長城網4月18日訊（記者 王棋）4月15日，《電動自行車安全技術規範》(GB17761-2018)俗稱新國標正式實施。根據新國標要求，電動自行車增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。此外電動自行車最高設計車速不超過每小時25km/h、整車質量(含電池)不超過55kg、電機功率不超過400w、蓄電池標稱電壓不超過48伏，且必須具有腳踏騎行能力。至今，新國標已實施一週，舊國標車能否繼續上路，專賣店售車情況如何？對此，記者在石家莊進行了走訪。
新國標電車已經上市。記者 王棋 攝
消費者：考慮換車，但是舊車怎麼辦？
市民馬女士是電動自行車的“忠實粉絲”，由於便捷，無論上下班還是與朋友相聚，電動自行車是她的首選：“家與上班的地方沒有直達公交車，開車又會堵，所以我覺得電動自行車特別的方便。”
“我倒是聽說過新國標的事情，也考慮過換車，但是聽大家說河北省的相關政策還沒有出臺，也不知道什麼樣的符合標準，萬一買了再不能騎就得不償失了，所以想再等等。”對此馬女士表達了自己的擔憂。
除了擔心購買的車輛不符合標準，市民趙先生還有其他的疑慮：“我去年剛買了電車，跟朋友看了一下不符合新國標，不讓上路只能扔在家裡，那我再買了新電車，舊的該怎麼辦？”
商家：換新車時舊車可折價
近日，記者在中華大街一家電動自行車專賣店看到，雖然現在正值電動自行車銷售旺季，但是店內並沒有顧客。銷售員楊先生告訴記者，因受新國標的影響，從2018年10月份到現在，電動自行車的銷量很不理想：“跟去年這時候相比，銷量下降了5成甚至更多。現在屬於電車銷售旺季，應該是最出貨的時候，可是現在店裡都沒人。而且從年後開始我們就沒再上貨，不敢備貨。”
“其實我們店裡早就上了符合新國標的電車，但顧客都是看得多不敢買。不光是顧客，我們也很希望現在河北省的相關立法能夠早日出臺，以便我們應對市場，減少損失。”此外，由於新國標電動自行車擁有比舊國標電動自行車更高的安全技術，所以價格也有所上漲，“現在電動車的電源線、做件都換成了防阻燃材料，以防充電時著火，再加上電車都要安裝腳踏、鏈條，這些也會增加成本，價格上漲了300—1000元，”楊先生說。
記者隨後又來到另一家電動自行車專賣店，工作人員張女士告訴記者，顧客在購買新國標電動自行車時可以對舊國標電動自行車進行折價：“二手車折價大多在200—500元之間，主要看舊電車新舊程度、體型大小、電池的大小、型號及容量。”
交管部門：河北政策出臺前 舊國標車可繼續使用
對於大家最關心的舊國標電車能否上路的問題，記者諮詢了河北省公安廳交通管理局。工作人員表示，在河北省相關立法出臺之前，不符合新國標的電動自行車可以繼續使用，但必須遵守《道路交通安全法》，“舊國標電車可以上路，只要沒有闖紅燈、走機動車道、逆行等違法行為就不會對其進行處罰。下一步這些車該怎麼處理、過渡期和臨牌應該怎麼辦，都要等到河北省相關立法出臺後才能確定。”
記者從河北省市場監督管理局瞭解到，目前河北省市場監管、工信、公安等部門正在聯合起草電動自行車國家標準實施的相關文件，近期將下發各市。另據瞭解，下一步，河北省還將出臺相應的電動自行車管理的法律性文件。
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