,同樣是今年的歐洲海事展,法國推出了新型航空母艦的計劃。在公佈的效果圖中,我們可以清晰的看到,法國未來航空母艦上將同時搭載有人駕駛艦載機與艦載無人機協同作戰,而在此前,“神經元”無人機也經行了一系列的海上測試,不能排除是為日後上艦所做的準備,當前艦載機無人機是一個熱門的話題。


今年美國剛剛確立了下一代的艦載無人加油機“黃貂魚”,雖然“神經元”還不能說是一個可靠的空中平臺,但只要經過一定程度的改裝,相信能夠適應艦載機的一系列任務。

“神經元”能否促成歐洲團結?



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“神經元”無人機消聲實驗

除過單純的軍事意義外,在當前這個波詭雲譎的國際政治環境中,“神經元”無人機就像一條紐帶能夠把涉及到相關國家串聯在一起,這也是法國一直以來想要主導的歐盟秩序的結果。同時,這也是“神經元”最大的優勢,也是最大劣勢。一旦平衡關係被打破,勢必“神經元”項目就會陷入泥潭中。目前隨著外部局勢的各種不確定性,這種平衡隨時有可能被打破。


在國際關係中,軍售是最容易區分各國間的陣營關係的要點,現如今的西方世界中,美國研發的艦載無人機項目英國選擇了跟進,而法國則拉上歐洲的一眾盟友選擇了聯合制造,這本身就很說明問題。


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“神經元”無人機在意大利接受測試

“神經元”無人機最終能否成功早已不是單純的軍事問題,而是具有深刻政治背景的大國博弈,一旦“神經元”無人機項目擱淺,最終的結果就是歐洲各國的下一代的蜂群無人機又將回歸美國的懷抱,而陷入在國防安全上受制於人的境地。

畢竟曾經歐洲就因為在五代機方案上的不團結,導致歐洲聯合開發五代機項目擱淺,如今才有了F-35在歐洲的遍地開花的結果。至於“神經元”項目能否促成歐洲的團結,我們拭目以待。


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