成都市空港新城、简州新城与简阳城区谁能成为东进核心增长极

简阳市于2016年正式划给成都市管辖,成为了成都市下辖县级市,因为简阳市的加入,成都龙泉山以东也不再只有金堂县支撑着,龙泉山也名正言顺的成为了成都市城市森林公园。随着成都第二机场落户于简阳,成都市东进战略的实施,也令昔日这座默默无闻的城市一跃成为成都东区城市经济发展主战场。

成都市空港新城、简州新城与简阳城区谁能成为东进核心增长极

(东进城市规划图)↑

但老话说好“有得必有失”,因东进规划简阳市将新建两座新城即成都空港新城与简州新城,未来这两座新城将与现在的简阳城区形成三足鼎立之势,未来谁又能成为简阳市经济高地呢?对此我们不妨来大胆猜想一下!

首先是成都空港新城,2017年为加快成都天府空港新城建设,推动成都高新区和市协同发展,经成都市委、市政府研究决定,简阳市丹景乡、玉成乡、草池镇、新民乡、三岔镇、福田乡、芦葭镇、董家埂乡、清风乡、坛罐乡、海螺乡、石板凳镇共12个整乡(镇)委托成都高新区管理。

管理方分两家,成都市委、市政府授权成都高新区党工委管委会对托管区域行使党的建设、经济、行政和社会事务管理。人大、政协、军事等仍归简阳市管辖。

第二是简州新城,将简阳市养马镇、石盘镇、周家乡、灵仙乡等4个乡镇纳为简州新城的规划区域。据了解简州新城是由龙泉驿区与简阳市共同管理,但简州新城每年的经济收入状况需上报龙泉驿区,再由龙泉驿区上报成都市。而简州新城建设、经济也归龙泉驿管理。

第三简阳城区,简阳城区包括了新老城区加上简阳市余下部分组成,管理方面也有现在的简阳市政府管辖。

三座新城的产业结构与目的

空港新城以天府国际机场为枢纽、综合运输体系为动脉、产城融合单元为节点、临空基础产业和高新技术产业为支撑、体制机制和政策创新为保障,将瞄准临空基础性产业和临空战略性新兴产业,以全球新枢纽经济领航者为目标,形成"一环一廊一带"的产业空间结构。未来,这里将以建成国际航空枢纽典范城、全球公民双创汇聚区和国家战兴产业发展集群地为愿景,着力打造一座创新之城、科技之城、低碳宜居之城。

简州新城作为龙泉驿区产业延伸地与产业东移区域,主导产业为高端装备(航空飞行器、无人机等)和汽车制造(新能源汽车、智能网联汽车等),将规划建设现代装备产业园。力争到2022年,现代装备产业园建成面积达到20平方公里,园区产值达到600亿元。未来努力打造成龙泉山下、沱江之滨、龙泉湖边的一座留得住人的现代化宜居产业新城。

简阳城区城市规划主要有五大重点1、坚持以人为核心的发展理念,统筹生态、生活、生产三大布局,提升城市能级。2、承担成都国家中心城市“一心两翼”历史使命,承载“五中心一枢纽”的重要职能。3、提升产业层级,承接天府国际空港新城航空物流、龙泉山东侧产业走廊的先进制造业基地。4、强化交通、市政、信息等网络化基础设施建设,奠定发展基础。5、充分展示山水资源、历史文化等自身特质,传承天府文化、彰显城市魅力。


要立城先聚人,由于现在两大新城还处于起步阶段,产业链也没有齐全,人口方面也未聚集,所以在这两三年里还是以简阳城区为主要经济发展高地,未来我认为空港新城的潜力巨大,成为成都东部城市新区主要的经济增长极。

对于未来哪座新城能够成为简阳的经济高地,各位有什么看法呢?欢迎留言讨论!


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