“篤定一種風格，不被潮流左右；執著一種力量，不受中庸束縛；堅持一種方向，不為浮華動搖。”大概是對BMW 3系最凝練的解讀。這是一個很好很好的時代。它允許舊的成為經典，並時刻激盪著新的輝煌來臨！
關於這臺BMW F30是2013年的車子，之前我喜歡的一臺性能車叫EVO！可惜它已經不再進化了，後來想過購買奧迪S3，可惜開它出去買菜裝不了太多東西，最終妥協了，提了進口版本320I，2012年11月出廠的墨爾本紅，算是第一批F30的車主吧。當時只有4個點的優惠，還強行讓我交了3年的交強保險，想想現在國產動不動20個點的優惠大概就是購買進口車子車主內心最不平衡的地方吧。
BMW 3系標版著運動，也確實是同級別駕駛樂趣最高的車，沒有之一。你要說快，那肯定不是最快的，但您要談駕駛感受和駕駛樂趣，大概同級別沒有車比得了它，至於長短軸，論純粹，談情懷，都不會有去選長軸距的理由。因為這一代3系標軸的軸距已經很長了（2850）。比上一代長了許多許多。當然每個人需求並不相同，對車的理解也不一樣。
我對這臺車的評價：充沛的低扭，加上延遲小的渦輪，順暢的變速箱，精準的指向，略偏舒適的避震。當然，還有塑料感非常強的廉價內飾以及收音機水平的原車喇叭！
我不會動不動秒天，秒地，秒空氣，不會下賽道，只為專業買菜！
當然，騷動不安的我也會時常為它升級！改裝配件清單如下：
愛巴赫黑色短彈簧
AN MT前保險槓
AN MT 側裙 後保險槓
M3款牛角後視鏡高亮黑
M3 款亮黑中網
BMS JB4二階外掛 MAP5
KT 300木排氣頭段
國產雙出排氣
CSB S50款 鍛造輪轂 前後配
輪胎：前東洋DRB單導 225/45/18
後倍耐力紅飈P0 245/40/18
原廠電摺疊後視鏡
M-perance款碳纖尾翼
M-perance 油門剎車踏板
內飾碳纖維7套件
碳纖維D型方向盤加轉換擋撥片
NBT主機，前置信號放取出RCA信號雙運放板加壓
倒車影像，旋鈕。
X5 款 10.2寸原廠屏
前聲場：赫茲163.5分頻喇叭
後聲場：優雅4寸全屏喇叭
超低音：洛克力量無源10寸低音炮
功放：聖美歌VS160.4 640W AB類功放
我只喜歡有樂趣的駕駛和人車合一的駕駛感受！說的簡單點，就是你瞭解車的性能，車理解你的意圖，真的就夠了！
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