提起海馬8S這款車，自去年此時首次對外展示至今，一直都是網絡上熱議的焦點。業界尤其對其基於HMGA模塊化平臺上全新開發印象深刻，當然，對於以“強動力”為品牌slogan的海馬汽車而言，全新的1.6T渦輪增壓發動機更是備受期待。
就在上海車展開始前的4月10日，英國冠軍車手亞當•摩根、日本漂移新女王下田紗彌加、CTCC三連冠車手陳旭組隊應戰，齊聚天津V1賽道馳車試劍，搭載1.6T渦輪增壓發動機的海馬8S跑出了7.8S破百的好成績。毋庸置疑，這為海馬8S在上海車展的C位出道奠定了紮實的基礎。
果不其然，在4月16日的第十八屆上海國際車展上，一經亮相的海馬8S就吸引了無數的鎂光燈，甚至海南省省長沈曉明，省委常委、常務副省長毛超峰，副省長沈丹陽，省政府秘書長倪強，海口市市長丁暉等領導還蒞臨海馬展臺參觀調研，與海馬集團董事長景柱親切交流。透過上述一系列細節可以直觀看出，海馬8S有望成為下一個爆款SUV。
驚豔亮相，整體實力讓人期待萬分
事實上，在業內人士看來，按照海馬汽車SUV產品一貫的命名方式，這款海馬8S更應該叫做海馬S8，突然改成8S，著實讓不少吃瓜群眾搞不清楚是何用意。
其實，用海馬汽車總經理陳高潮的話說，之所以命名為8S，主要有三層含義。首先，8S代表“百公里加速8秒內”，夯實了海馬SUV一貫的強動力DNA。其次，其還具備八大智能系統和八大專屬服務的特點，是海馬汽車劍指自主中高端的旗艦SUV。
的確，再次和海馬8S見面後，其“光之勢”的設計語言、“豹”型動之感、“T”型力之感、“炫”型光之感的設計手法，實現了“力與美”的完美融合，無論是極具力量感與攻擊性的前臉造型，還是緊緻流暢的側身線條，還是前伏後翹的蓄勢之感，均散發著海馬8S“強健、時尚、運動、性感”的活力之魂。
值得一提的是，除了海馬8S這款車外，海馬汽車的展臺也極盡展現活力元素，比如說賽車遊戲、可口可樂專區等年輕人喜聞樂見的時尚元素，搭配展臺中央的三臺紅色海馬8S，更是令整個展臺活力十足。
國際視野，全球大咖點贊海馬8S真實力
事實上，海馬8S的魅力遠不止上面說到的那麼簡單，曾任瑪莎拉蒂3200GT設計官的國際知名設計師圖裡奧（Tullio Luigi Ghisio）先生就在活動現場與大家分享了海馬8S的設計語言。在他看來，僅就設計層面的功底來看，海馬8S的確做到了優秀的級別。
與此同時，來自世界三大權威內燃機研發機構德國FEV的常利（DR. Cagri Cevik）博士也是對海馬8S讚美有加。在他看來，海馬8S搭載了海馬最新研發的1.6TGDI發動機，其最大馬力達到了195Ps，最大扭矩更是達到了293N•m。在同級別中處於領先的位置。
更重要的是，作為BOOST BLUE深藍動力技術的最新力作，海馬8S無論是動力性還是操控感都兼顧到位。同時五位一體動力總成，為海馬提供高功率、大扭矩、高熱效、低噪音、優競品、好體驗的強勁心臟。
接連俘獲國際一線大咖的讚美和關注，看得出來，海馬8S的產品力得到了廣泛的認可和關注，這為其廣泛的市場關注度打下了紮實的基礎。
強強聯合，京東賦能海馬汽車新零售
除了海馬8S的強勢亮相之外，海馬汽車和京東的強強聯手，進軍無界零售領域，也成為本次活動的一大亮點。
眾所周知，隨著互聯網+的蓬勃發展，傳統實體行業舉步維艱，電商行業卻不斷在線下擴張。當今時代，零售行業需要用新模式去經營發展。傳統經營模式，待客上門，品類單一，利用信息不對稱賺取高利潤…已不適應當前的市場環境。
面對此，海馬汽車率先舉起了變革的旗幟，實為首吃螃蟹者。據悉，海馬汽車將在京東開設官方旗艦店，實現整車銷售服務，拓寬針對電商用戶的精準營銷，在和傳統經銷商渠道的相互匹配下，提升整體銷量。
當然，和京東的強強聯手並不只是賣車這麼簡單，其海量車主的大數據標籤及消費行為畫像更具備看點。在雙方的合作下，用戶的需求和反饋會驅動汽車生產製造環節，為車型和功能的設計提供智能化的定製參考和建議，從而造出讓消費者更滿意的好車。
當然，更為重要的是，京東將對海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯網、大數據、以及用戶運營層面積累的優勢能力，與海馬一起探索無界零售在汽車零售領域的更多可能性實踐。
【結語】整體來看，海馬8S的整體產品實力得到了媒體的消費者的認可和關注。據悉，其將於今年7月份正式上市，按照海馬汽車一貫的務實風格，有望給消費者一個不錯的價格。這也為海馬8S衝擊“萬臺俱樂部”提供了諸多可能。
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