4月24日，大漠深处，随着三颗信号弹的升起，一架通体洁白的飞机从跑道上开始加速，不到20秒就腾空而起，披着朝霞刺破苍穹。
伴随着收起落架、收襟翼、爬升、改平、大角度转弯、下滑等一连串标准的飞行动作，飞机稳定地在空中翱翔了半个多小时，随后放下起落架，轻盈地降落在跑道上，前轮准确地压在中心线。与此同时，现场指挥所里，响起了热烈的掌声，型号总师曾锐激动地宣布：“CU42无人机试飞圆满成功。”
据悉，这款名为CU42的无人机，是中国电科下属航电公司自主研发的国内首架大型双发长航无人机。它本领高强，除具备全自主起降与飞行、数据链空地协同、航线自主规划等必备“武艺”外，还具有续航时间长、搭载能力强、安全可靠等优点。
“CU42最大起飞重量可达2吨，可携带150公斤的载荷持续飞行24小时，能根据用户需求，在机头和机腹位置灵活加装SAR雷达、高清相机、LIDAR、多光谱相机等各种性能载荷，执行空中侦察、地理测绘、环保监测等各种任务。” 型号总师曾锐表示，在飞机设计之初研发团队就充分考虑了任务载荷的搭载需求，专门给CU42配备了两台航空煤油发动机，确保其燃料通用性好、燃点低、安全性高，可靠性远高于常规单发无人机。同时，还为飞机设计了收放式起落架，大大减少了飞行阻力，确保无人机最大飞行高度达六千多米，时速达400多公里。
试飞成功后，现场工程队负责人许志林、时绍春表示，春节一过，他们就马不停蹄地来到机场开展试飞准备工作，克服了计划紧、人手少、环境苦等不利因素，反复进行滑跑试验、系统仿真和操控演练。历经2个多月的连续奋战，今天他们终于迎来了试飞的圆满成功。“后续，还要尽快完成相关分析总结，加快开展相关调整试飞，争取尽快实现产品定型，推向市场”，他们说。
本次试飞成功，标志着中国电科在大型无人机这一战略发展方向上的布局初显成效。以此次试飞为基础，中国电科将持续发力，以更加专业、全面、严谨的服务回馈客户，为行业用户提供更多更好的无人机产品。
当前，中国电科已成功构建起了以通用飞机设计和制造、特种飞机/无人机系统、低空监管与飞行服务系统为核心的通用航空产业链。通过不懈努力，明星产品频频取得突破。DA42飞机成功取得CAAC颁发的生产许可证，实现批量生产，稳居国内同类产品市场销售第一；国内首架双发复合材料飞机CA42研制成功；国内首款两吨级双发长航时无人机CU42成功首飞；21kg/140kg级混合布局无人机成功研制。未来，中国电科将继续努力，让中国的通用飞机飞起来、强起来，平稳安全地翱翔在祖国的蓝天。
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